Belüftung einer Inspektionsgrube in einer Garage: Besonderheiten bei der Anordnung eines Luftaustauschsystems

In Wohn- und Nebengebäuden ist, wie auch in einem Haus, ein mikroklimatisches Gleichgewicht erforderlich.Eine seiner Komponenten ist ein hochwertiges Belüftungssystem. Zusätzlich zum Fahrzeugabstellraum ist eine Belüftung der Inspektionsgrube in der Garage notwendig, weil... und es beteiligt sich am allgemeinen Luftaustausch des Garagenraums.

Wir werden darüber sprechen, wie man einen stabilen Luftmassenwechsel in einer im Boden vergrabenen Kiste organisiert. Wir schlagen vor, welcher Systemtyp vorzuziehen ist und erläutern die Gründe. Unsere Empfehlungen werden für unabhängige Heimwerker nützlich sein, die sowohl Gebäude als auch Ausrüstung in Ordnung halten möchten.

Vorteile einer belüfteten Inspektionsgrube

Trotz der geringen Abmessungen des Inspektionsraumes ist dessen ständige Trocknung und Belüftung sehr wichtig. Oft dringt Feuchtigkeit aus dem Auto ein, daher sammelt sich Kondenswasser an und zerstört die Wände. Dadurch erreicht die Grube nach und nach einen Zustand, der für Reparaturarbeiten ungeeignet ist.

Die richtige Organisation der Belüftung führt zu positiven Ergebnissen:

1. Bringt die Temperatur wieder auf den Normalwert.
2. Normalisiert die Luftfeuchtigkeit, was sich positiv auf den Zustand des Autos, der Werkzeuge und der Metalloberflächen der Garage auswirkt. Darüber hinaus kann Feuchtigkeit die Voraussetzungen für einen Kurzschluss in der elektrischen Verkabelung der Grubenbeleuchtungsleitung schaffen.
3. Dadurch werden günstige Bedingungen für das Auftreten von Pilzen beseitigt, die sogar Beton- und Ziegelelemente sowohl des Raums im Allgemeinen als auch der Inspektionsgrube im Besonderen zerstören können.
4. Es verhindert die Ansammlung schädlicher Dämpfe aus Kraftstoff, Farben und Lacken, Maschinenöl und technischen Flüssigkeiten. Das ist wichtig, weil Ab einer bestimmten Konzentration können sie Brände und Vergiftungen verursachen.

Aus einer Grube, in der keine Belüftung gewährleistet ist, gelangt mit Feuchtigkeit und verschiedenen Dämpfen gesättigte Luft in den Raum. Dies wird sich negativ auf die Gesundheit des Autofahrers auswirken.

Der fehlende Luftstrom im Inspektionsraum führt dazu, dass die Karosserie in 2-3 Jahren überholt werden muss

Da der Autoliebhaber manchmal viel Zeit in der Inspektionsabteilung verbringt, muss die Luft darin regelmäßig erneuert werden.

Belüftungsarten für Inspektionsgrube

Bei der Installation einer Belüftung in der Inspektionsgrube wird wie in anderen Fällen von den Gesetzen der Aerodynamik ausgegangen. Daher gibt es drei Optionen: natürliche, erzwungene Belüftung und kombinierte. Die erste Methode wird aufgrund der gelungenen Abstimmung von Preis und Qualität von vielen Autoenthusiasten bevorzugt.

Luftmassen zirkulieren aufgrund des Druckunterschieds von Luftströmen mit unterschiedlichen Temperaturen. Gleichzeitig verdrängen Frischluftdüsen die warme Abluft. Die Zirkulation wird intensiver, wenn der Druckabfall und damit der Schub zunimmt.

In warmen Perioden funktioniert die natürliche Belüftung nicht gut. Dies erklärt sich durch eine leichte Diskrepanz zwischen den Lufttemperaturen außen und innen. Dieser Umstand lässt uns über den Einbau einer Zwangsbelüftung nachdenken, obwohl eine natürliche Belüftung oft ausreicht, um einen so kleinen Raum zu trocknen.

Die SNiP-Nummer 21-01-99 schreibt vor, dass die Luftmassen im Raum stündlich erneuert werden müssen.Wenn das Fahrzeug in einen betriebsbereiten Zustand gebracht wird, erhöht sich die Anzeige um das Vierfache

Da für eine Garage die Anforderungen an den Luftaustausch steigen, ist es notwendig, die Möglichkeit einer Erhöhung der Zuluftmenge vorzusehen. Maximale Effizienz kann durch ein erzwungenes Zweikanal-Belüftungssystem erreicht werden.

Auf diese Weise wird sowohl die optimale Zufuhr von Frischluftmassen durch mechanische Geräte als auch die rechtzeitige Entfernung kontaminierter Luftmassen gewährleistet.

Organisation der Belüftung der Inspektionsgrube

Das Belüftungssystem für den oberirdischen Teil der Garage ist äußerst einfach, die Haube in der Inspektionsgrube der Garage ist jedoch schwieriger anzuordnen, da sie ihre eigenen Eigenschaften hat.

Es kann auf zwei Arten umgesetzt werden:

1. Durch die Installation einer Lüftung, die Teil des Lüftungssystems des gesamten Gebäudes ist.
2. Ein separates Inspektionsraumsystem, getrennt von der allgemeinen Belüftung.
   Die effektivste Lösung ist autonom Zu- und Abluftsystem als Ergänzung zum Luftaustausch des Hauptgebäudes.

Bevor Sie mit der Belüftung der Inspektionsgrube beginnen, sollten Sie einen Gesamtplan für das gesamte Garagengebäude erstellen. Es markiert Löcher in der Wand, im Fundament und im Sockel für die spätere Platzierung von Luftkanälen.

Damit die Belüftung effektiv funktioniert, muss das Verhältnis der Durchmesser von Abgasrohr und Zuleitung eingehalten werden. Der erste sollte gleich dem zweiten oder etwas kleiner sein, aber nicht mehr

Das Projekt berücksichtigt Aspekte wie das Raumvolumen, die Anzahl der Autos, unterirdische oder oberirdische Möglichkeiten der Rohrverlegung. Sie berücksichtigen auch die optimale Route für die Bewegung von Luftmassen.

Wenn das Grundwasser nicht tief genug ist, muss zusätzlich zur Belüftungsanlage für eine gute Abdichtung der Inspektionsgrube gesorgt werden. Dann sammelt sich keine Feuchtigkeit durch den Boden und die Wände und die Belüftung erledigt ihre Aufgabe besser.

Zur Installation der Abdichtung werden entlang der Grubenwände Gräben ausgehoben. Von ganz unten wird eine wasserdichte Schicht aus strapazierfähigem Polyethylen verlegt. Anschließend wird der Boden zurückgeführt und verdichtet

Aufgrund der Bauordnung ist zu berücksichtigen, dass bei natürlichem Luftaustausch pro Quadratmeter Garagenfläche ein Luftkanaldurchmesser von ca. 1,5 cm vorhanden sein sollte. Wenn Sie also eine Garage mit einer Fläche von 10 m² nehmen, benötigen Sie für die Installation des Lüftungssystems Rohre mit einem Durchmesser von 15 cm.

Wenn die Raumfläche um das Zweifache größer ist, erhöht sich der Rohrdurchmesser um das Zweifache. Bei mehreren Löchern wird der berechnete Durchmesser durch deren Anzahl geteilt.

Es gibt eine andere Formel zur Bestimmung der Parameter der Belüftungslöcher. Ihre Gesamtgröße sollte 0,3 % der Raumfläche entsprechen. Diese Methode wird üblicherweise bei der Berechnung eines mechanischen Einkanalsystems verwendet.

Installationstechnik für natürliche Belüftung

Bei der Suche nach einer Lösung für das Problem wie man eine Kapuze macht Diese Art von Inspektionsgrube und Garage sollte sich an den folgenden Grundsätzen orientieren:

1. Entlang der Grubenränder muss ein Spalt von ca. 150 mm Breite gelassen werden.
2. Bretter zur Abdeckung der Grube sollten mit einem Abstand von 100 mm angebracht werden.
3. Auf der der Haube gegenüberliegenden Seite ist ein Spalt erforderlich.

In diesem Fall werden zwei Bretter von der Promenade entfernt, um eine Luftzirkulation zu ermöglichen. Um Voraussetzungen für die Abzugshaube zu schaffen, wird eine Platine entfernt.Zu- und Abluftkanäle sind in gegenüberliegenden Ecken des Inspektionsabschnitts angebracht. Das Ende des Zulaufrohrs wird in einem durchschnittlichen Abstand von 25 cm vom Bodenniveau belassen.

Wenn in der Garage bereits eine Haube vorhanden ist, können Sie das Problem der Belüftung der Revisionsgrube lösen, indem Sie vorhandene Luftkanäle darin verlegen

Platzieren Sie im nächsten Schritt etwa 10 cm von der Bodenoberfläche entfernt die Oberseite des Versorgungsrohrs. Der Abluftkanal befindet sich möglichst nah an der Revisionsgrubenabdeckung. Das gegenüberliegende, austretende Ende des Abgasrohres wird um mindestens 0,5 m über den höchsten Punkt des Garagendaches angehoben. Bei der Montage wird die Horizontalität der Rohre kontrolliert.

Im Winter muss die Einlauföffnung regelmäßig vom Schnee befreit werden. Es ist einfacher, die Haubenhöhe zu erhöhen und gleichzeitig erhöht sich der Luftzug. Um die Zirkulation zu verbessern, sind die Rohre mit Deflektoren ausgestattet. Der Zuluftkanal ist mit einem Gitter ausgestattet, um das Eindringen von Insekten und Nagetieren zu verhindern.

Bei kalten Winterbedingungen müssen Rohre isoliert werden, da sie sonst einfrieren können. In einer unbeheizten Garage funktioniert die natürliche Belüftung möglicherweise nicht nur im Sommer, sondern auch im Winter nicht gut.

In einem Raum werden häufig Stopfen an Rohren angebracht, die es ermöglichen, die Zirkulation bei Bedarf vollständig zu unterbrechen oder ihre Intensität zu begrenzen

Wenn der Automotor läuft, wird er zur Wärmequelle, aber zwei Stunden nach dem Abstellen weicht die Temperatur im Raum kaum von der Außentemperatur ab. Die Wirksamkeit der natürlichen Belüftung nimmt ab.

Die Lösung ist einfach: Um den Luftaustausch aufrechtzuerhalten und das Einfrieren von Kondensat im Abluftkanal zu verhindern, verwenden Sie eine gewöhnliche 40-W-Glühlampe. Die Kartusche wird unter die Kanalöffnung eingehängt und eingeschaltet.Die Lampe erzeugt Wärme, die ausreicht, um die Luft mit einer Geschwindigkeit von 0,2 bis 0,4 m/s zu bewegen.

Es ist wichtig, den Kanal zu isolieren und das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern. Es ist zu beachten, dass eine Glühlampe wenig Wärme erzeugt und diese wahrscheinlich nicht für die gesamte Länge des Lüftungskanals ausreicht.

Es lohnt sich nicht, eine Glühlampe durch eine LED oder ein Leuchtstofflampen-Analogon zu ersetzen. Sie erzeugen deutlich weniger Wärmeenergie. Es ist besser, ein Infrarotgerät mit geringer Leistung zu verwenden.

Zwangsbelüftungssystem

Eine Belüftungsanlage mit Zwangsimpuls in der Inspektionsgrube wird nicht sehr oft installiert. Dabei kommen mechanisierte Motivationsmittel zum Einsatz. Manchmal erfolgt die Lufterwärmung auch über einen Kanalheizer.

Die Zufuhr von Luftmassen erfolgt über Kanalventilator. In diesem Fall ist es irrational, Monoblock-Lüftungsgeräte zu verwenden. Und ein Zuluftventilator wird nicht immer verwendet, sondern nur, wenn ein solcher Bedarf besteht.

Da die aus der Inspektionsöffnung abgeführte Luft mit Feuchtigkeit gefüllt ist, darf sie nicht direkt aus der Auspufföffnung direkt auf den Fahrzeugboden fallen. Dies führt zu einer schnellen Korrosion der Struktur

Zur Umsetzung eines Zwangsbelüftungsschemas ist elektrischer Strom erforderlich. Darüber hinaus ist das System manchmal mit Timern ausgestattet, so dass es sich automatisch ein- und ausschaltet. In manchen Fällen ist die Lüftungssteuerung mit dem Lichtschalter verbunden.

Im Vergleich zur natürlichen Belüftung hat das Zwangssystem viele Vorteile:

1. Die Möglichkeit einer Effizienzsteigerung, wodurch eine erhöhte Menge frischer Straßenluft schnell mit Schadstoffen vermischte Abfallstoffe verdrängt.
2. Eliminierung der Abhängigkeit der Luftzufuhr von externen Faktoren aufgrund des Vorhandenseins von Ventilatoren im System. Luftmassen können in einem bestimmten Volumen und mit der gewünschten Geschwindigkeit der gewünschten Zone zugeführt werden.
3. Das Auto befindet sich immer in einem günstigen Temperaturregime.

Sofern keine zwingenden Gründe vorliegen, ist es nicht ratsam, den Inspektionsraum mit einer mechanischen Belüftung auszustatten. Diese Option eignet sich besser für einen Keller.

Kombiniertes Grubenlüftungssystem

Am beliebtesten ist das kombinierte Typensystem. Es gewährleistet sowohl die Anwesenheit von Mechanikern in der Haube einer Garage oder Grube als auch den Luftstrom, der nach einem natürlichen Muster erfolgt.

Durch das Vorhandensein einer verdünnten Druckzone ist ein relativ schneller Frischluftstrom in die Garage möglich. Es wird durch einen Ventilator erzeugt, der schmutzige Luft absaugt. Gleichzeitig muss die Möglichkeit einer natürlichen Belüftung aufrechterhalten werden, falls der Strom ausfällt und der Lüfter nicht funktioniert.

Bei der Organisation einer Lüftungsanlage in einer Garage mit Revisionsloch und Keller müssen Sie die vorherrschende Windrichtung berücksichtigen. Es empfiehlt sich, die Zuleitung auf der Luvseite und die Abgasleitung auf der Leeseite zu verlegen

Verlegen Sie sicherheitshalber zwei parallele Leitungen oder bohren Sie am Montageort des Ventilators ein Loch mit etwas größerem Durchmesser. Die Vorteile des Kombisystems liegen in der Unabhängigkeit von der Außentemperatur. Diese Methode zur Normalisierung des Luftaustauschs ist recht kostengünstig.

Als Minuspunkt ist anzumerken, dass die Luftkanäle schnell verschmutzen und daher regelmäßig gereinigt werden müssen. Zudem wird der Luftstrom nicht erwärmt.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Video zum Einbau einer Haube in der Garage und insbesondere in der Inspektionsgrube:

Erfahrung in der Belüftung von Garage und Keller mit eigenen Händen:

Um den erwarteten Effekt zu erzielen, muss die Belüftung im Inspektionsraum der Garage den Installationsregeln und der wirtschaftlichen Machbarkeit entsprechen. Die Wahl des Systems sollte auf der Grundlage der Besonderheiten des Gebäudes und seiner Größe erfolgen. Nur durch die Nutzung dieser Faktoren ist es möglich, nicht nur optimale Bedingungen für die Fahrzeugwartung zu schaffen, sondern auch Geld rational auszugeben.

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