Ofen mit Altöl aus einem Rohr: Wie man aus Altöl aus Altmaterialien einen effektiven Ofen baut
Für einen Autofahrer ist abgelassenes Öl gewöhnlicher Abfall, für einen guten Besitzer ist es jedoch ein erschwinglicher und wertvoller Kraftstoff. Sie können beispielsweise aus einem Rohr einen Abfallofen bauen und damit eine Garage oder einen anderen Hauswirtschaftsraum heizen.
Stimmen Sie zu, diese Lösung ist wirtschaftlich vorteilhaft, da sie zu doppelten Einsparungen führt – beim Kauf von Brennstoff und einer Heizeinheit. Sie möchten einen Ofen zum Testen bauen, bezweifeln aber, dass Sie Ihre Pläne umsetzen können? Wir helfen Ihnen in dieser Angelegenheit.
Der Artikel beschreibt den Aufbau der Einheit und bietet außerdem einen Schritt-für-Schritt-Arbeitsplan mit einer detaillierten Beschreibung der einzelnen Montageschritte. Wenn Sie die Anleitung befolgen, können Sie den Ofen selbst bauen und in Betrieb nehmen.
Der Inhalt des Artikels:
Merkmale des Ofengeräts
Der Aufbau des Ofens ist nicht viel komplizierter ein gewöhnlicher Dickbauchofen.
Das Gerät umfasst die folgenden Hauptelemente:
- untere Kraftstoffkammer;
- perforiertes Rohr;
- obere Kammer;
- Schornstein.
Sie benötigen außerdem Hilfsteile wie eine Schutzdüse für den Schornstein, eine Vorrichtung zum sicheren Betanken, einen Verstärkungsgurt usw. Altöl wird in die untere Kammer gegossen und angezündet. Hier verbrennt es teilweise bei relativ niedriger Temperatur.
Dann steigen die erhitzten Öldämpfe und Gase aus der Verbrennung durch das perforierte Rohr nach oben. Hier werden sie mit Sauerstoff gesättigt und gelangen in den oberen Behälter.Bei der Nachverbrennung erzeugt dieser Brennstoff viel Wärme. Stellen Sie sicher, dass Sie einen vertikalen Schornstein bauen.
Arbeitsauftrag
Wenn Sie überlegen, wie Sie aus einem Metallrohr einen Altölofen herstellen, müssen Sie die hohe Verbrennungstemperatur dieses speziellen Brennstoffs berücksichtigen. Sie benötigen ziemlich dickes Metall. Es ist zweckmäßig, Metallrohrstücke als Gehäuse für Brennkammern zu verwenden. Es ist einfacher, als ein quadratisches Metallgehäuse herzustellen.
Für die Herstellung anderer Strukturelemente wird jedoch Blech benötigt. Auf ein Schweißgerät und andere Werkzeuge kann man nicht verzichten. Die Metallteile sollten recht dick sein, etwa vier bis sechs Millimeter.
Es gibt viele vorgefertigte Zeichnungen, die zur Herstellung eines effektiven Ofens für den Bergbau verwendet werden können. Sie müssen diese nicht auf den Millimeter genau befolgen. Es reicht aus, ein Rohr mit dicken Wänden und einem ungefähr geeigneten Durchmesser zu finden.
Aber die Proportionen müssen respektiert werden. Die Brennkammern sind breit und niedrig, und das sie verbindende Rohr ist schmal und lang. Je näher am Ort der Kraftstoffverbrennung, desto dicker sollte das Metall sein. Zur Verbindung der Kammern und des Kaminrohrs eignet sich ein 100 mm Rohr.
Schritt Nr. 1: Herstellung eines Kraftstofftanks
Sie beginnen normalerweise am unteren Behälter.Dies ist vielleicht das schwierigste Element des Designs, da Sie dafür einen Deckel anfertigen müssen.
Die Arbeiten werden wie folgt durchgeführt:
- Schneiden Sie aus einem breiten Rohr ein 100-115 mm hohes Stück ab.
- Für Boden und Deckel zwei Kreise ausschneiden, der zweite sollte etwas größer sein.
- Der Boden ist mit den Wänden verschweißt.
- Im oberen Kreis wird ein Loch für ein Rohr mit Löchern gemacht.
- Es wird ein Metallstreifen ausgeschnitten, dessen Breite 60 mm beträgt und dessen Länge dem Umfang der Gehäusewände entspricht.
- Der Streifen wird mit dem zweiten Metallkreis verschweißt, fertig ist der Deckel.
Alle Schweißarbeiten müssen sorgfältig ausgeführt werden, die Naht muss glatt und vollständig dicht sein. Um den Deckel richtig herzustellen, ist es besser, zunächst einen Metallstreifen um den Boden der Kammer zu wickeln und ihn mit Klammern zu befestigen. Anschließend erfolgt eine vertikale Schweißnaht.
Der resultierende Ring wird vom Körper entfernt. Jetzt können Sie einen Metallkreis mit Löchern daran anschweißen, um einen Deckel zu formen.
Hier müssen Sie ein weiteres Loch zum Einfüllen von Kraftstoff mit einem Durchmesser von ca. 100 mm oder etwas weniger bohren.
Sie benötigen einen verschiebbaren Metalldeckel, um Öl einzufüllen und den für die Verbrennung erforderlichen Luftstrom zu regulieren.
Schritt #2: Perforiertes Rohr installieren
Die optimale Länge dieses Elements beträgt 360 mm. Sie ziehen sich etwa 20 mm von der Unterkante zurück und beginnen, 9-10 mm große Löcher zu bohren. Es werden 8 Löcher in einer Reihe in gleichen Abständen gebohrt. Die nächste Reihe wird versetzt ausgeführt, so dass die Perforation im Schachbrettmuster erfolgt.
Es reicht aus, sechs Reihen zu machen, es sind aber auch mehr möglich. In der Nähe der Oberkante sollten etwa 50–60 mm massives Metall übrig bleiben. Es ist besser, die Kanten dieses Rohrs abzuschrägen, um das Schweißen zu erleichtern.
Die Anzahl der Löcher sollte nicht zu groß sein, da sonst Wärme durch sie entweicht und die Luftmenge, mit der sich der Öldampf vermischt, zu groß wird. Wenn nicht genügend Löcher vorhanden sind, ist es nicht schwierig, zusätzliche Löcher zu bohren.
Schritt #3: Installation der oberen Brennkammer
Jetzt müssen wir einen Nachbrenner bauen. Schneiden Sie dazu aus einem breiten Rohr ein weiteres ca. 110 mm hohes Stück ab. Für die Unterseite wird ein 4-mm-Stahlkreis angefertigt, obenauf wird jedoch 6-mm-Metall platziert. Anschließend werden Löcher für den Anschluss des Lochrohrs und für den Schornstein gebohrt.
Im Inneren müssen Sie einen kleinen Separator aus sechs Millimeter starkem Metall mit den Maßen etwa 60 x 7 mm platzieren. Es wird in der Nähe der Schornsteinöffnung angeschweißt. Eine solche Barriere verlangsamt die Bewegung von Gasen durch die Nachbrennkammer, um mehr Wärmeenergie im Raum zu belassen.
Es bleibt nur noch, die Kreise an den Wänden der Brennkammer zu befestigen. Es ist bequemer, zuerst den oberen Teil zu schweißen, da er schwerer ist, dann einen rechteckigen Jumper zu installieren und dann den unteren Teil.
Schritt #4: Endmontage der Einheit
Wenn alle Elemente fertig sind, ist es Zeit, das Gerät zusammenzubauen. Zunächst wird am Boden des Nachbrenners ein perforiertes Rohr angeschweißt. Das Rohr muss streng senkrecht stehen, seine Lage sollte mit einer Wasserwaage überprüft werden.
Dann wird das Rohr gegriffen, um die richtige Position zu fixieren. Danach kann die Schweißung erfolgen. Anschließend wird das Kaminrohr auf die gleiche Weise mit dem entsprechenden Loch verschweißt.
Die Technologie zum Zusammenbau eines Schornsteins für einen Ofen an der Rücklaufleitung ähnelt dem Verfahren zum Anordnen eines Schornsteinrohrs für einen Dickbauchofen; weitere Einzelheiten finden Sie in Dieser Artikel.
Jetzt wird die Brennstoffkammerabdeckung an der Struktur befestigt. Die Beine sollten unten angebracht werden, sie können an der Ecke abgeschnitten werden. Danach kann der Ofen als fertig betrachtet werden.
Wie kann das Design verbessert werden?
Die Effizienz eines solchen Geräts kann durch das Hinzufügen einiger Elemente erheblich verbessert werden. Um die Brennstoffkammer so luftdicht wie möglich zu machen, müssen Sie an ihrem unteren Teil einen „Gürtel“ aus Rundstäben anschweißen.
Es wird dort platziert, wo die vertikale Kante des Deckels endet. Dadurch wird auch ein kleiner Spalt zwischen Behälter und Deckel geschlossen.
Ein Problem, über das Sie im Voraus nachdenken müssen, ist das Nachfüllen von Kraftstoff. Wenn ein solcher Ofen bereits angezündet ist, können Sie Altöl nicht direkt durch das Loch in die Kammer einfüllen. Sie müssen warten, bis die vorhandene Ölmenge ausgebrannt ist.
Dies ist nicht immer praktisch, daher ist es sinnvoll, einen zusätzlichen Kraftstofftank zu schaffen. Dabei handelt es sich um einen kleinen Behälter beliebiger Form, der neben der unteren Kammer des Ofens angebracht wird. Von unten können Sie zwei Ecken an den Boden der Kraftstoffkammer und den Zusatztank anschweißen.
Zusätzlich benötigen Sie eine kleine Tube.Für dieses Rohr werden Löcher in die Bodenplatte beider Behälter gebohrt und anschließend verschweißt.
So werden die Kraftstoffkammer und der Zusatztank zu kommunizierenden Gefäßen. Sie müssen oben am Tank einen abnehmbaren Deckel anbringen. Dadurch können Sie den Kraftstoffstand im Haupttank ermitteln und bei Bedarf sicher Öl nachfüllen.
Das perforierte Rohr liegt nicht mittig auf dem Bodenbehälter, wodurch die Struktur etwas instabil wird. Zur Verstärkung können Sie einfach einen parallelen Metallstab an die Ober- und Unterkammer anschweißen.
Solche Öfen werden üblicherweise verwendet für Garagenheizung und andere ähnliche Räumlichkeiten, daher wird nicht erwartet, dass sie ein besonders ästhetisches Erscheinungsbild haben. Dennoch ist es sinnvoll, die Oberfläche zu reinigen und mit hitzebeständigem Metalllack zu beschichten. Dadurch werden die Auswirkungen von Korrosionsprozessen verringert und die Lebensdauer des Geräts verlängert.
Eine sinnvolle Ergänzung ist ein Schutzgitter, das zwischen Haupt- und Zusatztank installiert wird. Dadurch vermeiden Sie eine Überhitzung des Brennstoffs während des Betriebs des Ofens, insbesondere wenn dieser über einen längeren Zeitraum verwendet werden soll.
Ein weiterer guter Tipp bezieht sich nicht auf den Ofen, sondern auf die Beschaffenheit des Raumes, in dem er eingesetzt werden soll. Auf die Isolierung sollte man achten.
Obwohl Altöl nahezu kostenloser Brennstoff ist, ist die Nutzung des Ofens umso einfacher, je weniger es zum Erhitzen des Objekts verwendet wird. Natürlich ist es besser, die Isolierung von der Außenseite der Garage durchzuführen, sie ist für diese Zwecke gut geeignet extrudierter Polystyrolschaum.
Installation und Testzündung
Der Aufstellungsort des Ofens sollte möglichst weit entfernt von hitzeempfindlichen Gegenständen und Materialien gewählt werden. Das Gerät wird richtig heiß. Bei unsachgemäßer Handhabung kann es zu Sachschäden und sogar zu einem schweren Brand kommen.
Unter dem Gerät muss sich ein nicht brennbarer Untergrund befinden. Sie sollten ein solches Gerät nicht in Bereichen mit aktiver Luftströmung installieren. Durch Zugluft kann die Flamme ausblasen, was gefährlich ist. Der fertige Ofen wird an einer geeigneten Stelle installiert und an eine Vertikale angeschlossen Schornsteinrohr.
Führen Sie anschließend eine Probezündung durch. Gießen Sie dazu Öl in den Brennstoffbehälter und geben Sie etwa 100 ml Kaminflüssigkeit oder eine ähnliche Zusammensetzung darüber. Zuerst brennt diese Flüssigkeit, aber bald kocht das Öl und das Gerät beginnt Geräusche zu machen. Dies bedeutet, dass der Ofen ordnungsgemäß hergestellt wurde und bestimmungsgemäß verwendet werden kann.
Bevor Sie das Öl in den Tank füllen, müssen Sie es einige Zeit ruhen lassen, damit sich unnötige Verunreinigungen absetzen und nicht ins Innere gelangen. Der Behälter sollte nur zu zwei Dritteln gefüllt sein, dann wird der primäre Verbrennungsprozess effizienter und sicherer.
Von Zeit zu Zeit ist es notwendig, das Innere des Kraftstofftanks von angesammelten Verunreinigungen zu reinigen. Entfernen Sie die Abdeckung und lassen Sie einfach das restliche Öl ab, entfernen Sie Ablagerungen usw. Von Zeit zu Zeit müssen Sie das perforierte Rohr und den Schornstein anzapfen angesammelten Ruß entfernen und Ruß.
Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema
Eine interessante Option komplett aus einem schmalen Rohr:
Der Arbeitsofen ist ein einfaches und sehr effektives Gerät.Bei der Herstellung müssen Sie die Grundproportionen einhalten und bei der Verwendung die Sicherheit nicht vergessen.
Haben Sie Erfahrung mit der Herstellung eines Ofens aus Altöl? Bitte informieren Sie die Leser über Ihre Methode zum Zusammenbau eines Heizgeräts. Kommentieren Sie den Beitrag, beteiligen Sie sich an Diskussionen und fügen Sie Fotos Ihrer selbstgemachten Produkte hinzu. Der Feedbackblock befindet sich unten.
Und wie effizient ist dieses Wundergerät? Ich hätte so gerne eins davon in meiner Garage, aber meine Hände wachsen an der falschen Stelle. Hat jemand ähnliche Geräte zum Verkauf gesehen?
Natürlich gibt es solche Öfen im Angebot. Auf Avito und ähnlichen Websites gibt es viele hausgemachte Produkte von recht guter Qualität, und Fabrikprodukte sind auch in Geschäften erhältlich. Marken Multeat, Polarus, Borzo, vielleicht gibt es noch einige andere. Sie müssen jedoch verstehen, dass im Laden gekaufte Öfen deutlich mehr kosten als selbstgebaute und der Hauptvorteil eines solchen Ofens zum Testen sein niedriger Preis ist. Der Wirkungsgrad variiert je nach Design, ist aber im Allgemeinen hoch.
Guten Tag. Wie in den obigen Kommentaren richtig erwähnt, stehen solche Öfen zum Verkauf. Wenn Sie jedoch Geld sparen möchten, können Sie einen Ofen von einem Privatbesitzer kaufen. Manchmal verkaufen sie Produkte, die nicht benötigt und nicht verwendet wurden oder selbstgemacht sind. Bei einem Gebrauchten ist natürlich Vorsicht geboten, die Sicherheit der Elemente sollte genau wie bei Selbstgebauten sorgfältig geprüft werden. Natürlich wird es höchstwahrscheinlich keine Garantiezeit geben, aber der Preis ist halb so hoch. Es liegt an Ihnen zu entscheiden. In unserer Stadt gibt es einen Handwerker, der Öfen aus Zylindern herstellt und verkauft, er hat bereits einen guten Ruf, die Leute kaufen ohne Angst.
Der Wirkungsgrad solcher Öfen liegt je nach Bauart in der Regel bei 75 %, es ist jedoch zu beachten, dass der Wirkungsgrad eher ein abstrakter Begriff ist. Die Heizleistung hängt auch von Faktoren wie der Raumfläche, seiner Isolierung usw. ab. Das heißt, ein Ofen kann in einem Raum Dampf erzeugen, in einem anderen jedoch völlig nutzlos sein, nur um Ihre Hände zu wärmen. Die Wahl basiert auf diesen Faktoren; vergessen Sie nicht, beim Kauf Rücksprache mit dem Verkäufer zu halten und das Gerät zu überprüfen.