Störungen von Daewoo-Gaskesseln: Fehlercodes entschlüsseln + Reparaturempfehlungen

Bei einem Ausfall eines Elements des Heizsystems wird der Heizvorgang des Hauses normalerweise vollständig unterbrochen.Die problematischste Stelle im Kreislauf ist der Kessel, der aus vielen Komponenten besteht. Die Komplexität des Designs macht eine Reparatur zu einer schwierigen Aufgabe.

Allerdings ist nicht alles so schlimm, denn Störungen beispielsweise von Daewoo-Gaskesseln lassen sich dank eines einwandfrei funktionierenden Anzeigesystems nahezu sofort feststellen. Natürlich lassen sich nicht alle Probleme selbst beheben, aber in manchen Fällen kann man auf die Dienste von Gasarbeitern verzichten.

Alles zum Entschlüsseln von Fehlercodes, die beim Betrieb koreanischer Geräte auftreten, finden Sie in dem von uns vorgestellten Artikel. Wir verraten Ihnen, wie Sie auf die Daten des Eigendiagnosesystems reagieren. Wir verraten Ihnen, wie Sie das Problem schnell lösen und die Heizung vollständig wiederherstellen können.

Daewoo-Gaskesselserie

Daewoo ist einer der bekanntesten koreanischen Konzerne, der 1999 aufgehört hat zu existieren. Viele Unternehmensbereiche erlangten ihre Eigenständigkeit oder gingen in die Struktur anderer Unternehmen über.

Mittlerweile gibt es in Südkorea zwei Unternehmen, die zuvor mit dem Konzern verbunden waren und Gaskessel herstellen:

• Altoen Daewoo Co., Ltd (bis 2017 - Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Jetzt befinden sich die Produktionsstätten in Dongtan.
• Daewoo Electronics Co., das in den Fabriken der Firma KD Navien Gasgeräte herstellt.

Komponenten für Kessel beider Unternehmen werden in Südkorea und Japan hergestellt und die Montage erfolgt automatisch.

Altoen Daewoo Co., Ltd hat die Produktionsanlagen nicht in chinesische Industriecluster verlagert, um nicht die Möglichkeit zu verlieren, die Qualität der Produkte ständig zu überwachen

Die folgenden Gaskessellinien von Altoen Daewoo Co. werden in Russland präsentiert. GmbH:

• DGB MCF. Kessel mit offener Brennkammer.
• DGB MSC. Kessel mit geschlossener Brennkammer.
• DGB MES. Brennwertkessel mit geschlossener Brennkammer. Die Modelle dieser Linie verfügen über einen wöchentlichen Betriebsprogrammierer, ein autonomes Bedienfeld und einen vereinfachten Schornsteinanschluss.

Alle Modelle der aufgeführten Linien sind wandmontiert, Zweikreisig, also für Heizung und Warmwasserversorgung ausgelegt.

Modelle der DGB-Serie sind mit einem informativen Display ausgestattet, das einen Fehlercode anzeigt, wenn ein Problem auftritt oder das eingebaute automatische Diagnosesystem ausgelöst wird

Daewoo Electronics Co. Es gibt zwei Reihen von Gaskesseln: wandmontierte „DWB“ und bodenmontierte „KDB“. Sie haben ihre eigenen Merkmale, einschließlich Fehlercodes, die sich von denen der Konkurrenzmodelle unterscheiden. Allerdings sind diese Kessel in Russland nicht weit verbreitet.

Daher werden in diesem Artikel nur Fehlercodes für Gaskessel von Altoen Daewoo Co., Ltd. bereitgestellt.

Fehler und Methoden zu ihrer Beseitigung

Die Anzahl der automatisch erkannten Fehler in Daewoo-Kesseln wird in 19 Ereignisse gruppiert, von denen jedes seinen eigenen Code hat. Anhand der Anzeige können Sie versuchen, das Problem selbst zu lösen oder einem angerufenen Techniker einen ersten Eindruck vom aufgetretenen Problem zu vermitteln.

Einige Fehlfunktionen von Gaskesseln hängen nicht von der Art der Brennkammer oder anderen Merkmalen der Ausrüstung ab. Und es gibt Probleme, die nur für eine bestimmte Linie typisch sind. Daewoo Altoen (Gasboiler)-Kessel weisen eine kontinuierliche Nummerierung von Fehlern auf, und die Methoden zu deren Beseitigung sind bei allen Modellen nahezu gleich.

Fehlertyp „E0“

Dieser Code weist auf einen Fehler im Raumtemperatursensor hin, der im Bedienfeld integriert ist. Das Beispiel dieser Störung zeigt, dass nicht jedes Mal ein Reparaturteam gerufen werden muss.

Es ist notwendig, das Gerät zu zerlegen, die Kontakte zu reinigen und den Sensor mit einem Tester zu überprüfen. Bei Bedarf muss es ausgetauscht werden. Wenn Sie nicht über die Fähigkeiten verfügen, solche Produkte zu zerlegen und zu reparieren, können Sie die Fernbedienung in jede auf Elektronik spezialisierte Werkstatt bringen.

Fehlertyp „E1“

Es wurde ein Druckabfall im Heizsystem festgestellt. Der einfachste Fall, der zu diesem Problem führt, ist ein Ausfall des Mindestdruckschalters oder ein fehlendes Signal zwischen Sensor und Steuerplatine. Zunächst müssen Sie jedoch den Heizkreis sofort auf Undichtigkeiten prüfen.

Undichte Rohre oder Heizkörper können an Stellen auftreten, an denen das Vorhandensein von Wasser nicht sofort erkennbar ist. Dies sind Zwischengeschossdecken, Lagerräume oder Keller. Daher müssen Sie nacheinander die gesamte Strecke abfahren

Kühlmittellecks können nicht nur im Kreislauf, sondern auch in Komponenten von Heizgeräten auftreten, wie zum Beispiel:

• Wärmetauscher;
• hydraulische Pumpe;
• Überdruckventil;
• Make-up-Hahn usw.

In diesem Fall muss die Hydraulikeinheit ausgetauscht werden, obwohl manchmal ein Austausch der Dichtungen ausreichend sein kann.

Die Versorgung kann auch aus irgendeinem Grund unterbrochen sein.Allerdings tritt in diesem Fall auch das Problem der Undichtigkeit auf, das schleichend auftritt.

Bei einem Sturz kann es zu einem Druckabfall im Kreislauf kommen, ohne dass Kühlmittel austritt Druck im Ausgleichsbehälter geschlossener Typ, der im Kessel installiert ist. In diesem Fall muss es repariert werden.

Nach Beseitigung der Leckursache ist es erforderlich, den Kreislauf zu füllen und den Betriebsdruck wiederherzustellen.

Fehlertyp „E2“

Auslösen eines Gasanalysators, der eine unvollständige Verbrennung des zugeführten Gemisches oder das Eindringen von Rauch in den Schornstein anzeigt.

Das Problem liegt in unzureichender Traktion, die folgende Ursachen haben kann:

• Veränderung des offenen Querschnitts der Rauchabzugsleitung infolge deren Verschmutzung. Dies kommt selten vor, hauptsächlich aufgrund des Eindringens eines Fremdkörpers oder eines kleinen Tieres. Auch im Bereich des Rohraustritts ist eine Vereisung möglich. Schornstein für Gaskessel muss gereinigt werden.
• Starker Winddruck. Ein schwieriger Fall, da die Geometrie des Rohrs neu berechnet oder eine winddichte Struktur installiert werden muss.

Möglicherweise liegt auch ein Problem mit dem Lüfter vor. Am häufigsten handelt es sich dabei um sichtbare Verschmutzungen der Messer oder um eine gut hörbare Rotationsstörung.

Der Schornstein eines Gaskessels weist andere Parameter auf als der Schornstein einer Ofenheizung. Tatsache ist, dass die Temperatur im Kesselbrenner relativ niedrig ist, sodass die Zugkraft geringer ist

Sie können die oben beschriebenen Probleme selbst identifizieren. Wenn der Schornstein und der Ventilator normal funktionieren, besteht immer noch die Möglichkeit eines Sensorausfalls. Es muss ersetzt werden.

Fehlertyp „E3“

Bei Erkennung einer Überhitzung tritt ein Fehler auf. Kühlmittel. Es gibt zwei Hauptgründe:

• Fehlfunktion des Notthermostats;
• die Kühlmittelzirkulation verlangsamen oder stoppen.

Wenn ein solcher Fehler auftritt, müssen Sie warten, bis das Gerät abgekühlt ist, es zurücksetzen (aus- und einschalten) und erneut starten. Wenn der Fehler erneut auftritt, bedeutet dies, dass der Auslöser nicht falsch war (das passiert) und behoben werden muss.

Zunächst muss festgestellt werden, ob die Kühlmittelzirkulationsrate ausreichend ist. Dazu müssen Sie den Kessel ohne Heizung starten und auf den Betrieb der Pumpe hören. Sein Brummen sollte normal sein.

Probleme mit diesem Knoten können verschiedene Ursachen haben:

• Keine Stromversorgung. Sie müssen die Verkabelung anrufen und eine Unterbrechung finden.
• Es gibt Strom, aber die Pumpe funktioniert nicht. Sie müssen es einem Elektriker zeigen. Bei einem Wicklungsbruch ist es günstiger, die gesamte Baugruppe auszutauschen. Sollten andere Leitungen ausfallen, kann das Problem behoben werden und die Pumpe läuft wieder.
• Rotorwelle blockiert. Dieses Ereignis verläuft selten ohne Schaden, daher ist es am besten, die Pumpe auszutauschen.
• Laufradverschleiß. Die Pumpe muss ausgetauscht werden.

Es ist auch möglich, dass die Kontakte des Signalkabels von der Pumpe zur Platine unterbrochen sind oder die Zentralplatine selbst beschädigt ist.

Eine schlechte Kühlmittelzirkulation kann durch einen verstopften Schmutzfilter verursacht werden. Es muss regelmäßig gereinigt werden, aber nicht jeder führt diesen Vorgang rechtzeitig durch.

Wenn die Pumpe mit voller Leistung läuft, liegt die Ursache für die schlechte Zirkulation im Kreislauf. Sie könnte sein:

• Reduzierter Druck im System und Ausfall des Drucksensors. Seltener Fall.
• Bildung einer Luftschleuse. Es ist notwendig, den gesamten Kreislauf zu überprüfen, indem Luft durch Mayevsky-Hähne und ähnliche Armaturen abgelassen wird.
• Versehentliches Schließen eines der Absperrventilelemente. Alle Hähne und Stecker müssen überprüft werden.
• Bildung einer Blockade. Seltener Fall.Ein schwieriges Problem, vor allem aufgrund der Schwierigkeiten, die mit der Lokalisierung des Schlammpfropfens verbunden sind.

Wenn die Pumpe normal arbeitet und der Kreislauf normal Kühlmittel durchlässt, müssen die Temperatursensoren ausgetauscht werden. Höchstwahrscheinlich sind sie außer Betrieb.

Fehlertyp „E4“

Dieser Code signalisiert die Aktivierung eines Druckschalters – eines Zugsensors im Schornstein. Die Hauptgründe sind die gleichen wie beim Fehlercode „E2“.

Wenn der Schornstein und der Ventilator des Gaskessels normal funktionieren, liegt das Problem möglicherweise am Signal des Sensors. Zunächst müssen Sie die feste Verbindung der Kontakte zum Sensor und zur Zentralplatine sowie die Verkabelung überprüfen.

Es ist auch möglich, dass sich in den Schläuchen Kondenswasser bildet oder diese schlecht mit dem Sensor verbunden sind. Ein Ausfall des Druckschalters selbst ist unwahrscheinlich.

Fehlertyp „E5“

Empfang eines Alarmsignals vom Flammensensor. Wenn beim Ein- und Ausschalten des Kessels die Zündung optisch normal erfolgt, müssen Sie den Flammensensor überprüfen.

Zunächst müssen Sie sicherstellen, dass ein guter Kontakt mit der Hauptplatine besteht (überprüfen Sie die Kabelverbindung und testen Sie sie). Sie müssen außerdem sicherstellen, dass zwischen den Anschlüssen des CN05-Sensors eine Spannung von 5 Volt anliegt.

Wenn keine Zündung erfolgt, liegt das Problem möglicherweise nicht am Kessel. Zuerst muss die Stellung des Gasabsperrventils überprüft werden.

Wenn der Sensor normal funktioniert und die Zündung keine Probleme verursacht, liegt der Fehler in der Zentralplatine. Es muss ersetzt werden.

Wenn Sie optisch ein Problem mit der Zündung erkennen können, müssen Sie folgende Schritte durchführen:

• Setzen Sie das Gerät zurück und versuchen Sie erneut, es zu zünden. Möglicherweise liegt die Ursache an einem der Kondensatoren oder an einer Restladung am Zündtransformator.
• Stellen Sie sicher, dass der maximale und minimale Gasdruck für die im Gerät installierten Injektoren richtig eingestellt ist. Standardindikatoren finden Sie in der Bedienungsanleitung.
• Überprüfen Sie die Ionisationselektrode auf Verschmutzung. Stellen Sie sicher, dass zwischen ihm und dem Brennergerät ein akzeptabler Abstand besteht. Stellen Sie sicher, dass ein Funke vorhanden ist (indem Sie zuerst das Gas abstellen).
• Passen Sie die Zündleistung im Servicemenü an. Sie müssen die im Benutzerhandbuch angegebenen Parameter verwenden.
• Stellen Sie sicher, dass das Gehäuse nicht beschädigt wird (d. h. der Benutzer erhält beim Berühren der Kesselelemente keinen Stromschlag).
• Stellen Sie sicher, dass die Erdung vorhanden und nicht unterbrochen ist.
• Stellen Sie sicher, dass das Gasventil nicht festsitzt. Einfach den Silikonschlauch in die Armatur einführen und fest andrücken.
• Suchen Sie nach einer defekten Ventilspule.

Liegt das Problem am Gasventil, muss es ausgetauscht werden.

Eine kaputte Gasventilspule (oben) und andere elektrische Probleme lassen sich oft optisch erkennen oder am charakteristischen Geruch verbrannter Kabel erkennen

Am Beispiel dieses Fehlers wird deutlich, dass für die Reparatur eines Daewoo-Gaskessels manchmal Kenntnisse in mehreren Bereichen erforderlich sind: Elektrik, Elektronik und Mechanik. Daher ist es bei komplexen Fehlern immer noch besser, einen erfahrenen Gasservice-Techniker anzurufen, der dies tut Vertrag unterzeichnet für die Versorgung mit blauem Treibstoff und die Wartung von Einheiten.

Fehlertyp „E6“

Der Gaslecksensor hat ausgelöst. Wenn Sie im Heizraum Gas riechen, müssen Sie zunächst das Absperrventil am Hauseingang schließen. Anschließend müssen Sie die Gasleitung (bis zum Kesselventil) und die Armaturen auf Beschädigungen überprüfen. Wenn Sie sie finden, sollten Sie sich an Ihren Gasdienst wenden.

Wenn der Gasgeruch nicht zu spüren ist, können Sie den Kessel nach einer Weile erneut starten. Es empfiehlt sich, zu diesem Zeitpunkt in der Nähe zu sein und einen Gasanalysator dabei zu haben. Sollte der Sensor fälschlicherweise auslösen, muss er ausgetauscht werden.

Fehlertyp „E7“

Dieser Code wird angezeigt, wenn das Board die Fernbedienung „verloren“ hat. Das Problem kann ein Ausfall des Bedienfelds oder der für die Kommunikation zuständigen Platineneinheit sein.

Steuergeräte anderer koreanischer Hersteller (Navien, Hydrosta usw.) sind für Daewoo-Kessel geeignet, sodass der Austausch dieses Teils kein besonderes Problem darstellt.

Fehlertyp „E8“

Verbindung zwischen dem Temperatursensor des Heizkreises und der Zentralplatine unterbrochen. Typischerweise tritt das Problem auf, wenn der Thermistor kaputt geht. Zuerst müssen Sie natürlich prüfen, ob sich die Kontakte gelöst haben, und dann die Verkabelung anrufen. Wenn es ordnungsgemäß funktioniert, sollte der Sensor ausgetauscht werden.

Sie können den Sensor selbst austauschen. Alle modernen Messgeräte für diesen Zweck sind mit speziellen Buchsen ausgestattet, sodass Sie nichts löten müssen

Theoretisch ist ein Ausfall der zentralen Platineneinheit möglich, allerdings kommt es in diesem Fall in der Regel zu einem vollständigen und nicht teilweisen Ausfall.

Fehlertyp „E9“

Leck im Kessel. Der Wasseranwesenheitssensor hat ausgelöst. Sie müssen den Kessel öffnen und nachsehen, wo sich die Fistel gebildet hat. Möglicherweise liegt auch ein Problem mit den Dichtungen der Steckdosen vor, an denen die Heizungs- und Warmwassertemperatursensoren installiert sind.

Fehlertyp „EA“

Der Kreislauf wird öfter als alle 5 Minuten mit Wasser aufgefüllt. Dies deutet auf ein Leck hin. Sein Volumen ist nicht so groß, dass der Kessel durch kochendes Wasser oder Druckentlastung stoppt.

Diese Situation kann nicht ignoriert werden, da aus einem kleinen Leck jederzeit ein vollwertiges Leck mit einem Notstopp des Kessels und schwerwiegenden Folgen für Gegenstände im Haus werden kann.

Fehlertyp „EC“

Zentrale Steuerplatinen sind universell für alle Modelle derselben Linie. Der Fehlercode „EC“ weist darauf hin, dass das Kesselmodell falsch ausgewählt wurde. Dies geschieht normalerweise, wenn die Zentralplatine ausgetauscht wird oder wenn Parameter aufgrund eines plötzlichen Stromausfalls zurückgesetzt werden.

Es ist üblich, vor einem Gaskessel einen Stabilisator zu installieren. Dadurch können Ausfälle teurer Elektronik und Geräteausfallzeiten während der Heizperiode vermieden werden.

Um dieses Problem zu lösen, konfigurieren Sie einfach die Einstellungen über das Servicemenü.

Fehlertyp „Ed“

Der zweite Buchstabe dieses Codes ist der Kleinbuchstabe „d“. Die Hersteller sind von der Vorlage abgerückt, damit Benutzer das große „D“ und die Zahl „0“, die ähnliche Formen haben, nicht verwechseln. Der Fehler bedeutet, dass der eingebaute Stabilisator eine Abweichung der aktuellen Frequenz festgestellt hat.

Wenn die Leistungsparameter häufig von den Standardwerten abweichen, kann es zu einem Ausfall der Kesselelektronik kommen.

Fehlertyp „EE“

Dieser Code weist auf ein Problem mit dem Rauchabzugsventilator hin. Der Geschwindigkeitssensor zeigt einen niedrigen Wert an.

Die Fehlfunktion kann folgende Ursachen haben:

• verstopftes Laufrad;
• Verletzung der Wellenschmierung;
• ungenaue Sensorwerte.

Auch ein Platinenfehler kann nicht ausgeschlossen werden, obwohl diese Option unwahrscheinlich ist.

Fehlertyp „EF“

Ein Signal, dass das Dreiwegeventil, das für die Umschaltung des Wasserflusses verantwortlich ist, seit mehr als 90 Minuten geöffnet ist. Dies deutet darauf hin, dass es verklemmt ist. Um diesen Schaden zu verhindern, muss ein Filter installiert werden, der ein Verstopfen verhindert.

Das Dreiwegeventil ist mit Stromkabeln und einem Kommunikationskabel mit der Zentralplatine ausgestattet. Wenn der Fehler „EF“ auftritt, müssen Sie zunächst die Verkabelung klingeln und die Kontakte gut sichern

Der schwerwiegendste Fehler ist ein durchgebrannter Ventil-Servomotor. In diesem Fall ist es besser, die gesamte Verteilerbaugruppe auszutauschen.

Fehlertyp „U0“

Der Flammensensor „sieht“ das Feuer nicht. Zündproblem. Wenn die Flamme aufleuchtet und erlischt, kann dies an der Qualität des zugeführten Gemisches, dem Gasdruck oder einer fehlenden Abzugshaube liegen.

Die chemische Zusammensetzung von Flüssiggas unterscheidet sich vom Hauptgas. Jede spezifische Mischung verfügt über einen eigenen Satz Brennerdüsen. Vergessen Sie nicht, das entsprechende Kit mitzubringen.

Wenn die Flamme aufleuchtet, die Selbstzündungselektrode weiterhin klickt, der Fehler jedoch weiterhin besteht, kann die Ursache ein defekter Sensor oder eine schlechte Verbindung zur Platine sein.

Einer der Mängel des Sensors ist einfach seine Verschmutzung. Wenn Sie diesen Teil abwischen, ist das Problem oft gelöst.

Fehlertyp „U1“

Die Tasten auf dem Bedienfeld stecken fest. Solche Reparaturen betreffen nicht direkt den Gaskessel, sondern können von jedem Elektronikfachmann durchgeführt werden. Dazu müssen Sie das Panel vom Kesselkörper trennen und zur Reparatur bringen.

Fehlertyp „U8“

Fehler des Warmwassertemperatursensors. Die Gründe für die Störung und die erforderlichen Maßnahmen ähneln in diesem Fall der Situation beim Fehler „E8“. Der Kessel stellt seinen Betrieb nicht ein, sondern arbeitet nur noch im Heizunterstützungsbetrieb.

Während des Austauschs des Sensors muss der Kessel gestoppt und von der Stromversorgung getrennt werden.

Fehlertyp „U9“

Signal von einem Temperatursensor im Schornstein. Die wahrscheinlichste Situation sind verstopfte Rohre. Sie müssen gereinigt werden.Wenn keine Verschmutzung festgestellt wird, liegt das Problem möglicherweise an einem nicht korrigierten Sensor.

Fast die Hälfte der Ausfälle des Daewoo-Gaskessels sind auf Probleme zurückzuführen, die in anderen Komponenten des Heizkreislaufs aufgetreten sind.

Darüber hinaus können viele Kesselstörungen selbst behoben werden, wenn Sie zumindest über minimale Kenntnisse in der Reparatur von Geräten verfügen. Daher ist es notwendig, die Art des Fehlers zu analysieren und erst danach eine Entscheidung zu treffen, den Fehler entweder selbst zu beheben oder einen Spezialisten hinzuzuziehen.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Austausch des Wärmetauschers von Kesseln der Daewoo MSC-Serie:

Bestimmung der Fehlerart der Flammenzündelektrode:

Anleitung für einen Fachmann im Umgang mit Kesseln der MSC-Serie. Passend für andere Daewoo-Linien. Die strikte Einhaltung dieser Empfehlungen verhindert das Auftreten vieler Störungen:

Es ist zu bedenken, dass unsachgemäßer Umgang mit brennbarem Gas zu einer Notfallsituation führen kann – einem Brand oder einer Explosion. Wenn Sie Zweifel an der Fähigkeit haben, das Problem selbst zu lösen, müssen Sie daher Techniker des Servicecenters oder des Gasdienstes anrufen.

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