Fehler bei Vertex-Klimaanlagen: So finden Sie mithilfe des Codes einen Verstoß und beheben die Situation

Viele Fehler in Vertex-Klimaanlagen werden mithilfe der Selbstdiagnosefunktion erkannt, die Fehlercodes auf dem Display des Geräts anzeigt. Bei einer plötzlichen Fehlfunktion des Split-Systems sollten Sie nicht sofort das Servicecenter anrufen und einen Mechaniker rufen.

Wenn Sie die Fehlercodes kennen, können Sie die Situation schnell bewältigen und das Problem selbst beheben. Indem Sie das Problem verstehen und den Betrieb der Geräte wiederherstellen, können Sie das Familienbudget vor unnötigen Kosten bewahren. Schließlich legt der Servicetechniker auch für den Anruf eine Rechnung vor.

Fehlercodierung für Klimaanlagen der Marke Vertex

Die überwiegende Mehrheit der Klimaanlagen der Marke Vertex verfügt über die Möglichkeit, Störungen unabhängig zu diagnostizieren. Tritt eine Störung auf, überwacht und analysiert das System den Betrieb aller Komponenten und Teile, erkennt einen Fehler, zeigt Informationen dazu auf dem Display des Geräts oder Smartphones an und meldet über Anzeigesignale die Fehlerursache.

Sie beginnen in einer periodischen Folge von Blitzen zu blinken. Auf dem Display erscheint ein Fehlercode bei der digitalen oder alphanumerischen Verschlüsselung.

Die Liste der von Vertex-Klimaanlagen verursachten Fehler ist recht bescheiden. Diese finden Sie in den Anleitungen, die den jeweiligen Modellen beiliegen. Detaillierte Informationen zu Fehlercodes werden von den Herstellern an vertrauenswürdige Servicezentren übermittelt.

Vertex-Klimaanlagen werden auf der Grundlage von Geräten bekannter Marken zusammengebaut. Diese können Sie beim Hersteller oder bei autorisierten Servicezentren erfragen, bei denen Sie sich für fehlende Informationen wenden können.

In den Bedienungsanleitungen sind außerdem die häufigsten Schäden aufgeführt und Tipps zu deren Beseitigung gegeben. Jedes Vertex-Klimaanlagenmodell hat seine eigenen Fehlercodes, die im Folgenden erläutert werden.

Split-Systeme Triton, Kakadu, Krabbe 21(9+12)

E1 – die Anzeige blinkt einmal – der Raumtemperatursensor ist beschädigt.

Der Raumlufttemperatursensor (Thermistor) stellt die Betriebsart des Kompressors ein.

Maßnahmen: Gerät vom Stromnetz trennen, Anschluss des Temperatursensors an die Platine prüfen. Wenn die Verbindung unterbrochen wird, müssen Sie erneut versuchen, den Sensor anzuschließen und das Gerät einzuschalten. Erfolgt kein Ergebnis, muss das Teil überprüft werden.

Basierend auf den Messwerten des Außentemperatursensors schaltet das System ab, wenn die Temperatur unter das eingestellte Minimum fällt

Der Hauptindikator für die Funktionsfähigkeit eines Thermistors ist sein Widerstand. Verwenden Sie zum Messen ein Ohmmeter oder Multimeter. Anhand des Diagramms in der technischen Dokumentation wird die Übereinstimmung des gemessenen Widerstands mit der Raumtemperatur überprüft. Wenn der Temperatursensor defekt ist, wird er ersetzt.

E2 – Die Anzeige blinkt 2 Mal – Der Sensor zur Erfassung der Rohrtemperatur im Raum ist beschädigt. Die Schritte ähneln den oben beschriebenen.

Nicht trennbarer Lüftermotor des Innengeräts in einem Kunststoffgehäuse. Der Elektromotor der Außeneinheit ist in einem Metallgehäuse untergebracht und kann für Reparaturen zerlegt werden

E6 – Die Anzeige blinkt 6 Mal – Der Lüftermotor des Innengeräts ist beschädigt.

Mögliche Gründe für das Anhalten des Lüftermotors.

1. Es liegt ein Fehler in der elektrischen Verkabelung vor oder die Anschlüsse der Kabelverbindungen sind locker. Reparaturarbeiten: Defekte an elektrischen Leitungen beseitigen oder Anschlussklemmen festziehen.
2. Der elektrische Lüftermotor ist durchgebrannt. Es sollte zerlegt und ein neuer Motor eingebaut werden.

Kommt es aufgrund von Verschleiß der Lager und des Elektromotors zu einer Fehlfunktion, werden diese durch Teile des entsprechenden Sortiments ersetzt.

Split-System Crizzly-18U1CF

Meldungen auf dem Display über Störungen im Betrieb des Innengeräts.

E1 – Kommunikationsunterbrechung.

Die Verbindung zwischen Innen- und Außengerät ist verschwunden Wechselrichtersystem. Bei anderen Klimaanlagen wird dieser Fehler nicht bemerkt, da die Kommunikation zwischen den Geräten nur in eine Richtung erfolgt.

Mögliche Gründe für mangelnde Kommunikation:

• Stromversorgung ist ausgeschaltet;
• es besteht keine Verbindung zwischen den Blöcken (möglicherweise sind die Drähte vertauscht);
• Klemmenblöcke und Steuerplatine sind nicht mit Kommunikation ausgestattet;
• Sicherungen sind durchgebrannt;
• Fehler in der Elektronik der Steuerplatine.

Sequentielle Schritte zur Schadenserkennung.

1. Überprüfen Sie anhand der Klemmennummern den korrekten Anschluss der Blockdrähte.
2. Überprüfen Sie, ob ein Drahtbruch vorliegt.
3. Durchgebrannte Sicherungen können visuell oder mit einem Multimeter bei ausgeschaltetem Gerät identifiziert werden. Wenn eine durchgebrannte Sicherung festgestellt wird, suchen Sie nach der Ursache dafür in der Steuerplatine. Höchstwahrscheinlich liegen fehlerhafte Teile vor, insbesondere die für die Kommunikation zuständige Einheit.

E2 – Der Raumtemperatursensor ist beschädigt. Die Schritte zur Behebung des Problems sind oben beschrieben.

E3— Fehlfunktion des Temperaturmesssensors im Rohr. Die Aktionen sind allen Sensoren gemeinsam.

E4 – Ausfall des Schutzes der Außeneinheit.

Schalten Sie die Anlage spannungsfrei. Rufen Sie einen für spezielle Elektroinstallationsarbeiten qualifizierten Techniker des Reparaturzentrums an, das Vertex-Geräte wartet. Gemäß dem aktuellen PUE muss das Klimagehäuse auf Null gesetzt werden. Der Anschluss des Klimagerätes ist nur an Euro-Steckdosen mit Erdung zulässig.

Ohne Schutzerdung besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit eines Stromschlags, wenn dieser in das Gehäuse der Klimaanlage eindringt

Es wird empfohlen, an den Stromleitungen zum Klimagerät Schutzvorrichtungen anzubringen, die das System vom Stromnetz trennen. Bei der Auswahl und Installation von Leistungsschaltern sind folgende Regeln zu beachten: Nennstrom Leistungsschalter muss höher sein als der von der Klimaanlage verbrauchte Strom, und der Nennstrom in der Verkabelung ist höher als der Strom in der Maschine.

E8- Vereisung oder Überhitzung.

Bei Vereisung kann es zu Schneereifbildung auf den Kondensator-, Verdampfer- und Klimaanlagenrohren kommen. In diesem Fall wird die Anlage stromlos geschaltet und ein Fachmann der Serviceabteilung gerufen. Bei weiterer Verwendung kann das Gerät vollständig beschädigt werden.

Der Grund für das Einfrieren des Innengeräts kann sein:

• Verletzung der Wärmeübertragung durch Schmutzansammlung am Lüfter, Verdampfer oder Reinigungsfilter.
• Dauerbetrieb des SCR infolge eines Ausfalls der Steuereinheit, Beschädigung des Sensors, der die Vereisung steuert;
• Abnahme des Kältemittelstands aufgrund von Leckagen oder im Laufe der Zeit – es ist notwendig, die Menge regelmäßig zu überwachen und gegebenenfalls die Reserven aufzufüllen;
• Fehlfunktion des Thermostatventils – nur ein Fachmann eines autorisierten Servicecenters kann es ersetzen.

Ein Einfrieren kann auch auftreten, wenn das Kapillarrohr beschädigt oder verstopft ist.Wechseln Sie in diesem Fall die defekte Stelle oder blasen Sie die Kapillare mit einem unter Druck stehenden Luftstrom aus.

Bei Betrieb in der Heizregelung bildet sich am Außengerät Eis, wenn die Temperatur der Außenluft unter dem eingestellten Wert liegt und keine Enteisungsfunktion vorhanden ist. Ein Einfrieren ist möglich, wenn der Temperatursensor, die Steuerplatine beschädigt oder der Wärmetauscher verschmutzt ist

Die Überhitzung wird durch die Differenz zwischen dem Siedepunkt der Kältemittelflüssigkeit und der Temperatur des Dampfes nach dem Verdampfer bestimmt. Der Überhitzungswert für ein bestimmtes Modell ist in der Dokumentation der Klimaanlage angegeben. Normalerweise wird eine Überhitzung zwischen 5 und 7 festgestellt^Ö MIT.

Überhitzung weist auf einen Überschuss an Kältemittel im System hin – Freon; seine Menge muss reduziert werden.

In jedem Fall muss die Klimaanlage ausgeschaltet sein.

Als nächstes analysieren wir die Anzeigesignale über Fehlfunktionen des Außengeräts.

Blinkt 4 Mal in 6 Sekunden – Schutz vor Unterdruck im System.

Die Art des Freons, die Füllrate und der maximale Druck werden anhand der Werksangaben auf dem Typenschild des Geräts oder in der Modellanleitung ausgewählt

Gründe für niedrigen Förderdruck:

• geringe Menge Kühlmittel;
• defekte Kompressorventile;
• unzureichender Druck zum Absaugen;
• Luft mit niedriger Temperatur auf den Kondensator blasen.

Verfahren zur Fehlerbehebung.

1. Füllen Sie Kältemittel nach oder reparieren Sie das Leck.
2. Kompressorventile austauschen.
3. Saugdruck anpassen.
4. Erhöhen Sie t^Ö Luftgemisch zum Kondensator geleitet.

Blinkt 3 Mal in 5 Sekunden – Schutz vor hohem Druck in der Anlage.

Ein hoher Förderdruck entsteht durch:

• überschüssiges Freon im System;
• hohe Temperatur der in den Kondensator eintretenden Luft;
• das Vorhandensein von Fremdgasen in den Rohren, die keiner Kondensation unterliegen;
• übermäßige Hitzeeinwirkung auf den Verdampfer;
• Kondensatorverschmutzung;
• Beschädigung des Kondensatorlüftermotors;
• Drehen des Kondensatorlüfterriemens.

Fehlerbehebung.

1. Überschüssiges Kältemittel entfernen.
2. Reduzieren Sie die Lufttemperatur am Kondensator.
3. Fremdgase aus dem System freisetzen.
4. Reduzieren Sie die thermische Belastung des Verdampfers.
5. Reinigen Sie den Kondensator von Schmutz
6. Die Fehlersuche am Elektromotor wurde oben beschrieben.
7. Einen neuen Keilriemen einbauen.

Blinkt 9 Mal in 11 Sekunden – Spannungsphasenschutz.

Bei einer dreiphasigen Klimaanlage wird ein Schutz gegen den falschen Anschluss der Phasen oder das Verschwinden einer Phase ausgelöst. Um Notfallsituationen vorzubeugen, werden der korrekte Anschluss und die Phasendrehung überprüft und gegebenenfalls Schutzeinrichtungen installiert.

Blinkt 7 Mal in 9 Sekunden – Schutz vor Spannungsabfall.

Die Klimaanlage schaltet sich aus, wenn die Spannung im Netz kritisch von der Norm abweicht. Spannungsabfälle können verschiedene Ursachen haben: hohe Belastung, Unfall, schlechte Verkabelung usw. In diesem Fall kann der Austausch der Verkabelung oder der Einbau eines Spannungsstabilisators zum Schutz von Haushaltsgeräten beitragen.

Beim Kauf eines Stabilisators für eine Klimaanlage empfiehlt es sich zu prüfen, ob dieser über einen Überspannungsschutz verfügt. Die beste Wahl ist ein Wechselrichterstabilisator mit vielen Schutzfunktionen

Blinkt 5 Mal in 7 Sekunden – externer Temperatursensor.

Blinkt 2 Mal in 4 Sekunden – Überhitzungssensor.

Blinkt 1 Mal in 3 Sekunden – Abtausensor.

Maßnahmen zur Fehlerbeseitigung in diesen Fällen wurden oben besprochen.

Blinkt 8 Mal in 10 Sekunden – Schutz vor Stromausfall.

Fast alle Klimaanlagen verfügen über eine Neustartfunktion. Die Klimaanlage schaltet sich nach der Stromversorgung in demselben Modus ein, in dem sie vor dem Stromausfall in Betrieb war.

Informationen über erkannte Störungen werden automatisch in das elektronische Fehlerprotokoll der Vertex-Klimaanlage eingetragen.

Ventilatorkonvektoren VFC

F0 – die Kühlanzeige blinkt – der Umgebungstemperatursensor ist offen oder kurzgeschlossen.

Maßnahmen: Gerät vom Stromnetz trennen, Anschluss des Temperatursensors an die Platine prüfen. Wenn die Verbindung unterbrochen wird, müssen Sie erneut versuchen, eine Verbindung herzustellen und das Gerät einzuschalten. Erfolgt kein Ergebnis, muss der Sensor überprüft bzw. ausgetauscht werden.

Stark verschmutzte Außenklimaanlagen können von professionellen Technikern gereinigt werden, die mit moderner Ausrüstung und Reinigungsprodukten ausgestattet sind.

F1 – die Kühlanzeige blinkt – der Verdampfertemperatursensor aus Kupferbasis und Aluminiumlamellen ist offen oder kurzgeschlossen. Schalten Sie das Gerät aus und überprüfen Sie die Verbindung zwischen Sensor und Steuerplatine. Wenn das Kabel getrennt ist, stellen Sie die Verbindung wieder her und schalten Sie das Gerät zum Testen ein. Wenn das Problem weiterhin besteht, muss der Sensor ausgetauscht werden.

C5 – Die Betriebsanzeige des Gebläsekonvektors blinkt. Ausgelöster Schutz durch falsche Installation von Jumpern. Nach dem Abschalten der Anlage wird die korrekte Installation der Jumper überprüft.

H6 — Die Betriebsanzeige blinkt. Der Motor reagiert nicht. Nach dem Blackout Chiller-Fan-Coil-Systeme, wird es wieder eingeschaltet und der Fehler behoben. Wenn kein Ergebnis angezeigt wird, wenden Sie sich an das Servicecenter.

Angesichts des Mangels an Informationen zu Fehlercodes für Vertex-Klimaanlagen sollten Sie sich mit einem Magazin eindecken und sich im Voraus auf eine plötzliche Fehlfunktion der gekauften Geräte vorbereiten.

Es empfiehlt sich, beim Hersteller oder einem autorisierten Servicecenter eine vollständige Liste der Klimaanlagenfehler, deren Codierung und Empfehlungen zur Beseitigung anzufordern. Diese Informationen helfen bei der Selbstreparatur oder sind nützlich, um die Maßnahmen eines Vertreters einer vom Hersteller für die Durchführung von Reparaturarbeiten akkreditierten Werkstatt zu überwachen.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Das erste Video zeigt detailliert den Vorgang des Nachfüllens der Klimaanlage mit Freon nach Beseitigung eines Kältemittellecks:

Das zweite Video demonstriert anschaulich die professionelle Reinigung und Prüfung des gesamten Betriebs des Split-Systems, einschließlich der Innen- und Außeneinheiten:

Ein langfristig störungsfreier Betrieb des Split-Systems wird durch ordnungsgemäßen Betrieb und regelmäßige Wartung gewährleistet: Reinigung der Filter alle zwei bis drei Wochen, Schutz vor Spannungsspitzen.

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