Allgemeine Fehler bei Klimaanlagen: Dekodierung von Codes und Möglichkeiten zur Behebung von Störungen

Marken für Klimaanlagen Allgemein Klimaoder GC bereiten ihren Besitzern für einen längeren Zeitraum nach dem Kauf keine Probleme.Dennoch unterliegen sie, wie jedes andere Gerät, Verschleiß und Fehlfunktionen. Je nach Modell kann es zu Fehlern bei der Klimaanlage kommen Allgemein Klima werden auf dem Bildschirm der Fernbedienung oder durch verschiedene Kombinationen von Lichtanzeigen auf dem eingebauten Display des Innengeräts angezeigt.

Nach der Lektüre des von uns vorgeschlagenen Artikels wissen Besitzer von Klimageräten dieser Marke, was das Erscheinen bestimmter Symbole auf dem Display bedeutet, und lernen auch, die zahlreichen Kombinationen von Anzeigesignalen auf der Inneneinheit des Produkts zu verstehen.

Die von uns gesammelten und präsentierten Informationen helfen Gerätebesitzern dabei, Fehler zu beheben und zu lehren, was im Falle der einen oder anderen Fehlfunktion richtig zu tun ist.

Selbstdiagnosesystem moderner Klimaanlagen

Haushaltsgeräte der neuen Generation sind in der Regel mit einem Selbstdiagnosesystem ausgestattet, das Störungen und Fehler im Betrieb bereits beim ersten Auftreten erkennt. Das Selbstdiagnosesystem ist ein einheitliches Netzwerk von Sensoren, die den Zustand einer bestimmten Arbeitseinheit des Geräts überwachen.

Beim Einschalten der Klimaanlage beginnen die Sensoren automatisch zu arbeiten und führen ihre Funktionen im Dauerbetrieb weiter aus, bis das Gerät vom Stromnetz getrennt wird. Um Störungen und Fehler zu beheben, muss der Besitzer der Klimaanlage manchmal nur einfache Maßnahmen selbst durchführen, manchmal ist es jedoch erforderlich, Spezialisten eines autorisierten Servicecenters einzuladen Allgemein Klima.

Betrachten wir mögliche Fehler und deren Codes in verschiedenen Modellen von Klimaanlagen und Teilt-GC-Systeme, die Ursachen ihres Auftretens und Methoden zu ihrer Beseitigung. Wir versuchen herauszufinden, in welchen Fällen manuelle Maßnahmen sinnvoll sind und in welchen Fällen ein erfahrener Handwerker hinzugezogen werden sollte.

GC-Klimaanlagen sind mit einem modernen Selbstdiagnosesystem ausgestattet, das bei Ausfällen und Bedienfehlern Signale an das Steuermodul sendet

Wenn sich die Betriebsparameter des Knotens ändern, auf dem der Sensor installiert ist, wird sofort ein Fehlersignal an das Steuermodul gesendet, das auf dem Gerätedisplay angezeigt wird. Bei Bedarf blockiert das Steuermodul auch das Gerät, um Fehlfunktionen der Klimaanlage und deren endgültigen Ausfall zu vermeiden.

Fehlercodes für verschiedene Modelle Klimaanlagen Allgemeines Klima können voneinander abweichen. Versuchen wir, die Codes jedes Modells im Detail zu betrachten.

Fehlercodes der STANDART-Serie

Bei verschiedenen Modellen von STANDART-Split-Systemen können die Fehlerbezeichnungen unterschiedlich sein. Bevor Sie das Problem beheben, müssen Sie daher in der Anleitung den genauen Namen des Split-System-Modells und seiner internen und externen Einheiten klären. Erst danach können Sie mit der Entschlüsselung des Fehlercodes beginnen.

Die genaue Modellbezeichnung der GC-Klimaanlage oder des Split-Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung, die dem Gerät beim Kauf beiliegt

Wir definieren auch die Notation:

• Startanzeige - Betrieb;
• Timer - Timer;
• Abtauanzeige - Abtauen;
• Automatikmodus - Auto.

Bei der Entschlüsselung des Fehlercodes ist es sehr wichtig, die leuchtenden, blinkenden und erloschenen Anzeigen nicht zu verwechseln; davon hängt die Genauigkeit der Identifizierung des Problems ab.

Typische Verstöße für STANDART 07-18 R22, R410A

Bei den Modellen der Split-Systeme STANDART 07-18 R22, R410A werden Fehlersignale durch verschiedene Kombinationen von Lichtanzeigen ausgegeben.

Der Betrieb blinkt schnell, der Timer ist ausgeschaltet – der Lüfter ist länger als 1 Minute angehalten.

Der Vorgang blinkt schnell, der Timer ist eingeschaltet – der Rohrtemperatursensor ist defekt.

Der Betrieb ist nicht freigegeben, der Timer blinkt schnell – der Kompressor wird 4-mal mit Hochspannung versorgt.

Fehlercodes der Klimaanlage werden auf dem integrierten Display des Innengeräts mithilfe von Kombinationen von LED-Anzeigesignalen angezeigt

Betrieb läuft, Timer blinkt schnell – EEPROM-Fehler.

Betrieb blinkt schnell, Timer blinkt schnell – der Kompressor schaltet sich nicht ein oder es liegt ein Problem mit der Elektronikplatine vor.

Typische Probleme STANDART 07 -18 und 24

Betrieb blinkt langsam, Timer ist ausgeschaltet, Abtauung ist ausgeschaltet – das Split-System befindet sich im Standby-Modus.

Betrieb ist eingeschaltet, Timer ist ausgeschaltet, Abtauung ist ausgeschaltet – normaler Betrieb Split-Systeme.

„Betrieb“ blinkt schnell, Timer ist ausgeschaltet, „Abtauen“ blinkt schnell – der Überstromschutz hat viermal hintereinander ausgelöst.

Der Betrieb ist ausgeschaltet, der Timer blinkt schnell, die Abtauung blinkt schnell – der Lüftermotor startet nicht länger als 1 Minute.

Betrieb blinkt schnell, Timer blinkt schnell, Abtauung blinkt schnell – der Kompressor schaltet sich nicht ein oder es liegt ein Problem mit der Elektronikplatine vor.

Der Betrieb ist ausgeschaltet, der Timer leuchtet nicht, die Auftaufunktion blinkt schnell – es liegt ein Problem mit dem Rohrsensor vor.

Wenn ein Fehlercode auf dem Display erscheint, ist es sehr wichtig, die Kombination der von den Anzeigen ausgegebenen Lichtsignale richtig zu entziffern

Der Betrieb ist ausgeschaltet, der Timer blinkt schnell, die Auftaufunktion leuchtet nicht – es liegt ein Problem mit dem Luftsensor vor.

Der Betrieb ist eingeschaltet, der Timer blinkt schnell, die Abtauung ist ausgeschaltet – EEPROM-Fehler.

Häufige Verstöße STANDART 24

Betrieb blinkt langsam, Timer ist ausgeschaltet, Auftauen ist ausgeschaltet, Auto ist ausgeschaltet – das Split-System ist im Standby-Modus.

Betrieb ist eingeschaltet, Timer ist ausgeschaltet, Abtauung ist ausgeschaltet, Auto ist ausgeschaltet – normaler Betrieb des Split-Systems.

„Betrieb“ blinkt schnell, „Timer“ blinkt schnell, „Abtauen“ blinkt schnell, „Auto“ blinkt schnell – der Überstromschutz hat viermal hintereinander ausgelöst.

Der Betrieb ist ausgeschaltet, der Timer blinkt schnell, die Auftaufunktion leuchtet nicht, die Automatik leuchtet nicht – Probleme mit dem Luftsensor.

Verschiedene Modelle von Klimaanlagen und GC-Split-Systemen bieten unterschiedliche Kodierungen für Ausfälle und Fehler beim Betrieb der Geräte

Der Betrieb blinkt schnell, der Timer ist ausgeschaltet, die Abtauung ist ausgeschaltet, die Automatik ist ausgeschaltet – Probleme mit dem Rohrsensor im Innengerät.

Betrieb ist ausgeschaltet, Timer ist ausgeschaltet, Abtauen blinkt schnell, Auto leuchtet nicht – Probleme mit dem Rohrsensor der Außeneinheit.

Betrieb leuchtet nicht, Timer leuchtet nicht, Abtauen blinkt schnell, Auto blinkt schnell - Schutz der Außeneinheit.

Betrieb ist ausgeschaltet, Timer ist ausgeschaltet, Abtauung ist ausgeschaltet, Auto blinkt schnell – (bei Systemen mit Kommunikation) Kommunikationsfehler zwischen den externen und internen Einheiten des Systems.

Betrieb ist ausgeschaltet, Timer ist ausgeschaltet, Abtauung ist ausgeschaltet, Auto blinkt schnell – (für Systeme ohne Kommunikation) EEPROM-Fehler.

Pannen STANDART 30-36 (Innengerät)

Betrieb blinkt langsam, Timer ist ausgeschaltet, Auftauen ist ausgeschaltet, Auto ist ausgeschaltet – das Split-System ist im Standby-Modus.

Betrieb ist eingeschaltet, Timer ist ausgeschaltet, Abtauung ist ausgeschaltet, Auto ist ausgeschaltet – normaler Betrieb des Split-Systems.

Betrieb blinkt schnell, Timer blinkt schnell, Abtauung blinkt schnell, Auto ist ausgeschaltet – der Überstromschutz hat viermal hintereinander ausgelöst.

Der Betrieb ist ausgeschaltet, der Timer blinkt schnell, die Abtauung ist ausgeschaltet, die Automatik ist ausgeschaltet – Probleme mit dem Luftsensor.

Kombinationen von Signalen von Lichtanzeigen, die in die Inneneinheit einer Klimaanlage oder eines Split-Systems eingebaut sind, weisen auf einen Fehler in einer bestimmten Einheit des Geräts hin

Betrieb blinkt schnell, Timer leuchtet nicht, Abtauung leuchtet nicht, Auto ist ausgeschaltet – Probleme mit dem Rohrsensor im Innengerät.

Betrieb leuchtet nicht, Timer leuchtet nicht, Auftauen blinkt schnell, Auto ist ausgeschaltet - Probleme mit dem Rohrsensor der Außeneinheit.

Betrieb blinkt schnell, Timer blinkt schnell, Abtauung ist ausgeschaltet, Auto ist ausgeschaltet – EEPROM-Fehler.

Betrieb ist ausgeschaltet, Timer ist ausgeschaltet, Abtauen blinkt schnell, Auto blinkt schnell – es liegt ein Fehler in der externen Einheit des Systems vor.

Betrieb leuchtet nicht, Timer leuchtet nicht, Abtauung ist ausgeschaltet, Auto blinkt schnell – es liegt ein Kommunikationsfehler zwischen den externen und internen Einheiten des Split-Systems vor.

Störungen STANDART 30-36 (Außeneinheit)

Bei der Außeneinheit General Climate STANDART 30-36 werden Fehlersignale durch eine bestimmte Anzahl von Blinkimpulsen der Leuchtdiode auf der Elektronikplatine gesendet.

5 – keine Verbindung zwischen Blöcken.

4 - Probleme mit Phasen (Fehlausrichtung, Fehlen, falsche Drehung).

3 - Druckanstieg im System.

2 - Probleme mit dem Rohrsensor.

1 - Fehler in der Inneneinheit.

Fehlercodes der Serien FLAGMAN und CYBORG

In den Split-Systemen GC FLAGMAN und CYBORG werden Betriebsfehler zusätzlich zu den Anzeigelichtsignalen durch alphanumerische Zeichen auf dem Display gemeldet.

Bei einigen Modellen von Klimaanlagen und Split-Systemen GC werden alphanumerische Fehlercodes auf dem Display des Systembedienfelds angezeigt

Bei der Entschlüsselung des Fehlercodes dieser General Climate-Modelle sollten Sie nicht vergessen, auf das Display der Fernbedienung zu achten.

Häufige Fehler FLAGMAN 07-18, CYBORG

E1, Betrieb blinkt 1 Mal, Timer ist ausgeschaltet – EEPROM-Fehler.

E2, Betrieb blinkt 2 Mal, Timer ist ausgeschaltet – es liegt ein Problem mit der Elektronikplatine des Innengeräts vor.

EC, Betrieb blinkt 2 Mal, Timer ist eingeschaltet – Freon-Leck, während der Rohrsensor keine Änderungen anzeigt.

E3, Betrieb blinkt dreimal, Timer ist ausgeschaltet – der Lüftermotor im Innengerät startet nicht länger als 1 Minute.

E5, Betrieb blinkt 5 Mal, Timer ist ausgeschaltet – Probleme mit dem Lufttemperatursensor des Innengeräts.

E6, Betrieb blinkt 6 Mal, Timer ist ausgeschaltet – Probleme mit dem Rohrsensor des Innengeräts.

Inhärente Mängel von FLAGMAN 24-28

Die Fehlercodes der Klimaanlage GC FLAGMAN 24-28 ähneln den FLAGMAN 07-18-Codes, ihnen wurde jedoch eine weitere Position hinzugefügt.

E9, Betrieb blinkt 9 Mal, Timer ist ausgeschaltet – Kommunikationsfehler zwischen den externen und internen Einheiten.

Häufige Pannen von FLAGMAN 30-36

Für Modelle der Split-Systeme GC FLAGMAN 30-36 wurden zu den oben aufgeführten Fehlern 2 weitere Positionen hinzugefügt.

E7, Betrieb blinkt 7 Mal, Timer ist ausgeschaltet – Probleme mit dem Rohrsensor der Außeneinheit

E8, Betrieb blinkt 8 Mal, Timer ist ausgeschaltet – Probleme mit Phasen (Fehlausrichtung, Fehlen, falsche Drehung).

Fehlercodes für ASTRA 07-36-Modelle

Bei Split-Systemen GC ASTRA 07-36 werden Betriebsfehler durch das Erscheinen alphanumerischer Codes auf dem Display signalisiert.

F0 - Freon-Leckage oder hohe Stromzufuhr zum Kompressor mehrmals hintereinander.

F1 – Probleme mit dem Luftsensor im Innengerät.

F2 – Probleme mit dem Rohrsensor im Innengerät.

F3 - Ausfall des Luftsensors des Außengeräts.

F4 – Probleme mit dem Rohrsensor des Außengeräts.

F5 – Fehlfunktion des Sensors an der Kompressorauslassleitung.

C5 – Fehlen des blauen Überbrückungssteckers auf der Elektronikplatine des Innengeräts.

H3 - Überlastschutz ausgelöst Kompressor.

H6 – Der Lüftermotor des Innengeräts startet länger als 1 Minute nicht.

E1 – Hochdrucksensor aktiviert.

E2 – Der Frostsensor hat ausgelöst.

E3 – Niederdrucksensor aktiviert.

E4 – Schutz vor Temperaturanstieg entlang der Entladungsleitung.

E5 – Hochspannungsversorgung des Kompressors.

E6 – Kommunikationsfehler zwischen externen und internen Einheiten.

E8 – Kompressor-Überlastschutz hat ausgelöst.

U8 - Probleme mit der Steuerplatine.

Methoden zur Fehlerbehebung

Trotz der unterschiedlichen Fehlercodes in verschiedenen Modellen von General Climate-Klimaanlagen sind im Wesentlichen alle Fehler und Ausfälle derselben Art.

Überlegen wir, was der Besitzer des Geräts tun sollte, wenn der eine oder andere Fehler auftritt:

1. Lüfter stoppt. Wenn der Lüfter länger als 1 Minute nicht startet, sollten Sie den Anschluss des Lüftermotors sowie dessen Funktionsfähigkeit überprüfen. Wenn ein Teil kaputt geht, muss es ersetzt werden. Bei Problemen mit anderen Komponenten kann es auch zu Fehlfunktionen des Klimaanlagenlüfters kommen. Für eine solche Diagnose empfiehlt es sich, einen erfahrenen Techniker eines Fachdienstes einzuladen.
2. Probleme mit Temperatursensoren. Wenn das Selbstdiagnosesystem für einen Sensor einen Fehler meldet, ist es notwendig, den Zustand des Teils, seine Unversehrtheit und den korrekten Anschluss zu überprüfen. Für eine solche Überprüfung benötigt der Besitzer der Klimaanlage ein Multimeter. Wenn der Sensor ausfällt, muss er ersetzt werden.
3. EEPROM-Fehler. Manchmal können Sie den EEPROM-Fehler beheben, indem Sie die Klimaanlage einfach neu starten. Schalten Sie dazu das Gerät für einige Minuten aus und dann wieder ein. Wenn der Neustart nicht hilft, liegt ein Problem mit der Elektronikplatine vor. Es wird außerdem empfohlen, diese Reparaturen von einem zertifizierten Mechaniker durchführen zu lassen.
4. Kompressor startet nicht. Typischerweise treten Kompressorprobleme auf, nachdem der Filter durch Staub und Schmutz verstopft ist. Die Ursache für den Ausfall eines Teils kann Überhitzung, Beschädigung der Wicklung oder des Kabels sein. Der Gerätebesitzer kann den Filter des Geräts selbst reinigen, für komplexere Eingriffe ist jedoch ein erfahrener Mechaniker erforderlich.
5. Wiederholtes Anlegen von Hochspannung. Wenn dieser Fehler auftritt, sollten Sie zunächst die Klimaanlage vom Stromnetz trennen. Der Fehler wird automatisch behoben, nachdem die Stromversorgung des Geräts angepasst wurde.
6. Kommunikationsfehler zwischen Systemblöcken. Mangelnde Kommunikation führt zur Blockierung des Split-Systems. Der Besitzer der Klimaanlage kann den Anschluss des Gerätekabels und seine Unversehrtheit selbstständig überprüfen. Wenn mit dem Kabel alles in Ordnung ist, liegt das Problem bei den Elektronikplatinen der Geräte und Sie müssen sich an einen Spezialisten wenden.

Es ist zu beachten, dass Ausfälle und Störungen im Betrieb von Klimaanlagen bei regelmäßiger vorbeugender Inspektion von Haushaltsgeräten deutlich seltener auftreten.

Eine regelmäßige und rechtzeitige Reinigung der Geräte und der Austausch verschlissener Teile gewährleisten einen unterbrechungsfreien Betrieb von Klimaanlagen und Split-Systemen über einen ausreichend langen Zeitraum.

Erfahrene Techniker von autorisierten Servicezentren reparieren schnell und effizient eine defekte Klimaanlage oder ein defektes Split-System.

Um die Funktionsfähigkeit von GC-Klimaanlagen wiederherzustellen und eine vorbeugende Wartung durchzuführen, empfehlen Mechaniker, die Klimageräte reparieren, die Hilfe von vom Hersteller akkreditierten Servicezentren in Anspruch zu nehmen, deren Personal über Spezialisten mit den entsprechenden Genehmigungen verfügt.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Eine rechtzeitige Demontage und Reinigung der Klimaanlage hilft, Betriebsfehler zu vermeiden:

Ein Beispiel für das Signal der Klimaanlagen-Kontrollleuchte, wenn ein Fehler auftritt:

Dieses Video zeigt deutlich, wie Sie den Lüftermotor der General Climate-Klimaanlage mit Ihren eigenen Händen zerlegen:

Wenn Fehlersignale auftreten, sollte der Besitzer einer General Climate-Klimaanlage nicht zu lange mit deren Beseitigung warten. Die Reparatur von Haushaltsgeräten selbst erfordert bestimmte Fähigkeiten und spezielle Werkzeuge. Wenn der Eigentümer des Geräts über beides verfügt, kann es durchaus sein, dass er versucht, die Panne selbst zu beheben.

Andernfalls ist der Eingriff in die komplexe Mechanik einer Klimaanlage oder eines Split-Systems mit schwerwiegenderen Problemen verbunden. Einem unerfahrenen Gerätebesitzer wird empfohlen, einen Klimaanlagen-Reparaturmechaniker von einem autorisierten Servicecenter einzuladen, ohne zu versuchen, das Gerät selbst zu reparieren.

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