Fehlercodes der Gree-Klimaanlage: So entschlüsseln Sie das Fehlersymbol und reparieren das Gerät

Klimatechnik des chinesischen Unternehmens Gree hat den Markt längst erobert. Es ist der weltweit größte Hersteller von Klimaanlagen.Die Vielfalt der in allen Marktsegmenten produzierten Modelle macht sich bemerkbar – die Funktionsweise von Blockiersystemen und Selbstdiagnosemechanismen ist ohne eine allgemeine Vorstellung ihrer typischen Fehler nicht zu verstehen.

Diese Klimaanlagen sind im Vergleich zu Geräten von Herstellern, die behaupten, Hightech und keine Massenproduktion zu sein, nicht so kompliziert. Schließlich sind die Fehlercodes der Gree-Klimaanlage so einheitlich wie möglich. Sie müssen nur wissen, wo, wonach Sie suchen und wie Sie es interpretieren müssen.

Aber es würde nicht schaden zu wissen, ob es sich lohnt, dem Techniker direkt nach dem Ausschalten der Klimaanlage Geld zu zahlen, oder? Zum Glück für Sie und uns hat der Hersteller dafür gesorgt, dass in den meisten Fällen die Ursache eines Ausfalls oder zumindest der „kranke Teil“ von Gree-Klimaanlagen ermittelt werden kann, indem man lernt, wie man alle ihre Funktionen nutzt.

Die gängigsten Gree-Klimaanlagen

Die Frage ist nicht untätig, da der Durchschnittsmensch in den meisten Fällen eher schlecht über die Arten von Klimaanlagen informiert ist. Darüber hinaus haben Klimaanlagen des gleichen Typs oft mehrere unterschiedliche Namen.

Wenn man von Haushaltsklimageräten spricht, meint man in den meisten Fällen Zwei-Block-Wandklimageräte Wechselrichter-Split-Systeme. Klimaanlagen ohne Wechselrichter gehören bereits der Vergangenheit an und werden weltweit zunehmend verboten.

Inverter-Klimaanlagen von Gree sind das beliebteste Klimaanlagenmodell der Welt. Klimaanlagen ohne Wechselrichter gehören der Vergangenheit an

Vereinfacht ausgedrückt handelt es sich bei Split-Systemen um Klimaanlagen, bei denen ein „Kasten“ vor dem Fenster hängt, der andere im Raum. Gree produziert auch Multi-Split-Systeme. Bei Multi-Split-Systemen gibt es nur eine „Box“ außerhalb des Fensters, aber im Inneren des Hauses gibt es mehrere „Boxen“, die alle buchstäblich „das Wetter im Haus“ erzeugen.

Hast du schon einmal genauer hingeschaut? Haben Sie eine Kiste vor dem Fenster gesehen? Super, das reicht, fahren wir mit der Diagnose fort.

Griya-Klimaanlagen können mit den folgenden Kältemitteln betrieben werden:

• Freon R22;
• Freon R410a.

Die chemische Formel des ersten Stoffes lautet Difluorchlormethan, der zweite ist eine Mischung aus Pentafluorethan und Difluormethan. Es ist nicht notwendig, sich die Namen zu merken; das Wichtigste ist, dass Fehler bei Zwei- und Mehrgeräte-Klimaanlagen der Marke Gria, die mit unterschiedlichen Kältemitteln betrieben werden, auf die gleiche Weise angezeigt werden.

Allgemeine diagnostische Grundsätze

Die Anzeigen der Sensoren der Außeneinheit werden auf dem Bedienfeld und der Inneneinheit angezeigt. Auf der Fernbedienung werden Fehler angezeigt, die durch blinkende Kontrollleuchten dupliziert werden. Ihr Standort und Zweck sind leicht zu merken; es gibt nur drei von ihnen.

Oder Sie müssen sich nicht erinnern, bei einigen Modellen sind sie signiert und ihre Namen stehen auf jeden Fall in der Anleitung:

1. Laufanzeige, ihr Blinken ist für Fehler mit den Buchstaben E verantwortlich Und H6.
2. Wärmeanzeige (Heizmodus), sie „blinkt“, wenn die Griya-Klimaanlage Fehler mit Buchstaben erzeugt H0-H9, FA, FH.
3. Kühlmodusanzeige, Fehler F0-F9, FF.

Die Lichter blinken in einer bestimmten Reihenfolge und „geben“ dadurch den einen oder anderen Fehler aus. Außerdem werden Fehler auf dem Gerät selbst und auf der Fernbedienung dupliziert. Daher ist es nicht notwendig, die Anzahl der Blinksignale zu zählen, die sich alle 3 Sekunden wiederholen. Darüber hinaus können es 9 oder 11 sein.

Einige Gree-Klimaanlagenmodelle verfügen über kaum oder gar keine Informationsanzeige. Daher ist die Diagnose am einfachsten mit der Fernbedienung möglich, die alles enthält, was Sie zur Feststellung der Fehlfunktion benötigen. Die Diagnose erfolgt auf Basis der Daten zahlreicher Klimaanlagensensoren.

Erste Schritte bei Störungen der Klimaanlage

Und dann passierte etwas Schreckliches. Die Anzeigen blinken, auf der Fernbedienung wird der Buchstabe „Fehler“ angezeigt, die Klimaanlage ist ausgeschaltet. Können Sie in Panik geraten? Es besteht jedenfalls kein Grund zur Panik. Zuerst müssen Sie die Stromversorgung zum Innenpanel der Klimaanlage ausschalten. Wenn im Haus ein Multi-Split-System installiert ist, müssen Sie alle davon ausschalten.

Danach müssen Sie 5 Minuten warten und es dann wieder einschalten. Wenn nach dem erneuten Einschalten derselbe Fehler erneut angezeigt wird, sollten Sie sich informieren, was Sie zu tun haben. Es ist möglich, dass die Sensoren defekt sind, aber das System ist in Ordnung. Oder vielleicht liegt nicht ein Fehler vor, sondern mehrere.

In diesem Fall zeigen Gree-Klimaanlagen den potenziell gefährlichsten Fehler an. Zur besseren Wahrnehmung ist es besser, die auftretenden Fehler bedingt nach den dafür verantwortlichen Indikatoren einzuteilen.

Fehler an der Klimaanlagenanzeige (E)

Fehler E0 Grün zeigt an, dass die Startspannung nicht hoch genug ist. Das heißt, höchstwahrscheinlich liegt einfach nicht genügend Spannung „in der Steckdose“ vor. Dies ist potenziell gefährlich für eine Klimaanlage, da eine längere Einwirkung von Einschaltströmen in ihrem Stromnetz zu einer Überhitzung führen kann, die die Isolierung der Verkabelung und dann das Elektrogerät selbst „verbrennt“.

Wenn das Problem „in der Steckdose“ liegt, wird das Problem durch den Kauf eines Spannungsstabilisators gelöst, der die Spannung auf die gewünschten 220 V bringt.

Es kann aber auch ein Problem mit der Verkabelung der Klimaanlage selbst vorliegen.Wenn die Netzspannung also 220 V beträgt, gibt die Klimaanlage dennoch einen Fehler aus E0, dann musst du es überprüfen.

Der Anschluss beider Einheiten eines Split-Systems an das Stromnetz ist nicht so einfach. Ein falscher Anschluss führt mit ziemlicher Sicherheit zu Fehlern und Fehlfunktionen.

Fehler E1 - Dies ist eine Abschaltung, um den Kompressor vor zu hohem Druck zu schützen. Fehler E3 bedeutet, dass der dem Kompressor zugeführte Druck zu niedrig ist.

Manchmal zu beseitigen E1 Es reicht aus, den Kondensator der Klimaanlage gut zu waschen. Wird nicht ausreichend geblasen, führt dies zu einem Anstieg des Freondrucks. Wenn die Klimaanlage über einen Wasserkondensator verfügt, müssen Sie die Wasserversorgung überprüfen. Ein weiterer möglicher Grund ist ein Überschuss an Freon selbst oder ein ungeregeltes Temperaturregelventil.

Für alle Fälle sollten Sie das Ventil sofort überprüfen. Es sollte zumindest offen sein. Wenn optisch alles in Ordnung ist, müssen Sie einen Spezialisten anrufen, um die Schaltung anzupassen. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie das Ventil ohne entsprechende Kenntnisse und ein Manometer selbst einstellen können (möglicherweise müssen Sie auch das Auslassventil einstellen) und das Freon anhand der Skala nachfüllen.

Die meisten Fehler bei der Betriebsanzeige hängen mit dem Schutz des Kompressors zusammen – einer der wichtigsten Komponenten der Klimaanlage

Wenn der Verdampfer, der Lüfter oder der Filter verschmutzt sind, kann ein zu niedriger Kreislaufdruck auftreten. Das heißt, der Aktionsalgorithmus ist genau derselbe. Zunächst wird der Schmutz entfernt und anschließend die Kontur angepasst. Sie müssen auch die Dichtheit der Rollgelenke überprüfen. Wenn darauf Ölspuren sichtbar sind, bedeutet dies, dass das Gemisch ausläuft.

Fehler E2 bedeutet, dass das Innengerät der Klimaanlage möglicherweise zu gefrieren beginnt oder bereits gefriert.

Am Beispiel dieses Fehlers können wir das allgemeine Prinzip zur Diagnose von Problemen im Zusammenhang mit dem Kompressor erläutern (E1-E5):

• Ein Sensor wird ausgelöst und warnt vor einem Problem.
• Wir entfernen Verunreinigungen, die extreme Temperaturen verursachen können. Überprüfung des Lüfterrads. Gibt die Fernbedienung immer noch eine Fehlermeldung aus?
• Höchstwahrscheinlich liegt das Problem im Freon-Füllstand, lose verschweißte Kupferrohre sind undicht oder das Temperaturregelventil oder Auslassventil ist falsch eingestellt.

In diesem Fall müssen Sie höchstwahrscheinlich einen Spezialisten anrufen. Da es sich entweder um etwas handelt, das zunächst nicht stimmt Installation einer Klimaanlage (Sie müssen die Rohre neu aufrollen und die Klimaanlage mit Freon auffüllen) oder über schwerwiegendere Probleme, die den Austausch von Komponenten erfordern.

Probleme werden nach dem gleichen Prinzip gelöst E5 (Aktivierung des Kompressor-Überlastschutzsensors) und E4 (Aktivierung des Sensors, der das Auslassrohr des Kompressors vor Überhitzung schützt).

Fehler E6 zeigt an, dass eine Phase fehlt, d. h. die Kommutierungen müssen neu angeschlossen werden. Auch im Fehlerfall ist es notwendig, die Schaltung zu überprüfen H6. Durch konsequentes und langsames Handeln können Sie das Problem im Stromkreis finden.

Fehler E7 — Der Widerspruch der angegebenen Modi ist typisch für Multi-Split-Systeme. Ein Block des Multi-Split-Systems ist so konfiguriert, dass er in einem Modus arbeitet, der einem anderen Block desselben Systems widerspricht. Die Klimaanlage ist, um es einfach auszudrücken, verwirrt.

Fehler E8 bedeutet, dass der Motorsensor des Innengeräts eine Überhitzung des Verdampfers anzeigt. Auch hier müssen Sie das Temperaturregelventil und das Auslassventil überprüfen. Wenn sie in Ordnung sind, geht dem Verdampfer möglicherweise einfach der Freon aus. Oder vielleicht sind die Verdampferrohre verstopft.

Die Einstellung des Kreislaufs mithilfe eines Temperaturregelventils und eines Ablassventils ist eine heikle Aufgabe, die Sorgfalt und Präzision erfordert. Manometerwerte sollten sorgfältig abgelesen werden

Verbindungsabbruch aufgrund eines Fehlers E8 schützt vor zu kalter Luftzufuhr im Heizbetrieb. Kalte Luft kann zur Bildung von Flüssigkeit führen, die, wenn sie in den Kompressor gelangt, diesen mit ziemlicher Sicherheit schädigt.

Und schließlich der Fehler F0 bedeutet, dass der Drucksensor defekt ist. Höchstwahrscheinlich sind sie es.

Fehler an der Kaltanzeige der Klimaanlage (F)

Fehler in der Kälteanzeige deuten auf eine Fehlfunktion der Sensoren hin. Aber wie kann das sein? Schließlich wurde oben geschrieben, dass fast alle Fehler in der Betriebsanzeige darauf zurückzuführen sind, dass der Sensor nicht richtig funktioniert.

Hier kommt die Prioritätsregel für potenziell gefährlichere Fehler ins Spiel. Ein Ausfall des Kompressors aufgrund von Überhitzung oder Überlastung bedeutet den endgültigen Ausfall der Klimaanlage. Und ein ausgefallener Sensor ist nur ein möglicher Ausfall.

Darüber hinaus verfügen Gree-Klimaanlagen über zahlreiche Sensoren. Hier sind nur einige davon:

• am Verdampfer (Fehler F1)
• am Kondensator (Fehler F2)
• Am Außengerät befindet sich ein Sensor, der Außenindikatoren misst (Fehler). F3)
• Auslasstemperatursensor (Fehler F4)
• Kompressor-Auslassrohrsensor (Fehler F5), die gleiche Röhre, die überhitzen und einen Fehler ausgeben kann E4.

Wenn die Sensoren nicht richtig funktionieren, müssen sie ausgetauscht werden, es gibt keinen anderen Ausweg. Mit einem Ohmmeter oder Multimeter können Sie feststellen, ob der Temperatursensor funktioniert oder nicht. Sie messen den Widerstand des Sensors. Sie benötigen außerdem ein Thermometer.Es misst die Lufttemperatur zum Zeitpunkt der Messung.

Fehler im Kaltindikator weisen häufig auf eine Fehlfunktion der Blinkersensoren hin. Sie können ihre Funktionsfähigkeit mit einem Ohmmeter, einem Thermometer und einem Tisch überprüfen.

Den Standardwiderstand bei einer bestimmten Temperatur von Gree-Thermistoren finden Sie in der detaillierten Beschreibung des Modells. Um den Widerstand des Sensors zu messen, ist es notwendig, ihn aus dem Stromkreis zu entfernen. Daher ist es besser, Ihre Kenntnisse in der Elektrotechnik angemessen einzuschätzen. Wenn Sie Zweifel daran haben, wenden Sie sich besser an einen Spezialisten. Gleichzeitig wird sein Multimeter kalibriert.

Fehler F6 bedeutet, dass der Kondensator überhitzt ist und der Lüfter mit niedriger Drehzahl läuft. In diesem Fall der Fehler F6 bedeutet nicht immer, dass der Lüfter nicht richtig funktioniert. Es könnte ein Freon-Leck sein.

Fehler F7 Schützt die Klimaanlage vor Öllecks und löst aus, wenn es aus dem System entfernt wird. Fehler F7 Und F6 treten oft fast gleichzeitig aus dem gleichen Grund auf: Austreten von Arbeitsflüssigkeit an den Rollenverbindungen von Kupferrohren.

Es ist notwendig, die Anschlüsse sorgfältig zu prüfen. Wenn sich darauf Ölspuren befinden, können Sie zumindest damit beginnen, alle Anschlüsse neu zu rollen – die Klimaanlage wurde falsch installiert.

Codes F8 Und F9 über eine Bedrohung sprechen Kompressor bei niedriger Geschwindigkeit. F8 - der Kompressor ist bei niedriger Drehzahl überlastet, F9 - bei hoher Austrittstemperatur und niedriger Drehzahl. Die Gründe für eine Kompressorüberlastung können in diesem Fall alles Mögliche sein. Vom banalen Dreck bis zur durchgebrannten Steuerplatine. Daher ist es besser, sofort den Service zu kontaktieren.

Fehler FF Zeigt einen Strommangel auf einer der Phasen an; die Schaltung muss überprüft werden.

Fehler auf der Heizungsanzeige der Klimaanlage (H)

Das häufigste Problem ist der Code H1. Es ist auch am einfachsten zu beheben.

Die Klimaanlage lieferte keine Wärme mehr, weil sie den Abtaumodus der Außeneinheit eingeschaltet hatte. Der Steuersensor des Wärmetauschers des Außengeräts wurde ausgelöst und die Automatisierung schaltete die Wärmezufuhr ab. Es wird dem Außengerät zugeführt und enteist es. Auftauen – alles wird funktionieren. Wenn nicht, müssen Sie die Funktionsfähigkeit des Sensors und des Wärmetauschers überprüfen.

Fehler in der Wärmeanzeige können auf eine Fehlfunktion des Klimaanlagenkreislaufs sowie auf andere Probleme mit der Außeneinheit hinweisen, von der Steuerplatine bis hin zu einem verstopften Abflusssystem

Fehler H2 bedeutet, dass der elektrostatische Filter, der Staub und andere in der Luft zirkulierende Partikel auffängt, gefährdet ist. Dieser Filter kann gereinigt werden. Oder ersetzen Sie es durch ein neues. Laut Bewertungen sind die Filter von Gree-Klimaanlagen einer der schwächsten Punkte. Es wäre also besser, im Voraus zu lernen, wie man sie reinigt.

Dazu müssen Sie lediglich den Filter aus der Klimaanlage entfernen, in einer Waschlösung ausspülen, unter fließendem Wasser gut abspülen und gründlich trocknen. Und dann wieder reinstecken.

Eine Klimaanlage mit einem verschmutzten Filter ist lauter und kann merkliche Funkenbildung verursachen. So können Sie Maßnahmen ergreifen, ohne auf einen Fehler warten zu müssen H2.

Der Elektrofilter muss regelmäßig gereinigt werden. Sie können es einfach unter fließendem Wasser waschen. Dies wird dazu beitragen, große Probleme zu vermeiden

Fehler H3 schützt den Kompressor vor Überhitzung. Durch Austreten von Öl, Freon oder Freon und Öl kann es zu Überhitzung und Überlastung des Kompressors kommen. Zunächst müssen Sie die Rollenverbindungen überprüfen. Oder vielleicht liegt es an einem defekten Lüfter oder Kondensator.

Wenn sich an den Anschlüssen keine Ölspuren befinden, der Lüfter normal funktioniert und die Außeneinheit selbst sauber ist, müssen Sie den Kreislauf mit demselben Ablassventil, Temperaturregelventil und Manometer kalibrieren.

Fehler H4 weist auf eine Fehlfunktion hin. Wenn die Klimaanlage nach dem Neustart nicht funktioniert, liegt das Problem entweder an der Steuerplatine oder an einer falschen Installation.

Code H5 weist auf eine Fehlfunktion der IPM-Platine des Außengeräts hin. Wenn die Platine defekt ist, muss sie ausgetauscht werden.

Litera H7 bedeutet, dass der Kompressorfehler vom Energiespar-Inverter (DC-Inverter) angezeigt wird. Er ist für das Ein- und Ausschalten des Kompressors in Inverter-Split-Systemen verantwortlich. Ständiges Ein- und Ausschalten beeinträchtigt früher oder später den Betrieb des Kompressors. Fehler H7 kommt selten vor, aus Gründen, die Sie selbst beseitigen können.

Fehler H8 bedeutet, dass die Automatisierung das Entwässerungssystem als voller Kondensat ansieht. Es ist notwendig, das externe Entwässerungssystem zu überprüfen. Wenn es verstopft ist, reinigen Sie es.

Das Kondensatableitungssystem ist eines der einfachsten und verständlichsten Klimaanlagen. Sie können es selbst reinigen

H9 — Das Problem liegt in der Elektroheizung. Zuerst müssen Sie prüfen, ob es funktioniert. Wenn es nicht funktioniert, kann die Ursache ein offener Stromkreis sein. Oder die Heizung ist durchgebrannt.

Probleme H0 Und FH Zeigen Sie deutlich die Aktivierung des Temperatursensors am Verdampfer (H0) oder am Verdampfer und Kondensator bei niedriger Drehzahl an. Es ist notwendig, den Kühlkreislauf und den Kältemittelstand im Kreislauf zu überprüfen, als ob ein Fehler vorliegen würde E7 Und E8. Die Gründe sind genau die gleichen, nur die Wechselrichtersensoren haben sie angezeigt.

Ein Kreislauf mit Thermostatventil ist eines der Grundsysteme, die den Betrieb einer Klimaanlage gewährleisten.Die Leistung und lange Lebensdauer von Klimageräten hängt von ihrer Wirkung ab.

Fehler unter dem Brief FH bedeutet, dass der Verdampfer einfrieren kann. Eine funktionierende Klimaanlage kann das Problem alleine lösen. Bei Bedarf muss es gereinigt werden. Außerdem kann der Verdampfer aufgrund eines Freon-Lecks oder einer Fehlfunktion der Ventil- und Kreislaufventileinstellungen einfrieren.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Anweisungen zur Behebung des Fehlers E4 – Auffüllen mit Freon auf der Waage und erneutes Rollen haben zur Lösung des Problems beigetragen:

Wie leicht zu erkennen ist, können einige Ausfälle bei allen drei Indikatoren festgestellt werden. Die Frage ist nur, welcher Indikator den Zusammenbruch zuerst bemerkt. Bevor Sie versuchen, Fehler selbst zu beheben, müssen Sie daher eine allgemeine Vorstellung davon haben, wie die internen und externen Einheiten der Klimaanlage aufgebaut sind, wie der Schaltkreis funktioniert und wie die Klimaanlage an die Klimaanlage angeschlossen wird elektrisches Netzwerk.

Danach verschwinden viele Fragen von selbst. Es reicht aus, einen Blick auf die Tabelle zu werfen und sich daran zu erinnern, was genau dieser oder jener Buchstabe bedeutet. Und dann den Umständen entsprechend handeln.