Staubsaugen einer Klimaanlage in Eigenregie: Technik zur Durchführung der Arbeiten + wertvolle Empfehlungen

Wenn wir ein Split-System kaufen und ein Installationsteam mit der Installation beauftragen, möchten wir alle, dass das Klimagerät im Sommer die Hitze und im Frühling und Herbst die Kälte ableitet. Und damit es ohne Wartung noch mindestens 6-7 Jahre einwandfrei funktioniert. Alles ist richtig?

Wenn die Herstellergarantie Sie vor Fabrikmängeln schützt, dann reicht vor der Fahrlässigkeit der Installateure nur ein Verständnis für die Vorgehensweise bei der Installation eines Split-Systems aus. Bei 70 % der Installationsarbeiten verzichten Klimatechniker einfach darauf, die Klimaanlage abzusaugen, da dies lange dauert (ca. 30-60 Minuten) und teuer ist (ein guter Staubsauger kostet mehr als 12.000 Rubel).

Mittlerweile beeinträchtigt diese „kleine“ Installationslücke die Lebensdauer des Split-Systems erheblich. Lassen Sie uns ausführlich über das Staubsaugen von Klimaanlagen sprechen.

Zwecke des Staubsaugens eines Split-Systems

Die meisten Split-Systeme verschiedener Marken können unter zwei Bedingungen problemlos einen sechsjährigen oder längeren störungsfreien Betrieb bewältigen. Der erste ist das Fehlen von Herstellungsfehlern bei Split-Einheiten. Der zweite ist richtig Installation einer Klimaanlage vor Ort.

Nachdem die Blöcke (außen, innen) angebracht und die aufgeweiteten Enden der Kupferrohre mit den Anschlüssen der externen und den Anschlüssen der internen Split-Module verbunden wurden, scheint die Arbeit der Installateure abgeschlossen zu sein.

Bevor jedoch Freon-Kältemittel in die Rohrleitung eingeleitet und die Klimaanlage eingeschaltet wird, empfehlen die Hersteller von Klimaanlagen, die Luft aus den Verbindungsrohren und dem gesamten Kreislauf abzupumpen.

Jede Einheit und fast jedes Arbeitselement des Kältekreislaufs interagiert mit dem Kältemittel. Daher sollte die Zusammensetzung von Freon weder durch Luftgase noch durch Feuchtigkeit beeinflusst werden

Ist es also notwendig, eine Klimaanlage zu saugen, oder ist es ein unnötiger Vorgang, wie viele Installateure von Split-Systemen selbstbewusst behaupten? Mal sehen.

Die Arbeitsabläufe des durch die Rohre und Aggregate des Klimageräts zirkulierenden Kältemittels werden vom Hersteller genau abgestimmt. Zyklen der Kompression, Kondensation und Unterkühlung von Freon finden unter genau definierten Aggregatzuständen des Kältemittels statt.

Folgendes passiert:

• Das dampfförmige Kältemittel folgt einem dicken Rohr vom Verdampfer (Innen-Split-Gerät) zum Kondensator (Außengerät), wo es vom Kompressor gepumpt wird. Dort wird das Freon von einem Ventilator geblasen und abgekühlt;
• Das verflüssigte Kältemittel wird durch ein dünnes Rohr zum Verdampfer des Innengeräts geleitet. Sein Druck wird durch ein Thermostatventil reduziert;
• Im Innengerät kocht Freon und verdunstet aktiv, wodurch Wärme absorbiert wird. Der Kaltwärmetauscher wird von einem Ventilator angeblasen und verteilt so gekühlte Luft im Raum. Anschließend wird das Kältemittel vom Innengerät zum Außengerät gepumpt – der Betriebszyklus wiederholt sich.

Mit Freon vermischte Luft und Feuchtigkeit verändern jedoch ihre Betriebsparameter und beeinträchtigen den Betrieb der Klimaanlage erheblich. Wie gelangen diese zusätzlichen Komponenten in das Kältemittel?

Die Kupferrohre, die die Klimasystemmodule verbinden, enthalten Luft, nachdem sie an die Split-Einheiten angeschlossen wurden.Wichtig ist auch, dass die Luft immer Feuchtigkeit enthält, was sich ebenfalls negativ auf die Eigenschaften des Klimageräts auswirkt. Lassen Sie uns erklären, wie Wasser und Luft das Freon-Kältemittel und den Split-System-Kompressor beeinflussen.

Luft gemischt mit Freon

Nachdem sie in den Rohren des Split-Systems verblieben ist (d. h. es wurde keine Evakuierung durchgeführt), sammelt sich atmosphärische Luft im Kondensator der „Straßen“-Einheit an, da der Empfänger ihren weiteren Durchgang blockiert (als dampfförmiges (nicht kondensiertes) Freon).

Weder das Einblasen von Freon, noch das Verlassen auf die Trockenheit der Sommeratmosphäre, noch die Zusicherungen der Installateure – nichts sichert die lange Lebensdauer Ihrer Klimaanlage außer einer ordnungsgemäßen Installation mit Vakuumierung der Freonleitung

Die im Kondensator gesammelte Luft erhöht den zum Kondensieren des Kältemittels erforderlichen Druck erheblich. Darüber hinaus bildet sich auf der Kondensationsoberfläche ein Luftfilm, der die Wärmeentnahme aus dem kondensierten Freon stark beeinträchtigt.

Da sich die Wärmeabfuhr verschlechtert und das Volumen des einströmenden Kältemittels gleich bleibt, steigt der Kondensationsdruck, was ein höheres Verdichtungsverhältnis des Kompressors erfordert. Dadurch kommt es am Kompressorausgang zu einem unzulässig hohen Druck und einer unzulässig hohen Temperatur, was die Verschleißlebensdauer deutlich beschleunigt.

Feuchtigkeit im Kompressoröl der Klimaanlage

Zusätzlich zum Hauptkältemittel enthält der Kreislauf der Split-Klimaanlage synthetisches Polyesteröl. Wie bei anderen Kühlgeräten sorgt POE-Öl für die Schmierung der beweglichen Teile des Kompressors.

Das zur Schmierung und Abdichtung von Kompressoreinheiten bestimmte Öl wird auf Basis von Polyestern hergestellt. Es befindet sich im Kompressortank.Während des Betriebs gelangt Öl in einer kleinen Menge in den Kühlkreislauf – etwa 5-10 % der Gesamtmenge.

Indem die Wände der Kühlkreislaufrohre mit einer dünnen Schicht bedeckt werden, fördert der Ölfilm neben der Wärmeabfuhr auch eine verbesserte Freonzirkulation.

Ein charakteristisches Zeichen für eine Verstopfung des Kältemittels in einem Split-System mit Luftfeuchtigkeit ist ein gefrorenes Rohr für die Gasphase der Freon-Zirkulation

Esteröle zeichnen sich jedoch durch eine hohe Hygroskopizität aus. Wenn der Wassergehalt von POE-Öl 30 ppm (30 Teile pro Million Polyesteröl) überschreitet, wird seine Leistung stark beeinträchtigt. Dies kann zu einem Blockieren des Kompressors führen – der teuersten Einheit im Split-System.

Ein erhöhter Wassergehalt schwächt die Spannungsfestigkeit von Polyesteröl, was zum Ausfall der Kompressorwicklung führt.

Bei Vorhandensein von Wasser im Öl mit einem Gehalt über 30 ppm und bei Vorhandensein von Fluor-, Chlor- und Bromatomen, die in Freon R410 enthalten sind, kommt es zu Hydrolyseprozessen, die zur Bildung aktiver Säuren führen – Salzsäure (HCl), Flusssäure (HF). und Bromwasserstoff (HBr). Selbst in kleinen Mengen führen diese Säuren aufgrund chemischer Korrosion zur Korrosion der Kühlkreislaufrohre.

Schließlich führt Wasser, das nicht durch Staubsaugen getrocknet wurde und das synthetische Öl gesättigt hat, zu einer inneren Vereisung des dünnen Rohrs des Freon-Kreislaufs in der Nähe der Außeneinheit.

Dies wird besonders deutlich, wenn das Split-System in der Nebensaison für die Wärmeerzeugung eingesetzt wird. Dadurch arbeitet der Kompressor mit unzureichender Kältemittelmenge, überhitzt schnell und schaltet ab (Schutz wird ausgelöst). Im schlimmsten Fall brennt der Kompressor durch. Mit Regeln Überprüfung der Kompressorleistung Der von uns empfohlene Artikel macht Sie mit dem Reparaturvorgang vertraut.

Beachten Sie, dass es nicht möglich ist, durch Staubsaugen Feuchtigkeit aus dem in der Klimaanlage enthaltenen synthetischen Öl zu entfernen. Eine Möglichkeit besteht darin, das mit Feuchtigkeit gesättigte POE abzulassen und durch neues Öl zu ersetzen.

So evakuieren Sie eine Klimaanlage

Um den Vorgang zum Trocknen und Entlüften des Klimaanlagenkreislaufs durchzuführen, benötigen Sie folgende Ausrüstung: eine manometrische (Kollektor-)Station, die auch zum Befüllen von Split-Systemen mit Freon verwendet wird; Vakuumpumpe; Schraubendreher und Schraubenschlüssel.

Um Freon nach der Evakuierung in den Kreislauf zu lassen, werden zwei Innensechskantschlüssel (normalerweise 4 mm) benötigt.

Es ist wichtig, die Reihenfolge genau einzuhalten, in der die Schläuche des Manometerverteilers an die Auslassanschlüsse der Vakuumpumpe und des Kältemittelzylinders angeschlossen werden

Schauen wir uns an, wie man eine neu installierte (neue) Zwei-Einheiten-Klimaanlage saugt, um:

1. Wir verbinden den Schlauch (blaue Farbe) der Manometerstation vom Anschluss unter dem Niederdruckmanometer mit dem Serviceanschluss am Ventil der Außeneinheit des Split-Systems (dickes Rohr der „Gas“-Phase des Kältemittels). Die Hähne an den Ventilen des Splitblocks (öffnen mit einem Innensechskantschlüssel) müssen geschlossen sein;
2. Wir verbinden den Füllschlauch (gelb) vom mittleren Anschluss der Sammelstation mit der Vakuumpumpe;
3. Schalten Sie die Pumpe ein;
4. Öffnen Sie das Niederdruckventil an der Manometerstation (blau, unter dem blauen Manometer). Der Vakuumprozess hat begonnen;
5. Wir warten 15 Minuten bis eine halbe Stunde (je länger die Freonleitung, desto länger), bis die Nadel des Manometers unter Null fällt;
6. Wir schalten die Pumpe aus und warten auf die maximale Reinigung der Atmosphäre in der Split-Systemleitung von Feuchtigkeit und Luftgasen. Es wird mehr als 30 Minuten dauern;
7. Wir schließen das blaue Ventil an der Manometerstation, erst danach trennen wir die Vakuumpumpe;
8. Ohne das blaue Ventil zu öffnen und ohne den blauen Schlauch vom Ventil am geteilten „Straßen“-Block zu entfernen, öffnen wir mit Inbusschlüsseln zwei Hähne an der Außeneinheit der Klimaanlage und lassen Freon in den Kreislauf. Dann können Sie den blauen Schlauch abziehen.

Folgen Sie der Nadel auf dem blauen Manometer. Mit zunehmender Verdünnung der Atmosphäre des Kältekreislaufs sollte dieser gegen Null sinken. Abhängig von der Leistung der Pumpe und der Länge der Freonleitung dauert das Staubsaugen 15 bis 20 Minuten.

Dann muss die Pumpe ausgeschaltet werden (nicht abklemmen!) und die Manometernadel 30 Minuten lang beobachtet werden. Der Druck bleibt erhalten - alles ist in Ordnung, Sie können den Kreislauf mit Kältemittel füllen. Vakuumpumpenmodelle ab der mittleren Preisklasse sind mit einer Vakuummeterskala ausgestattet, mit der sich besonders komfortabel der Verdünnungsgrad der Atmosphäre verfolgen lässt.

Fehler beim Staubsaugen von Split-Systemen

Wenn kein Vakuummeter vorhanden ist, orientieren sich Klimaanlageninstallateure an den Druckdaten auf dem Manometer – sie warten, bis die Nadel unter die Nullmarke fällt, und schließen dann die Vakuumierung ab. Das ist ein tiefer Fehler!

Der Zweck der Evakuierung besteht nicht darin, einen extremen Minuswert am Niederdruckmesser zu erreichen. Um Feuchtigkeit zu entfernen, sollte die Hochvakuumatmosphäre im Kreislauf länger als 30 Minuten aufrechterhalten werden, nachdem das Manometer negativ ist

Sie sollten die atmosphärische Verdünnung im Freon-Kreislauf mindestens eine halbe Stunde lang bei ausgeschalteter Pumpe aufrechterhalten, um zu verdampfen und Feuchtigkeit aus dem Klimagerät zu entfernen. Dieser Vorgang wird Crimpen genannt.

Wenn beim Vakuumcrimpen das blaue Manometer eine spontane Normalisierung des Drucks anzeigt – der Pfeil bewegt sich von Null auf Eins – wird ein Druckabfall beobachtet. Wir überprüfen die Befestigung der Schläuche am Manometersystem, an den Hähnen am Außen-Splitblock und an der Vakuumpumpe.

Das neue Split-System wird regelmäßig mit Freon geladen, isoliert in der Außeneinheit. Nachdem die Evakuierung abgeschlossen ist, ohne den Schlauch vom Serviceanschluss zu trennen (das Vakuum im Kreislauf muss aufrechterhalten werden), entfernen Sie die Stopfen und öffnen Sie die Ventile mit einem Sechskantschlüssel, damit Kältemittel in den Kreislauf gelangen kann

Nachdem wir keine schwache Befestigung zwischen diesen Geräten gefunden haben, suchen wir nach einem Installationsfehler – zu fest angezogene oder lockere Muttern an den Kupferrohren der Leitung oder mangelhaftes Aufrollen ihrer Enden.

Die Evakuierung der Kältemittelleitung ist wirksam, wenn nur die Temperatur in dem Bereich, in dem sich die externe Klimaanlage befindet, +15 übersteigt^ÖC. Wasser verdunstet bei niedrigen Straßentemperaturen in verdünnter Atmosphäre nicht, sondern gefriert – es ist fast unmöglich, es aus der Rohrleitung zu entfernen.

Zum Beispiel bei +30^ÖC 40 mbar reicht aus, um das im Kältekreislauf vorhandene Wasser zu verdampfen. Und um 0^ÖDer Druck muss auf ein tiefes Vakuum reduziert werden – unter 6 mbar, sonst erfolgt keine Verdunstung und Entfernung der Feuchtigkeit.

Je kälter die Atmosphäre am Standort der externen Klimaanlage ist, desto höher ist das Vakuum und desto länger dauert die Entfernung der Feuchtigkeit vor dem Starten des Freon-Kreislaufs

Daher muss die Evakuierung entweder in der warmen Jahreszeit oder unter spezieller Erwärmung des Wärmetauschers des externen Splitblocks (z. B. mit einer Heißluftpistole) für die gesamte Zeit durchgeführt werden, in der in der vorbereiteten Freonleitung ein Vakuum aufrechterhalten wird.

Beachten Sie, dass das Spülen des Kreislaufs mit Freon, wie es von unvorsichtigen Installateuren durchgeführt wird, nicht zum richtigen Ergebnis bei der Entfernung von Luft und Feuchtigkeit führen kann. Das ist einfach eine sinnlose Verschwendung von Freon, das übrigens nicht billig ist.

Pumpen zum Absaugen von Split-Systemen

Zur Entfernung eines größeren Anteils gasförmiger Stoffe aus dem gesammelten, aber noch nicht mit Freon gefüllten Behälter Kompressor-Kondensator-Einheit, ist ein spezielles Gerät erforderlich – eine Vakuumpumpe. Das Verfahren zum Abpumpen von Luft aus einem Split-System kann mit zwei Haupttypen von Pumpen durchgeführt werden – Niedervakuum und Hochvakuum.

Für Splits bis 7000 BTU eignet sich eine einstufige Vakuumpumpe, für leistungsstärkere Anlagen ist eine zweistufige und für Mehrzonensysteme nur eine Ionengetterpumpe erforderlich. Sie benötigen auf jeden Fall eine Manometerstation mit Schläuchen und Anschlüssen für 410 Freon

Wir wiederholen es noch einmal: Es ist möglich, die Klimaanlage selbst zu saugen, aber ohne Vakuumpumpe ist diese Arbeit nicht zu bewältigen.

Arten von Niedervakuumpumpen:

• Drehschieber (einstufig). Sie zeichnen sich durch geringe Geräuschentwicklung im Betrieb, die Möglichkeit zur Einstellung des Restdrucks und eine einfache Konstruktion aus. Ihre Nachteile bestehen darin, dass Verbrauchsmaterialien (z. B. Öl) regelmäßig ausgetauscht werden müssen.
• Doppelrotor (zweistufig). Ausgestattet mit zwei synchron arbeitenden Hauptrotoren. Sparsam: Luft wird effektiv zum Abflussrohr „gedrückt“, indem der Druck im Kreislauf des zu evakuierenden Geräts erhöht wird.
• Wasserring. Kann Luft und Flüssigkeit gleichermaßen gut entfernen. Die Nachteile solcher Geräte sind ein erheblicher Energieverbrauch und der Wasserbedarf.

Von den oben aufgeführten Vakuumpumpentypen sind nur im Niedervakuumbereich (10⁵-10² Pa) Es funktionieren nur Wasserringgeräte. Bei anderen Typen ist der Vakuumbereich breiter und erreicht 10^-3 Pa, d.h. hohe Vakuumniveaus.

Arten von Hochvakuumpumpen:

• Diffusion. Hocheffizient, sorgt für eine schnelle Vakuumierung. Sie können jedoch nicht für den Kühlkreislauf verwendet werden, weil Das Arbeitsmedium dieser Pumpen besteht aus synthetischen Ölen, die den Vakuumkreislauf verunreinigen.
• Kryogen. Ihre Arbeit wird von der Injektion von Stickstoff begleitet, der Gase und Flüssigkeiten gefriert und entfernt und gleichzeitig den Verdünnungsgrad der Innenatmosphäre des Kreislaufs erhöht;
• Getter-Ion. Ausgestattet mit einer dünnen Titanfolie, die Moleküle von Gasen und Flüssigkeiten einfängt, die beim Evakuieren aus dem Kühlkreislauf entfernt werden. Am effektivsten – bis zu 97 % der Verunreinigungen beseitigen.

Trotz der Vorteile von Ionengetter-Vakuumentgasern, die die Bereitstellung eines hohen Vakuumgrades (über 10) ausschalten^-5 Pa) werden bei der Installation von Split-Systemen selten verwendet – diese Geräte sind teuer.

Welcher Staubsauger ist besser zu wählen?

Die Wahl des optimalen Vakuumpumpentyps hängt von der Länge der Freonleitung und der Leistung der Klimaanlage ab, die von atmosphärischen Gasen abgesaugt werden muss. Es ist auch notwendig, die Abmessungen des Pumpgeräts zu berücksichtigen, da es in der Nähe der externen Split-Einheit platziert werden muss, um den Evakuierungsprozess anzuschließen.

Dieses Gerät ist in der Lage, die Schaltkreise von Kühlschränken, Autoklimaanlagen und Split-Systemen mit geringem Stromverbrauch zu saugen. Für Klimaanlagen mit einer Leistung von 9000 BTU und mehr ist ein solcher Vakuumentgaser nicht geeignet

Ein wesentliches Kriterium ist der von der Vakuumpumpe im Leerlaufbetrieb (Zulaufrohr geschlossen) erreichte Restdruck (geringster Druck).Je niedriger der Restdruck (vom Hersteller in Pa, mbar oder Mikrometer angegeben) ist, desto besser ist das Vakuumiergerät.

Das nächste Kriterium ist die Leistung der Vakuumpumpe (angegeben in l/h). Es bestimmt die Gasmenge, die das Gerät pro Betriebsstunde bei einem bestimmten Ausgangsdruck pumpt.

Das letzte wichtige Kriterium ist die Leistung des Elektromotors der Vakuumanlage (angegeben in W). Je länger die Freonleitung, d.h. Je weiter die Split-Einheiten der Klimaanlage voneinander entfernt sind, desto länger dauert das Staubsaugen des Kältekreislaufs. Das bedeutet, dass Sie einen Staubsauger mit einem ziemlich leistungsstarken Motor benötigen.

Unter den Vakuumpumpen liefert dieser Typ das tiefste Vakuum. Wenn eine Entfeuchtung und Entlüftung einer mehrere Meter langen Kupferleitung erforderlich ist, beispielsweise für VRV- und VRF-Systeme, wird dieser Vakuumierer benötigt. Damit müssen allerdings Spezialisten arbeiten, das Gerät ist zu leistungsstark

Am häufigsten verwenden Installateure von Split-Systemen zweistufige und Einplatten-Vakuumpumpen. Die ersten gelten als semiprofessionell und eignen sich gut zum Staubsaugen von Haushaltsklimaanlagen, während die zweiten die günstigsten sind, obwohl sie keine ausreichende Evakuierung von Freonkreisläufen mit einer Länge von mehr als 3,5 m ermöglichen.

Selbstgebaute Vakuumpumpe

Der Vakuumerzeuger kann auf Basis eines Kompressors aus einem alten Kühlschrank (Saratov, ZIL usw.) hergestellt werden. Es ist notwendig, das Mineralöl abzulassen und es durch Vorwaschen mit Kerosin durch ein viskoseres Maschinenöl (Sommer-„Synthetik“) zu ersetzen.

Es ist möglich, eine Vakuumpumpe auf Basis eines Kompressors aus einem Kühlschrank herzustellen, sie ist jedoch nicht in der Lage, Splits mit einer Leistung von mehr als 5000 BTU abzusaugen. Die meisten dieser hausgemachten Produkte (siehe.Foto) sind keine Vakuumentgaser, sondern Luftkompressoren

Während des Betriebs stößt der Kompressor aktiv Mineralwasser durch das Auslassrohr aus, wodurch die Ölfalle schnell gefüllt wird. Durch den Ersatz durch „Kunststoffe“ können Sie auf einen separaten Empfänger mit Filter verzichten. Der Einbau einer Ölfalle ist jedoch zwingend erforderlich. Um den Vakuumgrad zu kontrollieren, benötigen Sie ein Vakuummessgerät oder zumindest ein Manometer.

Wenn man jedoch einen guten Luftkompressor mit einem Kühlschrankkompressor zusammenbauen kann, dann wird sich der Vakuumierer als ziemlich schwach und schwachvakuumig erweisen. Solche Kompressoren können kein Vakuum von mehr als 104 Pa erzeugen, d.h. Sie sind nicht zum Staubsaugen von Split-Systemen geeignet.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Das Verfahren zum Evakuieren des Freon-Kreislaufs eines Split-Systems:

Überblick über verschiedene Arten von Vakuumpumpen, ihre Fähigkeiten und Anwendungen:

Vergleich der Effizienz einer Vakuumpumpe eines Kompressors eines Kühlschranks mit einem zweistufigen Kompressor:

Bei der Installation eines Split-Systems kann auf das Absaugen des Kreislaufs nicht verzichtet werden, da eine solche Klimaanlage keinen zuverlässigen Langzeitbetrieb gewährleistet.

Allerdings lohnt sich die gezielte Anschaffung einer Vakuumpumpe mit Manometerstation auch für die Installation von zwei oder drei Home-Split-Systemen nicht. Sinnvoller ist es, diese Geräte zu mieten. Oder rufen Sie dennoch die Experten an, nachdem Sie sichergestellt haben, dass sie über die erforderliche Ausrüstung verfügen.

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