Warum kühlt ein Split-System schlecht: Ein Überblick über häufige Ausfälle und Methoden zu deren Behebung

Zur Gewährleistung der Raumklimatisierung werden zunehmend moderne Schlafsysteme eingesetzt.Sie tragen dazu bei, nicht nur im Sommer, sondern auch im Winter optimale Luftverhältnisse zu erreichen.

Doch bereits im zweiten Jahr der Nutzung solcher Geräte nimmt die Produktivität deutlich ab. Aber warum kühlt das Split-System schlecht? Wir haben in diesem Material alle möglichen Ursachen dieses Problems besprochen. Sie gaben auch Empfehlungen, wie man einfache Pannen selbst beheben kann.

Funktionsprinzip des Geräts

Ein Split-System ist ein Klimatisierungssystem für den Haushalt oder die Industrie, das aus zwei Blöcken besteht: intern und im Freien. Jeder Block hat seinen eigenen Zweck und besteht aus verschiedenen Elementen.

Innere enthält in seinem Gehäuse einen Luftfilter, einen leistungsstarken Ventilator und eine Spule, mit der Sie die Luft kühlen können. Externer Teil besteht aus einem Kompressor, einem Kapillarrohr, einem Lüfter und einem Spulenkondensator.

Das Split-System ist für Besitzer großer und kleiner Räumlichkeiten attraktiv. Es nimmt nicht viel nützlichen Platz ein. Und das moderne Design der Geräte ermöglicht es Ihnen, das Interieur jedes Raumes zu ergänzen

Alle Split-Systeme haben die folgende Klassifizierung:

• an der Wand montiert — ihre Leistung beträgt bis zu 8 kW;
• Boden-Decke — ihre Leistung beträgt bis zu 13 kW;
• Kassette — ihre Leistung beträgt bis zu 14 kW;
• Kanal und Spalte — ihre Leistung beträgt bis zu 18 kW.

Weniger häufig verwendet zentral Und Dach (Dach-)Installationen.

Der Klimakompressor enthält Freon, eine Arbeitsflüssigkeit, die zur Kühlung der Luft verwendet wird. Die Zuführung erfolgt durch dünne Kupferrohre. Im Innengerät kühlt diese Flüssigkeit die von innen oder außen zugeführte Luft.

Wenn das Split-System in den Heizmodus geschaltet wird, verdunstet Freon im Außengerät und die Klimatisierung erfolgt im Innengerät.

Grundelemente von Split-Systemen

Lüfter Entwickelt, um die Wärmeübertragungsrate zu erhöhen. Durch die Verwendung dieses Teils in Innen- und Außeneinheiten können Sie die Abmessungen des Geräts erheblich reduzieren.

Daher entfällt ein erheblicher Teil des Stromverbrauchs auf diese Elemente. Jeder Hersteller von Klimatisierungsgeräten arbeitet daran, die Erwärmung der Ventilatoren während der Rotation zu reduzieren und ihre Größe und ihren Geräuschpegel zu reduzieren.

Kompressor Entwickelt, um das Kältemittel anzutreiben. Dem Kondensator wird Freon im gasförmigen Zustand zugeführt. Da dieses Gas einen niedrigen Druck hat, wird es vom Kompressor komprimiert. Dadurch steigt die Temperatur des Gases. Der in die Außeneinheit eintretende Stoff gibt schnell Wärme ab und nimmt einen neuen Aggregatzustand an – flüssig.

In diesem Zustand gelangt es in den Verdampfer im Innengerät. Freon verdunstet, wodurch die Lufttemperatur im Raum sinkt. Anschließend gelangt das Kältemittel in gasförmiger Form erneut in den Kompressor, um den nächsten Betriebszyklus abzuschließen.

Daraus können wir schließen, dass der Kompressor das am stärksten belastete Element aller Split-Systeme ist.

Die größte Fläche in der Außeneinheit nimmt der Ventilator ein. Die meiste Arbeit erledigt aber der Kompressor. Nach Ablauf der Gerätegarantiezeit ist es notwendig, die Leistung dieses Elements genau zu überwachen

Wärmetauscher Beide Blöcke verfügen über Split-Systeme. Es soll den Wärmeübertragungsprozess beschleunigen. Ohne sie würde der Übergang des Kältemittels vom flüssigen in den gasförmigen Zustand und umgekehrt zu lange dauern.

Je größer dieses Element ist, desto effizienter ist die Wärmeübertragung. Um nutzbaren Platz im Gehäuse zu sparen, greifen Hersteller auf folgende Lösungen zurück:

• Legen Sie das Rohr in einem „Schlangenmuster“ aus.
• eigene chemische Zusammensetzungen von Kupferlegierungen entwickeln, die eine Erhöhung der Temperaturübertragungsrate ermöglichen;
• Verwenden Sie in den Zwischenräumen zwischen den Wärmetauscherrohren zusätzliche Dichtungen.

Da Luft von außen und innen durch die Wärmetauscher strömt, kann es mit der Zeit zu einer Verstopfung des Rohrs kommen. Dies passiert auch, wenn der Luftfilter längere Zeit nicht gewechselt wurde.

Um Kältemittel in einem Split-System zu transportieren, ist eine Freon-Leitung erforderlich. Es besteht aus Kupfer. In diesem Klimatisierungssystem werden zwei Arten von Freonrohren verwendet:

• Kupferrohr für Kühlgas;
• Kupferrohr für flüssiges Freon.

Der Durchmesser des ersten Rohrs ist etwas größer als der des zweiten.

Wir haben den Aufbau und das Funktionsprinzip des Split-Systems ausführlicher besprochen Dieser Artikel.

Die häufigsten Pannen

Der Ausfall eines der aufgeführten Elemente beeinträchtigt die Effizienz der Luftkühlung im Raum.Um zu verstehen, was genau die Störung verursacht hat, müssen die häufigsten Probleme berücksichtigt werden.

Sie sollten auch Möglichkeiten zu deren Beseitigung in Betracht ziehen, um den endgültigen Ausfall der Ausrüstung zu verhindern.

Fehler Nr. 1 – Probleme mit der Stromversorgung

Es kommt häufig vor, dass die Spannung im Netzwerk zu niedrig ist. Es kann beispielsweise ausreichen, die Lüfter einzuschalten. Der Benutzer hört zwar das Betriebsgeräusch, es findet jedoch keine Kühlung statt, da der Kompressor nicht eingeschaltet ist.

220 V ist die optimale Spannung für den Betrieb eines Split-Systems. Nach oben und unten kann dieser Wert um 20-30 V schwanken. Ein zu großer Spannungsabfall oder -anstieg kann für solche Geräte schädlich sein

Um herauszufinden, ob dies zutrifft, müssen Sie die Wechselspannung im Netzwerk überprüfen. Wenn sie deutlich unter den erforderlichen 220 Volt liegt, müssen Sie das Gerät ausschalten und warten, bis sich die Stromversorgung normalisiert.

Wenn die Versorgungsspannung regelmäßig einbricht, beispielsweise wenn jemand Stromgeräte einschaltet, empfiehlt es sich, zusätzliche Geräte zu installieren: Netzspannungswandler und Stabilisatoren. Dadurch wird die Klimatisierungsausrüstung ausreichend mit Strom versorgt.

Fehler Nr. 2 – Freonmangel im System

Dieses Problem tritt häufiger auf als andere. Das Kältemittel verdampft mit der Zeit aus dem System. Auch wenn das Gerät längere Zeit nicht eingeschaltet ist, verdunstet das Gas langsam.

Um sicherzustellen, dass die Ursache für den Ausfall der Wärmeübertragung in einer geringen Kältemittelmenge liegt, empfiehlt es sich, einen Fachmann zu kontaktieren. Sie verfügen über Tools zur Überprüfung der Freonmenge in HVAC-Geräten.

Laut der dem Split-System beiliegenden Dokumentation sollte der Vorrat für diejenigen, die das Gerät zu Hause verwenden, mindestens alle zwei Jahre aufgefüllt werden.

Was Sie vor dem Austausch des Kältemittels wissen müssen:

• Freon gibt es in verschiedenen Marken. Die erforderliche Marke ist in der Dokumentation des Geräts angegeben.
• Zum Auftanken ist Zugang zum Außengerät erforderlich.
• Vor dem Austausch müssen Sie den Freon-Füllstand im System überprüfen.

Wird das Gerät in der Produktion oder bei erheblichen Temperaturunterschieden zwischen Straße und Raum eingesetzt, erfolgt der Austausch einmal im Jahr. Übrigens, Laden Sie das System mit Freon auf Das kannst du selbst machen.

Der Austausch von Freon ist ein sehr verantwortungsvoller Prozess. Zur Umsetzung benötigen Sie das Kältemittel selbst, einen Behälter dafür, Strom und Steuergeräte. Sie dienen zur Messung des Gasvolumens im System

Unter den Gründen, die zu einem Mangel an Substanz im System führen können, sind folgende hervorzuheben:

• Herstellungsfehler, z. B. unzureichende Kältemittelfüllung aufgrund eines Automatisierungsfehlers;
• Beschädigung des Freonrohrs während der Installation oder des Transports;
• Vergrößerung der Strecke ohne Nachfüllen von Freon.

Im ersten Fall kann es auch bei neu gekauften Geräten zu einer Fehlfunktion kommen. Ein Mangel an Freon ermöglicht keine schnelle Abkühlung des Raumes. Dies ist auf eine übermäßige Erwärmung des Kompressors zurückzuführen.

Das Problem wird durch den Austausch des Geräts durch ein wartungsfähiges Gerät oder einen Garantieservice oder Auftanken gelöst.

Im zweiten Fall funktioniert die Selbstbetankung nicht. Dies liegt daran, dass das Kältemittel durch Beschädigungen im Kupferrohr dennoch aus dem System austritt.

Vor dem Auftanken ist es notwendig, den Ort des Fehlers zu finden und ihn zu löten, wenn der Leiter selbst beschädigt ist. Wir empfehlen Ihnen, es zu lesen Lötanleitung Kupferrohre.

Im dritten Fall müssen Sie das Gerät auch mit Kühlgas nachfüllen.

So sehen die Hähne aus, mit denen Freon in das Split-System nachgefüllt wird. Da das Nachfüllen des Kältemittels am Außengerät erfolgt, müssen alle Arbeiten mit besonderer Sorgfalt durchgeführt werden. Wenn der Zugang vom Gelände zum Gerät schwierig ist, ist die Verwendung eines Turms erforderlich

Es ist zu bedenken, dass ein langfristiger Mangel an Freon in der erforderlichen Menge die Lebensdauer des Kompressors erheblich verkürzt. Die Reparatur oder der Austausch wird mehr Geld und Zeit kosten. Daher wird empfohlen, Split-Systeme regelmäßig durch spezialisierte Spezialisten überprüfen zu lassen.

Fehler Nr. 3 – Fehlfunktion des Lüfters

In der Regel tritt diese Störung bei Split-Systemen auf, die länger als 2-3 Jahre im Einsatz sind. Dies ist auch möglich, wenn Geräte unter Bedingungen mit stark verschmutzter Luft betrieben werden.

Für den Ausfall kann es mehrere Gründe geben:

• Blockieren des Lüfterlagers aufgrund mangelnder Schmierung und Verstopfung;
• Beschädigung oder Verformung der Klingen;
• eine Fehlfunktion der Steuerplatine, beispielsweise ist Flüssigkeit eingedrungen oder eines der Rohrleitungselemente ist ausgefallen;
• Ausfall des Lüftermotors – Blockierung, Kurzschluss oder Stromausfall.

Auch eine andere Möglichkeit ist häufig anzutreffen: Der Lüfter läuft, aber der Luftstrom wird durch eine Staubschicht blockiert. Aus diesen Gründen nimmt die Kühleffizienz ab.

Der wichtigste Teil eines Split-System-Ventilators ist der Motor. Wenn dies fehlschlägt, funktioniert der Lüfter nicht mehr. Um diesen Motor anzutreiben, ist eine stabile Spannung erforderlich.

Leider ist es schwierig, dieses Problem selbst zu beheben, ohne das Gitter zu reinigen.Die Diagnose des Problems erfordert eine Vielzahl von Werkzeugen und Fähigkeiten.

Es kommt oft vor, dass eine Panne relativ schnell behoben werden kann. Ersetzen Sie beispielsweise Kabel oder stellen Sie Anschlüsse wieder her. Fällt der Lüftermotor aus, wird er durch einen neuen ersetzt. Dadurch wird die Lebensdauer der Geräte maximiert.

Wenn die Steuerplatine defekt ist, können die beschädigten Elemente demontiert und durch neue ersetzt werden. Bei größeren Schäden ist es einfacher, die gesamte Platine auszutauschen.

Fehler Nr. 4 – Ventilfehler

Dieser Teil wird benötigt, um zwischen Heiz- und Kühlmodus umzuschalten. Bei Ausfall wird dem Raum warme Luft in zwei Betriebsarten zugeführt.

Diese Fehlfunktion kommt selten vor, kann aber auch der Grund dafür sein, dass warme Luft aus dem Split-System austritt.

So sieht ein Vierwegeventil im Querschnitt aus. Es handelt sich um ein technisch aufwändiges Gerät, dessen Reparatur in seltenen Fällen möglich ist. Dadurch ist es möglich, die Richtung der Freonzirkulation zu ändern, wodurch Sie ein Split-System zum Heizen verwenden können

Um es zu beseitigen, benötigen Sie außerdem qualifizierte Hilfe. Dies liegt daran, dass es nicht leicht zu erkennen ist: Das Panel zeigt den vollständigen Betrieb des Geräts in zwei Modi an.

Die Störung wird durch den Austausch des Vierstellungsventils behoben. Einige Handwerker entfernen diesen Teil vollständig aus der Struktur. In diesem Fall wird die Kühlfunktion wiederhergestellt, eine Erwärmung der Luft ist jedoch nicht möglich.

Fehler Nr. 5 – Kapillarleitung verstopft

Bei dieser Fehlfunktion erfolgt möglicherweise überhaupt keine Kühlung. Seltener ist es schwach. Dies geschieht aus folgendem Grund: Ein teilweise verstopftes Rohr führt zu einem Anstieg der Druckdifferenz am Ein- und Auslass der Rohrleitung.

Aufgrund der hohen Druckdifferenz beginnt das Freon zu sieden, bevor es den Verdampfer im Innengerät erreicht. Daher erfolgt in den meisten Fällen überhaupt keine Kühlung.

Sie können den Ausfall anhand des Auftretens von Eis auf dem Kupferrohr (vor dem Verdampfer) überprüfen. Ein weiteres charakteristisches Merkmal dieser Fehlfunktion ist der ständige Betrieb des Kompressors mit sehr seltenen oder gar keinen Stopps.

Wenn das Rohr vollständig verstopft ist, stoppt die Kältemittelzirkulation. In diesem Fall arbeitet das Gerät konstant, die Luft wird jedoch warm zugeführt.

Der Austausch von Kapillarröhrchen ist die rationellste Lösung zur Wiederherstellung der Funktionalität des Split-Systems. Für die Demontage/Montage benötigen Sie Schraubenschlüssel. Außerdem muss die Dämmschicht wiederhergestellt werden

Ein kompetenter Fachmann kann dies beheben. Teilweise Verstopfungen können durch Einblasen von Luft beseitigt werden. Dies erfordert eine spezielle Ausrüstung, da die Luft unter Druck zugeführt wird.

Wenn die Verstopfung vollständig ist, greifen Sie auf eine hydraulische Reinigung zurück. Es werden auch Lösungsmittel verschiedener Marken verwendet. Liegen mehrere Verstopfungen vor und lassen sich diese mit den oben genannten Methoden nicht beseitigen, muss die Röhre entlötet und durch eine neue ersetzt werden. Weitere Informationen zur Reinigung des Systems selbst erhalten Sie von uns hierher gebracht.

Fehler Nr. 6 – Fehlfunktion des Kompressors

Wenn beim Einschalten des Elektrogeräts nur die Lüfter laufen, deutet dies auf einen möglichen Ausfall des Kompressors hin. In diesem Fall zirkuliert das Kältemittel nicht durch die Kapillarrohre und die dem Raum zugeführte Luft hat Raumtemperatur.

Um dieses Problem zu lösen, wäre es sinnvoll, sich mit Selbsthilfemethoden vertraut zu machen. Kompressordiagnose.

Am teuersten ist die Reparatur und der Austausch des Kompressors.Der Schaden kann nur behoben werden, wenn dieses Element verklemmt ist. Gelingt es dem Techniker, die verklemmten Teile einzuklemmen, ist ein späterer Betrieb des Gerätes möglich.

In anderen Fällen wird es durch ein neues ersetzt. Da es am häufigsten nach Ablauf der Garantiezeit ausfällt, ist es am ratsamsten, die Außeneinheit auszutauschen. Dies ist notwendig, da auch andere Teile in diesem Block starken Verschleiß aufweisen.

Nach der Reparatur oder dem Austausch des Split-System-Kompressors müssen Sie das Kältemittel im System auffüllen. Nachdem der Techniker einen Testlauf der Anlage durchgeführt hat, kann die Klimatisierungsanlage voll genutzt werden

Beachten Sie auch, dass sich der Kompressor aus anderen Gründen möglicherweise nicht einschaltet.

Die wichtigsten:

• defekter Startkondensator;
• Fehlfunktion des Arbeitskondensators;
• Fehlfunktion des Thermorelais.

Der Startkondensator wird bei der Konstruktion von Split-Systemen verwendet, um den Kompressor zu starten, wenn ihm Strom zugeführt wird. Wenn dies fehlschlägt, kann der Motor nicht arbeiten. Der Austausch des Kondensators wird nicht viel Zeit und Geld kosten.

Betriebskondensator dient dazu, den Motorbetrieb in einem stabilen Zustand zu halten. Dieses Element kann austrocknen und seine Kapazität verlieren. Wenn er außer Betrieb ist, schaltet sich der Kompressor möglicherweise ein, hört dann aber sofort auf zu arbeiten. Auch der Austausch des Betriebskondensators ist nicht teuer.

A Thermostat notwendig, um den Motor vor Überhitzung zu schützen. Wenn dies fehlschlägt, erreicht der Kompressor keinen Strom aus dem Netzwerk und er kann sich nicht einschalten. Auch dieses Teil lässt sich kostengünstig austauschen.

Fehler Nr. 7 – Sensorfehler

Typischerweise fallen Sensoren in einem Design selten aus.Ihre Fehlfunktion kann jedoch die Leistung aller Geräte beeinträchtigen. Wenn sie ausfallen, gibt es eine Kühlung, die jedoch nicht ausreicht.

Das Gerät ist instabil und lässt sich nicht lange einschalten. Fehlercodes werden auf dem Split-System-Display angezeigt.

So sehen die Sensoren aus. Jeder von ihnen hat seine eigene Temperaturmessgrenze. Hersteller von Split-Systemen installieren solche elektronischen Komponenten auf einem Kühlkörper oder platzieren sie in einem separaten Gehäuse aus wärmeleitendem Material

In der Geräteanleitung weist jeder Code auf den Ausfall eines bestimmten Sensors hin.

Im Split-System-Design gibt es drei davon:

• Thermistor des Innengeräts — ein Sensor, der die Lufttemperatur im Raum regelt;
• Verdampferthermistor — regelt die Temperatur am Auslass des Systems;
• Kondensator-Thermistor — regelt die Temperatur am Eingang des Systems.

Eine Fehlfunktion einer dieser Komponenten führt dazu, dass die Steuereinheit unzuverlässige Signale empfängt. Dadurch wird dem Kompressor der Befehl erteilt, den Betrieb einzustellen, obwohl die gewünschte Raumtemperatur noch nicht erreicht ist.

Fehler Nr. 8 – Fehlfunktion der elektronischen Platinen

Das Innengerät enthält die Steuereinheit. Die Platine enthält elektronische Komponenten und einen Mikroprozessor. Wenn die Kühlung nicht ausreichend effektiv ist oder ganz ausbleibt, liegt das Problem möglicherweise am Ausfall dieser Platine.

Auf der Steuerplatine sind verschiedene Arten elektronischer Komponenten verlötet. Jeder von ihnen erfüllt seine eigenen Funktionen. Eine Beschädigung eines davon kann zu einer Störung des Split-Systems führen.

In manchen Fällen benötigen Sie für eine Komplettreparatur lediglich einen Lötkolben und Ersatzteile, um beschädigte Komponenten auszutauschen.

Lokale Fehler können behoben werden: ausgefallene Relais, Signalverstärker, Kondensatoren. Sollte beispielsweise Flüssigkeit auf das Board verschüttet worden sein oder es liegt ein schwerer mechanischer Schaden vor, wird es komplett ausgetauscht.

Eine fehlerhafte Platine kann dazu führen, dass der interne Lüfter nicht mehr mit Strom versorgt wird. Daher gelangt kalte Luft nur sehr langsam in den Raum.

Bei Split-Systemen vom Wechselrichtertyp gibt es eine weitere Platine. Es befindet sich in der Nähe des Kompressors. Ein Ausfall dieser elektronischen Einheit kann zu einem Verlust der Stromversorgung des Motors führen. Die Methode zur Reparatur dieser Platine ähnelt der oben beschriebenen.

Fehler Nr. 9 – verstopfte Luftfilter

An den Innen- und Außengeräten sind Luftfilter angebracht. Wenn ein oder zwei davon verstopft sind, wird der Luftstrom deutlich reduziert. Die Kühlleistung wird spürbar reduziert. Aus dem Split-System kann Wasser tropfen und es kann sich Eis auf den Kupferrohren bilden.

Sie können die Filter selbst reinigen, wenn Sie die Anweisungen in der technischen Beschreibung des Split-Systems befolgen. Für die regelmäßige Filterwartung wenden Sie sich am besten an qualifizierte Techniker.

Wenn dieses Problem längere Zeit nicht behoben wird, verstopfen Verdampfer und Lüfter. Während die Filter schnell genug gereinigt werden können, erfordert das Entfernen von Verstopfungen im Verdampfer und Ventilator viel Zeit und Mühe.

Dazu müssen Sie das Innengerät komplett zerlegen. Daher wird empfohlen, den Zustand der Filter in beiden Einheiten regelmäßig zu überwachen. Moderne Anlagen verfügen über grobe und feine Luftfilter.

Es wird nicht empfohlen, Geräte selbst zu reparieren. Hierzu sind Spezialwerkzeuge erforderlich. Sie benötigen außerdem zusätzliche Teile, um die ausgefallenen Teile zu ersetzen.Vergessen Sie auch nicht, dass die Arbeit mit Elektrogeräten lebensgefährlich ist, da der Netzstrom zum Tod einer Person führen kann.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Dieses Video beschreibt ein Beispiel für die Wartung des Innengeräts eines modernen Split-Systems:

Jede Panne hat ihren eigenen Grund. In manchen Fällen kann die Störung durch einfaches Reinigen der Filter oder des Gitters von Schmutz behoben werden. Daher ist es für jeden Eigentümer ratsam zu wissen, wie ordnungsgemäß gewartet Split-System.

In allen anderen Fällen sind jedoch Kenntnisse in der Diagnose und Reparatur solch komplexer Geräte wie Split-Systeme erforderlich. Unsere Techniker erledigen die Arbeiten schnellstmöglich und garantieren die Funktionsfähigkeit des Gerätes.

Möchten Sie unsere Publikation mit nützlichen Empfehlungen zur Diagnose und Reparatur eines Split-Systems ergänzen? Oder ist Ihnen eine Diskrepanz im präsentierten Material aufgefallen? Bitte schreiben Sie Ihre Kommentare in den Block unter diesem Artikel.

Wenn Sie Probleme mit Ihrem Split-System haben und die Ursache des Problems nicht ermitteln können, fragen Sie unsere Experten um Rat – wir und andere Website-Besucher werden versuchen, Ihnen zu helfen.