Lager in einer Waschmaschine austauschen: So wechseln Sie das Lager selbst und machen keine Fehler

Bei einer Lagerstörung einer Waschmaschine sollte sofort gehandelt werden.Die fortgesetzte Verwendung eines Geräts mit einem solchen Ausfall führt unweigerlich zu tödlichen Schäden am Gerät.

Das rechtzeitige Erkennen einer Fehlfunktion und der manuelle Austausch eines Lagers in einer Waschmaschine kostet unvergleichlich weniger, als die Dienste eines Spezialisten zu bezahlen oder neue Geräte zu kaufen. In unserem Artikel werden wir diesen Prozess im Detail analysieren, beginnend mit einer Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Zerlegen der Waschmaschine, über das Entfernen verschlissener Lager bis hin zum Einbau neuer Lager.

Anzeichen eines Lagerschadens

Ausfälle hängen von verschiedenen Faktoren ab, unter anderem von der Verarbeitungsqualität der Geräte und ihrem Alter.

Aus folgenden Gründen kann es zu Problemen kommen:

• aufgrund einer verschlissenen Öldichtung wird die Lagerbaugruppe durch Feuchtigkeit zerstört;
• gegen die Regeln für die Installation der Waschmaschine verstoßen wurde (Anweisungen zur korrekten Installation werden gegeben). Hier);
• Regelmäßige Tanküberlastung.

Ein weiteres mögliches Problem ist die zunächst schlechte Qualität der Lager selbst.

Eine Panne lässt sich oft schon durch Hören feststellen.

Die Anzeichen dafür, dass eine Lagereinheit nicht richtig funktioniert, werden durch die folgenden Zeichen deutlich gemacht:

• Die Trommel dreht sich nach dem Einschalten des Waschprogramms nicht, obwohl der Motor läuft (weitere Gründe für einen solchen Ausfall werden in besprochen). Dieser Artikel);
• die Trommel dreht sich, erzeugt aber ein untypisches Schleifgeräusch und manchmal auch ein Rumpeln, die Waschmaschine vibriert deutlich;
• gewaschene Kleidung wird nicht geschleudert (wir haben mehr über Lärm und mangelndes Schleudern gesprochen). anderes Material).

Nachdem Sie sich entschieden haben, ein solches Hindernis selbst zu bewältigen, müssen Sie sich darüber im Klaren sein, dass es sich hierbei um einen sehr arbeitsintensiven Prozess im Zusammenhang mit einer Generalüberholung handelt, bei der praktisch die gesamte Waschmaschine zerlegt werden muss.

Sie können sicherstellen, dass ein Lagerproblem vorliegt, indem Sie die Waschmaschine ausschalten und versuchen, die Trommel von Hand in verschiedene Richtungen zu drehen. Die dabei auftretenden Klopf- und Schleifgeräusche bestätigen den Verdacht

Wenn die endgültige Entscheidung getroffen wird, die Panne selbst zu beheben, müssen Sie, um die Situation nicht zu verschlimmern, die Verwendung des fehlerhaften Mechanismus einstellen und mit den Vorbereitungen für die Reparatur beginnen.

Welche Werkzeuge werden benötigt?

Vor ernsthaften Arbeiten müssen Sie sich zunächst um die Ersatzteile und Werkzeuge kümmern, die für die Reparatur benötigt werden.

Werkzeugset:

• Zange;
• Gabelschlüssel mit verschiedenen Durchmessern;
• Hammer;
• ein Metallstab mit dem Durchmesser eines Bleistifts oder eines stumpfen Meißels;
• Kreuzschlitz- und Schlitzschraubendreher.

Sie benötigen ein Silikondichtmittel und ein Schmiermittel, das speziell für die Lager in Waschmaschinen entwickelt wurde und keine Angst vor Wasser hat.

Sie benötigen nicht viele Werkzeuge, sollten aber alle zur Hand sein. Außerdem benötigen Sie einen ausreichend geräumigen Raum – beengte Platzverhältnisse beeinträchtigen produktives Arbeiten

Als Ersatzteile müssen Sie eine Öldichtung und 2 Lager kaufen.Die Teile sind nicht standardisiert, aber in Geschäften wird nach Gerätemarke ausgewählt, was Sie benötigen.

Sie können das Auto auch zerlegen und die alten Teile entfernen, sie anhand der Nummern finden und die benötigten Teile im Internet ausschreiben.

Sparen hat keinen Sinn: Die Lebensdauer einer Waschmaschine hängt direkt von der Qualität der Teile ab. Letztendlich kosten billige Analoga mehr als Markenersatzteile.

Lesen Sie den Artikel: Die besten Hämmer des Jahres 2023.

Phasen der Demontage einer Waschmaschine

Zunächst muss die Waschmaschine von der Wasser- und Stromversorgung sowie der Entwässerung getrennt werden. Um an das kaputte Lager zu gelangen, müssen Sie den Tank ausbauen und dazu praktisch das gesamte Auto zerlegen.

Es wäre eine gute Idee, eine Kamera oder ein Mobiltelefon mit einer ähnlichen Funktion zu haben, um alle Phasen der Demontage aufzuzeichnen.

Beim Zusammenbau kann eine solche Voraussicht von unschätzbarem Wert sein, denn sich zu 100 % auf das Gedächtnis zu verlassen, ist mehr als riskant. Als letzten Ausweg muss der gesamte Vorgang aufgezeichnet werden, insbesondere die Reihenfolge, in der die Drähte angeschlossen werden.

Schritt #1 – Abdeckung und Armaturenbrett entfernen

Zuerst wird die Abdeckung entfernt. Lösen Sie dazu 2 Schrauben an der Rückwand und heben Sie diese an, indem Sie sie leicht nach hinten bewegen.

Die nächste Aufgabe besteht darin, die Waschpulverschale zu entfernen. Es lässt sich völlig frei aus den Rillen herausziehen, wenn Sie es durch Ausfahren und Drücken eines speziellen Riegels zu sich ziehen.

Bei Modellen, die nicht über einen solchen Knopf verfügen, kann der Pulverbehälter durch leichtes Herunterdrücken herausgezogen werden.

Bevor Sie die obere Instrumententafel entfernen, müssen Sie feststellen, wo sich die Schrauben befinden, mit denen sie befestigt ist. Ihre Position und Anzahl kann je nach Modell variieren, aber an der Stelle, an der die Pulverschale entfernt wurde, befinden sich einige der Schrauben genau an der richtigen Stelle.

Ein weiterer wird immer auf der rechten Seite des Waschgeräts platziert. Wenn sich die Platte nach dem Abschrauben nicht entfernen lässt, müssen Sie weiter nach den fehlenden Befestigungselementen suchen.

Grundsätzlich kann das Panel hängen gelassen werden, dies ist jedoch nicht sehr bequem zu bedienen und außerdem können die Drähte versehentlich beschädigt werden

Bevor Sie eine ganze Reihe von Kabeln zur Steuerplatine trennen, sollten Sie diese unbedingt fotografieren – das wird beim erneuten Anschließen sehr hilfreich sein.

Als nächstes müssen Sie die Bodenplatte entfernen: Nachdem Sie mit einem flachen Schraubendreher auf die Riegel gedrückt haben, die sie halten, lässt sie sich leicht lösen.

Schritt Nr. 2: Öffnen Sie die Luke und entfernen Sie die Vorderwand

Der nächste Schritt besteht darin, die Manschette, also die Gummidichtung, zu lösen, die mit einer Seite am Tank und mit der anderen Seite an der Frontplatte der Waschmaschine angebracht ist. Die Befestigung erfolgt mit einer Feder und einer Klemme. Wir haben den Entfernungsprozess ausführlicher besprochen diese Anleitung um die Manschette zu ersetzen.

Wenn Sie mit der Hand am Umfang der Manschette entlangfahren, finden Sie eine Feder, die die Enden der Klemme zusammenhält. Die Feder wird zusammen mit der Klemme durch Abhebeln mit einem flachen Schraubenzieher in die Leuchte gebracht. Die Manschette wird vorsichtig vom Lukenloch getrennt und in den Tank gesteckt

Es war Zeit, die Vorderwand abzubauen. Entfernen Sie dazu bei verriegelter Luke die Schrauben, mit denen die Platte befestigt ist, und entfernen Sie sie vorsichtig vom Haken. Denken Sie dabei an den Draht, der die Platte und das Lukenschloss verbindet.

Das Kabel sollte so schnell wie möglich getrennt werden. Es gibt keine Hindernisse mehr, um die Wand zu entfernen.

Schritt #3 – Heizelement, Verkabelung und Tank entfernen

Zunächst wird die innere Deckplatte entfernt, dazu werden die Schrauben zur Befestigung des Wasserversorgungsventils auf der Rückseite des Geräts gefunden und entfernt. Danach beginnen sich die Schrauben an der Platte zu verdrehen.

Aber Sie sollten es nicht sofort entfernen – vor dieser Aktion sollten Sie es trennen und nicht vergessen, die Drähte und Rohre mit der Kamera zu fotografieren.

Als nächstes folgt die Demontage des Abflussrohrs, das mit einer Schelle mit dem Tank verbunden ist. Die Schelle wird abgeschraubt und das Rohr entnommen. Es empfiehlt sich, einen Lappen zur Hand zu haben, da Restwasser aus der Düse austreten kann.

Das Heizelement muss ebenfalls entfernt werden. Trennen Sie dazu die Kabel zum Heizgerät.

Bei verschiedenen Modellen ist die Platzierung des Heizelements sowohl vorne als auch hinten am Waschautomaten möglich, Sie müssen also auf den Abbau der Rückwand vorbereitet sein.

Nach dem Trennen der zum Heizelement führenden Leitungen und dem Abschrauben der Mutter wird der Elektroheizer mit einem Schraubendreher hochgehebelt und vorsichtig aus dem Tank entnommen

Zu diesem Zeitpunkt ist die Verkabelung vollständig demontiert. Es ist zu beachten, dass es manchmal mit unterschiedlichen Befestigungsarten an verschiedenen Teilen des Geräts befestigt wird. Es kann beispielsweise mit Kabelbindern oder Draht am Tank befestigt werden.

Als nächstes werden die Kabel vom Motor entfernt. Sie können auch die Verkabelung von der Pumpe trennen und sie nach draußen verlegen, damit beim Entfernen des Tanks keine unnötigen Störungen entstehen.

Um das Entfernen des Tanks zu erleichtern, sollten Sie die Gegengewichte – unten und oben – entfernen. Je nach Modell sind sie sowohl im vorderen Teil des Gehäuses als auch auf der Rückseite zu finden.

Entfernen Sie mit einem Schraubenschlüssel die Schrauben, mit denen die Stoßdämpfer und der Wasserstandsensor in der gewünschten Position befestigt sind.

Nach dem Entfernen des Riemens und dem Trennen von Motor und Stoßdämpfern steht die Arbeit zum Entfernen des Tanks aus dem Inneren des Autos kurz vor dem Abschluss. Der Tank wurde nur an den Federn hängen gelassen; er wiegt wenig und erfordert daher keinen großen Kraftaufwand.

Sie müssen den Tank mit einer Hand anheben und ihn mit der anderen aus den Haltefedern aushängen und aus dem Auto entfernen. Der Tank wurde entfernt, die nächste Aufgabe besteht darin, alles daraus zu entfernen, was die weitere Arbeit stört oder versehentlich beschädigt wird

Zur Vereinfachung einer späteren Demontage wird der freigegebene Tank normalerweise mit der Riemenscheibe nach oben auf einen stabilen Tisch gestellt.

Schritt Nr. 4 – Demontage der demontierten Struktur

Um eine versehentliche Beschädigung der Gummimanschette während der Arbeit zu vermeiden, empfiehlt es sich, diese zu entfernen und dabei die korrekte Stelle mit einem Marker zu markieren.

Der Tank besteht normalerweise aus zwei miteinander verbundenen Teilen. Befestigungen können je nach Maschinenmarke spezielle Riegel oder Bolzen sein. Diese Hälften müssen getrennt werden. Es gibt jedoch feste Tanks, die geschnitten werden müssen.

In herkömmlichen Fällen sieht man nach dem Entfernen des vorderen Teils des Tanks auf dessen hinterer Hälfte eine Trommel, die nun leicht entfernt werden kann.

Nach dem Öffnen des Tanks finden sich oft Ablagerungen, Schmutz und andere langfristige Ansammlungen darin – Sie müssen sie loswerden

Schritt #5 – Öffnen Sie den Feststofftank

Bei einigen Modellen, insbesondere den Marken Ariston und Indesit, gibt es keine zusammenklappbaren, sondern solide Polycarbonattanks.

In solchen Fällen muss der Behälter mit einer normalen Bügelsäge zerschnitten werden, um an die defekten Lager zu gelangen.

Um die Schnittstärke möglichst gering zu halten, wird mit einem Hammer auf das Sägeblatt geschlagen, um die Verzahnung zu minimieren.

Bei Modellen, bei denen die Naht, entlang derer geschnitten wird, durch die Druckschalterkammer verläuft, wird die Situation komplizierter. Eine Bügelsäge ist für einen solchen Vorgang zu umständlich, daher muss man sich mit einem Sägeblatt begnügen

Die geschnittenen Hälften werden mit Dichtmittel bestrichen und mit selbstschneidenden Schrauben entsprechend den zuvor angebrachten Markierungen verdreht.

Verschiedene Marken haben ihre eigenen Nuancen bei der Demontage der Waschmaschine. Wir haben es auf unserer Website detaillierte Demontageanleitung am Beispiel von Modellen bekannter Marken – LG, Electrolux, Samsung, Ariston und Atlant.

Schrittweiser Austausch verschlissener Lager

Die Sache nähert sich allmählich dem Abschluss und bald wird es möglich sein, die defekten Lager loszuwerden, aber es sind noch einige vorbereitende Schritte vor uns.

Stufe Nr. 1 – Vorarbeiten

Jetzt müssen Sie die Trommel vorsichtig von der Rückseite des Tanks trennen – ein verantwortungsvoller Vorgang, der besondere Aufmerksamkeit erfordert.

Zuerst müssen Sie sich von den Befestigungselementen befreien, die die Riemenscheibe halten. Der Tank wird mit der Riemenscheibe nach oben umgedreht und die Schraube, mit der er an der Welle befestigt ist, gelöst. Wenn die Riemenscheibe von der Achse entfernt wird, wird die herausgedrehte Schraube an ihren Platz zurückgebracht, um eine Beschädigung der Welle beim Herausschlagen der Trommel zu vermeiden.

Der Schaft wird nach und nach durch vorsichtiges Klopfen mit einem Hammer entfernt. Einige Experten raten unerfahrenen Handwerkern in diesem Fall zum Einsatz eines Gummihammers, um den Lagersitz nicht unbeabsichtigt aufzuweiten.

Bewegt sich die Welle nach und nach, geht die Arbeit geduldig weiter. Wenn das Ergebnis negativ ist, sollte vor der Erhöhung des Kraftaufwands die Standardschraube durch eine solche ersetzt werden, die Sie bei Verformung problemlos wegwerfen können.

Wenn die Position der Welle mit dem Kopf des Bolzens übereinstimmt, wird dieser abgeschraubt und die Trommel herausgenommen.

Es ist notwendig, die Welle und die Buchse sorgfältig auf ihre Unversehrtheit zu prüfen. Um dies zu überprüfen, können Sie ein neues Lager auf die Welle setzen, um sicherzustellen, dass kein oder kein Spiel vorhanden ist. Bei festgestellten Mängeln muss die Welle mit dem Kreuz ausgetauscht werden.

Eine solche Trommelwelle muss gereinigt werden, bis sie glänzt, und erst dann an ihren ursprünglichen Platz zurückgebracht werden. Sie können die Oberfläche zusätzlich mit Korrosionsschutzfarbe behandeln

Auch die auf der Welle befindliche Buchse sollte frei von Verschleißfehlern und mechanischen Beschädigungen sein.

Ausgeprägte Querrillen weisen deutlich darauf hin, dass die Öldichtung einer solchen Buchse das Lager nicht vor Feuchtigkeit schützen kann und daher wiederholte Reparaturen unumgänglich sind.

Vor dem Ausbau der Lager muss die Dichtung entfernt werden. Die Bedienung ist einfach: Nehmen Sie es mit einem flachen Schraubenzieher auf und entfernen Sie es. Wenn es nicht sofort funktioniert, müssen Sie es mit einem Kriechgleitmittel einweichen.

Sollte das Siegel kaputt gehen, ist das kein Problem, es muss trotzdem ersetzt werden.

Stufe 2 – Entfernen des beschädigten Teils

Der Tank wird auf Holzblöcke gestellt und es ist Zeit, mit einem Metallstab oder einem stumpfen Meißel zu arbeiten. Setzen Sie den Stift auf das verschlissene Lager und schlagen Sie mit einem Hammer auf das Teil.

Nachfolgende Schläge werden im Kreis ausgeführt, bis das Teil ausgeschlagen ist. Im Betrieb ist darauf zu achten, dass sich das Lager nicht verspannt. Zuerst wird das Außenlager entfernt.

Der Tank ist ein ziemlich zerbrechliches Teil. Um einen Bruch zu vermeiden, schlagen viele Handwerker das Lager aus, indem sie den Behälter auf die Knie oder eine weiche Unterlage stellen

Mit der gleichen Methode wird auch das zweite Lager ausgebaut. Die Schläge sollten vorsichtig und nicht stark sein. Dennoch ist dieser Vorgang recht laut, sodass die Nachbarn dem Heimwerker dankbar sein werden, wenn er die Möglichkeit findet, dies außerhalb der Hauswände durchzuführen.

Landeplätze mit Entkalker und weiche Stoffe müssen gründlich von Schmutz befreit werden, bis sie glänzen, um ein Verstopfen neuer Teile zu verhindern.

Stufe Nr. 3 – Einbau neuer Lager

Jetzt hindert Sie nichts mehr daran, wartungsfähige Lager einzubauen. Dies geschieht zunächst mit dem kleineren.

Auch hier hilft ein Metallstab: Er wird abwechselnd von gegenüberliegenden Seiten an das Lager angelegt und mit vorsichtigen Hammerschlägen an die richtige Stelle gelenkt.

Der Ton zeigt an, dass das Teil richtig platziert ist: Er wird viel lauter. Das größere Lager wird auf die gleiche Weise gewechselt.

Beim Einbau neuer Lager verwenden Handwerker die gleichen Werkzeuge: einen Hammer und eine Metallstange. Sie können andere praktische Installationsgeräte verwenden

Es bleibt nur noch der Einbau einer neuen Öldichtung. Zunächst muss es mit einem speziell für Waschmaschinen entwickelten Schmiermittel behandelt werden. Erst danach kann es an seinem richtigen Platz platziert werden.

Wenn dies nicht verfügbar ist, empfehlen einige Litol-24, das in jedem Autohaus gekauft werden kann. Verantwortungsbewusste Handwerker raten jedoch grundsätzlich davon ab. Es hat keine große Wasserbeständigkeit und jeder versteht, was Feuchtigkeit in die Lager bringt.

Stufe Nr. 4 – Wiederaufbau der Struktur in umgekehrter Reihenfolge

Der geschmierte Tankschacht ist an der gleichen Stelle eingebaut – in der hinteren Abdeckung. Vor dem Verbinden der Tankhälften empfiehlt es sich, den Dichtungsgummi durch einen neuen zu ersetzen. Als letzten Ausweg füllen Sie die Nut zusammen mit der Dichtung kreisförmig mit einer Schicht Dichtmittel.

Es ist eine gute Idee, zunächst sicherzustellen, dass der Tank dicht ist, indem Sie Wasser über die Dichtung hineingießen. Wenn es nicht leckt, wurde alles richtig gemacht, der Austausch defekter Lager wurde erfolgreich abgeschlossen

Jetzt muss nur noch das Auto zusammengebaut werden. Dies geschieht in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage. Und hier werden die Fotos, die er beim Zerlegen des Geräts gemacht hat, dem Heimwerker einen unschätzbaren Dienst erweisen.

Je mehr davon vorhanden sind, desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit, dass „zusätzliche“ Teile in der Nähe der zusammengebauten Waschmaschine verbleiben.

Merkmale von Reparaturen mit vertikaler Belastung

Hier wird die Trommel von 2 Achswellen und 2 Lagern getragen. Bei einem derart zuverlässigen Design kommt es nur selten zu Ausfällen, meist dann, wenn ein anderer Fehler vorliegt.

Sie werden oft dadurch beschädigt, dass Wasser durch eine defekte Dichtung eindringt. Das Lager rostet und setzt sich immer mehr mit Schmutz zu, bis es schließlich ausfällt.

Die Reparatur solcher Maschinen ist viel bequemer. Wenn die Kommunikation unterbrochen wird, werden 2 Seitenabdeckungen des Gehäuses entfernt und der Zugang zum Arbeitsbereich wird ermöglicht.

Zuerst wird das Lager auf der Seite ohne Antriebsscheibe ausgetauscht. Dazu wird der Bremssattel ausgebaut – ein fertiger Satz Lager und Wellendichtring in einem Gehäuse eingeschlossen.

Die Bremssättel derselben Maschine haben unterschiedliche Gewinderichtungen. Auf der Seite, wo die Riemenscheibe fehlt, ist sie rechtsgängig und lässt sich gegen den Uhrzeigersinn abschrauben. Auf der Rückseite hat ein solches Teil ein Linksgewinde und wird im Uhrzeigersinn abgeschraubt

Der Sitz des Wellendichtrings sowie die Welle selbst werden von Verunreinigungen befreit. Beim Einbau eines neuen Lagers ist darauf zu achten, dass sich der Dichtring nicht verformt.

Andernfalls kann das Austreten von Flüssigkeit nicht verhindert werden, was zu einem erneuten Lagerausfall führt.

Der Wechsel des Bremssattels auf der Motorseite beginnt mit dem Ausbau des Riemens und der Trommelscheibe. Dann kommt der Erdungsblock an die Reihe. Als nächstes wird der Bremssattel abgeschraubt. Schaft und Sitz werden wie im ersten Fall gründlich gereinigt.

Eine funktionsfähige Öldichtung wird an der richtigen Stelle installiert und der Bremssattel festgezogen. Es ist kein großer Aufwand erforderlich, da die Schnitzerei auf Kunststoff gefertigt ist. Der Zusammenbau erfolgt wie gewohnt in umgekehrter Reihenfolge.

Wir haben auch einen separaten Artikel auf unserer Website, der den Prozess im Detail bespricht. Lageraustausch in der Indesit-Waschmaschine.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Eine visuelle Darstellung der Feinheiten der Restaurierung von Haushaltswaschmaschinen können Videos erhalten, in denen Handwerker ihr Wissen und ihre Erfahrungen mit ihrer Arbeit teilen.

So tauschen Sie ein Lager in einem nicht trennbaren Tank selbst aus:

So wechseln Sie die Lager in einer Topladermaschine:

So schlagen Sie einen Lagerlaufring richtig aus:

Nach Abschluss der Reparaturarbeiten funktioniert die Waschmaschine wieder. Das kann sich freuen, denn es wird viel Geld gespart: In der Regel belaufen sich die Kosten für die Behebung einer solchen Störung für Profis auf fast ein Drittel des Neugerätepreises.

Und für einen Heimwerker, der in der Praxis gelernt hat, wie man ein verschlissenes Lager an einer Waschmaschine wechselt, eröffnen sich nach einer solchen Feuertaufe neue Perspektiven für eine erfolgreiche Reparatur von Haushaltsgeräten.

Haben Sie kürzlich das Lager Ihrer Waschmaschine ausgetauscht und möchten Ihre Erfahrungen mit anderen Besuchern unserer Website teilen? Erzählen Sie uns von den Schwierigkeiten, auf die Sie während des Austauschvorgangs gestoßen sind, und hinterlassen Sie Ihre Empfehlungen für Neulinge im Kommentarblock.

Wenn Sie Fragen zum Zerlegen der Waschmaschine oder zum Einbau neuer Lager haben, wenden Sie sich an unsere Experten weiter unten in dieser Publikation.