Split-System-Reparatur zum Selbermachen: Hauptausfälle und Möglichkeiten zu deren Behebung
Split-Systeme erfreuen sich von Jahr zu Jahr größerer Beliebtheit.Mit ihrer Hilfe können Sie in Räumen unterschiedlicher Größe und Nutzung die optimale Lufttemperatur aufrechterhalten. Sie haben einen erschwinglichen Preis und eine Reihe nützlicher Funktionen ermöglichen den Einsatz nicht nur im Sommer, sondern auch im Winter als zusätzliches Heizgerät.
Solche Geräte fallen selten aus. In den meisten Fällen kann es viel länger als die Garantiezeit dauern. Bei unsachgemäßer Verwendung und Wartung sind jedoch Ausfälle vorprogrammiert. In einigen Fällen können Sie das Split-System selbst reparieren, ohne spezielle Werkzeuge zu verwenden.
Doch wie erkennt man die Störungsursache und beseitigt die Störung? Darüber werden wir in unserem Artikel sprechen. Wir werden auch seltenere Störungen und Präventionsmethoden berücksichtigen.
Der Inhalt des Artikels:
Hauptausrüstungskomponenten
Sie werden nicht in der Lage sein, Klimageräte selbst zu reparieren, wenn Sie nicht alle Komponenten kennen.
Wir empfehlen Ihnen, zu verstehen, woraus ein Split-System besteht:
- Kompressor-Kondensator-Einheit (äußere);
- Verdampfereinheit (Innengerät).
Jeder Block enthält bestimmte Teile. Zu den externen Teilen der Ausrüstung gehören: Kompressor, Kondensator, Vierwegeventil, Steuerplatine, Lüfter, Filter, Gehäuse.
Der interne Teil der Ausrüstung wird im Innenbereich installiert. A besteht Innengerät bestehend aus: Frontplatte, Filter (grob und fein), Verdampfer, Anzeigetafel, Ventilator, Kondensatwanne, Steuerplatine.
Das Gerät verfügt außerdem über ein Kupferrohrsystem. Das Kältemittel Freon bewegt sich durch sie hindurch. Während des Betriebs befindet sich das Gerät in zwei Zuständen: gasförmig und flüssig. Daher unterscheiden sich die Rohre im Durchmesser.
Diagnose von Fehlern im Split-System
Bevor Sie mit der Reparatur des Split-Systems beginnen, müssen Sie grob verstehen, wo das Problem zu suchen ist. Zu diesem Zweck gibt es Fehlercodes, die auf dem Display moderner Technik angezeigt werden. Verfügt das Klimagerät über kein Display, kann ein Fehler durch Blinken der Anzeige-LED oder durch Ertönen von Tonsignalen angezeigt werden.
Jeder Gerätehersteller hat seine eigenen Codes, die auf Störungen hinweisen. Um sie zu entschlüsseln, können Sie die technische Dokumentation des Geräts verwenden. Die Entschlüsselung kann auch im Internet durch Eingabe des Gerätemodells gefunden werden.
Wenn Sie die Fehlercodes kennen, können Sie den Zeitaufwand für die Suche nach Schäden reduzieren und versuchen, die Reparatur selbst zu bewältigen. Wenn es sich jedoch um eine schwerwiegende Störung handelt, empfiehlt es sich, sich an erfahrene Spezialisten zu wenden. Sie kennen Sicherheitsvorkehrungen und verfügen über Instrumente zur Diagnose von Geräten.
Fehler Nr. 1 – das System startet nicht
Höchstwahrscheinlich liegt in diesem Fall eine Beschädigung des Stromkabels vor.
Wenn im Netzwerk Spannung anliegt, Kompressor, Lüfter und Anzeigen jedoch nicht funktionieren, müssen Sie an folgenden Stellen nach dem Problem suchen:
- Netzsteckdose;
- Kabel und Netzstecker;
- Stromanschlüsse auf der Steuerplatine.
Meistens liegt der Grund in der fehlenden Spannung, aber es kommt auch vor, dass die Spannung im Netzwerk nicht ausreicht, damit das Gerät ordnungsgemäß funktioniert. Am häufigsten geschieht dies aufgrund einer Überlastung des hausinternen Netzwerks. Wenn die Spannung in der Steckdose etwa 220 V beträgt, sollten Sie das Netzkabel mit dem Stecker klingeln.
Dies kann mit einem Multimeter oder einer einfachen „Diagnose“ erfolgen. Das Kabel besteht aus drei Adern. Eine Beschädigung eines davon kann zum Verlust der Stromversorgung der Platine und anderer Teile des Split-Systems führen. Wenn das Kabel intakt ist, müssen Sie die Spannung am Anschlusspunkt überprüfen.
Der Grund für die fehlende Stromversorgung des Geräts können auch leere Batterien in der Fernbedienung, eine nicht funktionierende Fernbedienung oder eine Taste zum Einschalten des Geräts sein.
Fehler Nr. 2 – Wasser tropft
Viele Besitzer von Split-Systemen stehen vor diesem unangenehmen Problem. Am häufigsten deutet es auf eine verstopfte Entwässerungsleitung hin.
Es gibt zwei Arten von Blockaden:
- mechanisch — Schmutz verstopft die Rohre;
- klimatisch — passiert in der kalten Jahreszeit, wenn einige Abschnitte der Pipeline gefrieren können, was zur Bildung von Eispfropfen führt.
Mechanische Verunreinigungen sind äußerst selten. In diesem Fall müssen Sie auf die manuelle Reinigung von Verunreinigungen zurückgreifen, Sie können aber auch einen Kompressor verwenden. Der Zugang zu den Rohren des Drainagesystems erfolgt an der Flüssigkeitsabflussstelle.
Im zweiten Fall müssen Sie lediglich die gefrorenen Abschnitte der Entwässerungsleitung schmelzen. Zu diesem Zweck können Sie Industrie- oder Löt-Haartrockner verwenden, bei starkem Frost ist dieses Verfahren jedoch nicht zu empfehlen.
Wenn Ihr Split-System nicht nur tropft, sondern in den Raum fließt, empfehlen wir Ihnen, sich mit detaillierteren Informationen darüber vertraut zu machen Möglichkeiten zur Beseitigung ähnliches Problem.
Fehler Nr. 3 – unangenehmer Geruch
Dies weist auf einen verstopften Filter hin. Wenn die vom Ventilator des Innengeräts zugeführte Luft einen unangenehmen Geruch aufweist, deutet dies auf die beginnende Vermehrung verschiedener Bakterien auf der Oberfläche des verschmutzten Filters hin. Es muss sofort geändert werden, damit es nicht zu Krankheiten kommt.
Der Austausch eines solchen Filters löst das Geruchsproblem jedoch möglicherweise nicht. Dies liegt daran, dass sich möglicherweise bereits Verunreinigungen an anderen Teilen des Innenmoduls befinden. Daher ist es sehr ratsam, die Hauptteile zu waschen oder einen umfassenden Service in Auftrag zu geben.
Fehler Nr. 4 – schlechte Kühlung
Es gibt verschiedene Arten solcher Schäden. Stellen Sie sich eine Situation mit schlechter Kühlung und tropfendem Wasser vor.In diesem Fall liegt der Hauptgrund nicht so sehr in der Verstopfung des Abwassersystems, sondern in der Verstopfung von Filtern (Grob- oder Feinreinigung).
Staub setzt sich nicht auf dem Filtertuch ab, sondern lagert sich auf der Oberfläche des Verdampfers ab. Dadurch wird die Freisetzung von Kälte verhindert, weshalb der Ventilator nicht ausreichend gekühlte Luft liefert. Und das Wasser tropft, weil die Rohre frieren ein oder Schmutz gelangt in den Abfluss. Der erste Fall ist der häufigste.
Um dieses Problem selbst zu beheben, müssen Sie die Filter reinigen. Um zu verhindern, dass sich der Stoff verformt, müssen Sie ihn unter fließendem kaltem oder warmem Wasser, jedoch nicht heiß, waschen. Sie können spezielle Reinigungs- oder Desinfektionsmittel verwenden.
Staub aus der Rohrleitung kann mit einem Kompressor oder Staubsauger abgeblasen werden. Verunreinigungen können gründlicher entfernt werden, wenn das Gerät komplett zerlegt wird. Es wird jedoch nicht empfohlen, dies ohne die entsprechenden Fähigkeiten zu tun.
Für den Fall, dass eine schlechte Kühlung durch das Abschalten des Kompressors ergänzt wird, liegt der Grund darin Verschmutzung des Außengeräts. Wenn sich außerhalb des Raumes viel Staub oder Flusen befinden oder eine Autobahn in der Nähe ist, werden Kühler und Kondensator schnell mit einer Schmutzschicht bedeckt. Dadurch überhitzt der Kompressor und schaltet ab.
Eine unzureichende Kühlung führt zu einem erschwerten Luftaustausch. Dies lässt sich beseitigen, indem sämtlicher Schmutz vom Lüfter, Kühler und Kondensator entfernt wird. Sie können Seifenlauge und eine Bürste verwenden oder moderne Waschmaschinen und Dampfgeneratoren verwenden.
Das Wichtigste ist die Sicherheit bei der Arbeit. Da sich die Kompressor-Kondensator-Einheit außerhalb des Raums befindet, müssen Sie zur Reinigung meist die Dienste von Industriekletterern in Anspruch nehmen.
Wenn der Kompressor ständig läuft oder selten abschaltet und die Kühlung sehr schwach ist, ist dies ein Hinweis darauf Mangel an Freon im System. Eine geringe Menge Kältemittel kann aus zwei Gründen erklärt werden: Austreten aufgrund mechanischer Beschädigung der Rohrleitung oder natürliche Verdunstung.
Da Freon ein Gas ist, neigt es dazu, auch aus nicht funktionierenden Geräten zu verdampfen. Dementsprechend wäre die richtige Lösung in diesem Fall, das Split-System mit Freon der erforderlichen Marke zu füllen. Die Marke des Kältemittels können Sie anhand der Angaben in der technischen Dokumentation des Gerätes ermitteln.
Freon wird in speziellen Behältern verkauft. Aber der Kauf von Kältemittel ist die halbe Miete. Es muss noch in das System eingefüllt werden, ohne dass das erforderliche Volumen überschritten wird. Es gibt verschiedene Betankungsmethoden, die alle Fachkenntnisse und Spezialwerkzeuge erfordern.
Der einfachste Weg besteht darin, das Split-System mit Freon zu füllen, indem der Druck in der Rohrleitung überwacht wird. Dies geschieht mit einem Manometer. Wir empfehlen Ihnen, es zu lesen Selbstbetankungsregeln Freon.
Wann Die Pipeline ist beschädigt, dann müssen Sie den Fehler finden. Manchmal ist es erforderlich, beide Blöcke zu zerlegen, um einen Riss oder eine Absplitterung in den Rohren zu finden. Sie können gelötet oder durch neue ersetzt werden, wenn die Röhren stark beschädigt sind und sich in einem schlechten Zustand befinden. Danach wird die Klimaanlage wieder mit Freon befüllt.
Fehler Nr. 5 – Warmluftzufuhr
Wenn der Spalt nicht kühlt, sondern warme Luft liefert, deutet dies darauf hin, dass das Freon verdampft, bevor es in den Verdampfer gelangt. Aufgrund verstopfter Kapillarröhrchen kocht es früher ab. Es entsteht ein Druckunterschied, wodurch das Kältemittel Kälte an den Ventilator abgibt und der Ventilator warme Luft zuführt.
In diesem Fall kann der Kompressor längere Zeit oder ohne Abschalten laufen.
Dieses Problem kann durch Beseitigung der Verstopfung oder Austausch der Kapillarröhrchen gelöst werden. Verstopfungen lassen sich am einfachsten mit einem Kompressor beseitigen. Allerdings ist die Druckluft möglicherweise nicht stark genug, insbesondere wenn die Verstopfung vollständig oder mehrfach ist.
In diesem Fall können Sie auf eine hydraulische Reinigung oder eine Spülung der Rohrleitung mit speziellen Lösungsmitteln zurückgreifen. Das hilft oft, kostet aber viel Zeit. Der Austausch von Kapillarröhrchen ist einfacher, allerdings ist dies eine kostspielige Dienstleistung.
Fehler Nr. 6 – Heißluftzufuhr
Der eingeschaltete Heizmodus bei Auswahl der Kühlfunktion sagt nur eines aus: Vierwegeventil defekt. Der Regimewechsel hängt davon ab. Eine solche Fehlfunktion des Split-Systems ist selten und kann selbst behoben werden. Sie müssen das Ventil finden.
Als nächstes können Sie Folgendes tun:
- Reparatur - in den meisten Fällen blockiert es einfach und der Betrieb kann wieder aufgenommen werden;
- durch ein neues ersetzen;
- aus dem System entfernen — Durch das Ablöten vom Gerät kann die Kaltluftzufuhr wieder aufgenommen werden, Sie müssen jedoch auf den Heizmodus verzichten.
In jedem Fall ist es nicht erforderlich, einen Spezialisten zu kontaktieren, außer bei Unkenntnis der Sicherheitsvorkehrungen und der Grundelemente von Split-Systemen.
Fehler Nr. 7 – Der Kompressor funktioniert nicht
Es gibt mehrere Gründe für diese Fehlfunktion. Dies kann ein Ausfall des Kompressors selbst, ein Ausfall oder Kapazitätsverlust der Kondensatoren oder ein Ausfall des Thermorelais sein.
Der problematischste Fall ist Versagen genau Kompressor. Dabei handelt es sich um ein ziemlich komplexes und teures Gerät, das nur sehr schwer selbst repariert werden kann. Auch Experten werden nicht immer weiterhelfen können. Eine Reparatur ist nur möglich, wenn die Motorwelle blockiert ist. Es kann verkeilt und die Arbeit wieder aufgenommen werden.
Wir haben die Diagnosemethoden für Kompressoren überprüft dieser Veröffentlichung.
Aber häufiger brennen die Motorwicklungen durch – durch Überhitzung, Vibrationen, Spannungsspitzen oder mechanische Einflüsse. In diesem Fall hilft nur der Austausch des Kompressors gegen einen neuen.
Sie müssen das System auch mit Freon auffüllen. Die Kosten für einen neuen Kompressor einschließlich Lieferung, Installation und Kältemittelbefüllung werden nicht viel niedriger sein als die Kosten für ein neues Klimagerät. Daher ist es sinnvoller, ein Split-System zu kaufen.
Es kommt vor, dass die Störungsursache nicht im Kompressor liegt. Einer der Kondensatoren bzw Thermostat, die ersetzt werden kann. Diese Komponenten sind relativ günstig und für den Austausch sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Die Hauptsache besteht darin, das fehlerhafte Element korrekt zu identifizieren und durch ein ähnliches zu ersetzen.
Kondensatoren und Thermorelais können aufgrund von schlechtem Kontakt oder Einwirkung von Netzspannungsspitzen durchbrennen. Die Kondensatoren können auch Anzeichen von Schwellungen oder Elektrolytlecks aufweisen.
Dies ist das erste Anzeichen eines Problems. Wenn keine sichtbaren Schäden vorhanden sind, dann alle Überprüfen Sie den Kondensator mit einem Multimeter.
Fehler Nr. 8 – kurze Betriebsdauer
Wenn das Split-System ordnungsgemäß funktioniert, sich jedoch schnell abschaltet, ohne die gewünschte Lufttemperatur im Raum zu erreichen, ist dies ein Hinweis darauf Ausfall eines der Temperatursensoren.
In der durchschnittlichen Ausführung sind es drei davon: ein Thermistor im Innenblock und je ein Temperatursensor für Verdampfer und Kondensator. Der Ausfall eines von ihnen führt zu einem solchen Betrieb des Geräts. Sie können einfach mit einem Multimeter überprüft werden. Sie sind günstig und alles, was Sie zum Ersetzen benötigen, ist ein Lötkolben.
Seltenere Fehlfunktionen
Dazu gehören: Kommunikationsverlust zwischen den Geräten, „Störungen“ auf dem Anzeigefeld, Ausfall eines der Lüfter, Ausfall der Steuerplatine oder des Wechselrichtermoduls.
Jede dieser Störungen kann ebenfalls behoben werden. Sie sind jedoch äußerst selten, insbesondere bei ordnungsgemäßer Verwendung von Klimageräten. Bei regelmäßiger Wartung können Ausfälle für sehr lange Zeit vermieden werden.
Die durchschnittliche Lebensdauer von Klimageräten ohne Ausfälle beträgt 7 Jahre. Und die richtige Pflege der Geräte kann diese Zeit auf 15 Jahre verlängern.
Wie vermeidet man Geräteausfälle?
Klimatisierungsgeräte sind komplexe Geräte, die eine regelmäßige technische Wartung erfordern.
Um häufige Ausfälle zu vermeiden, müssen Sie die Grundregeln für den Betrieb von Split-Systemen befolgen:
- Reinigen Sie die Filter regelmäßig.
- Schalten Sie den Heizmodus nicht ein, wenn die Außenlufttemperatur niedriger ist als vom Hersteller angegeben.
- Überprüfen Sie einmal im Jahr den Freondruck im System und füllen Sie gegebenenfalls nach.
- Führen Sie einmal im Jahr eine Komplettreinigung von zwei Einheiten der Anlage durch. Bei Industriegebäuden sollte die Reinigung mindestens zweimal im Jahr erfolgen.
Wenn eine umfassende Wartung der Geräte nicht möglich ist, müssen Sie den Wärmetauscher, der sich im Innengerät befindet, mindestens einmal im Jahr selbstständig reinigen.
Um sich mit den Funktionen der Selbstbedienung von Split-Systemen vertraut zu machen, gehen Sie bitte zu dieser Link.
Ein weiterer wichtiger Aspekt, der die Dauer des störungsfreien Betriebs von Klimageräten beeinflusst, ist deren Installation. Die Installation sollte nur von Fachkräften durchgeführt werden. Bei unsachgemäßer Montage kann es zu unzulässigen Vibrationen und mechanischen Schäden kommen.
Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema
Wir empfehlen Ihnen, sich das folgende Video anzusehen, um einen Kommentar eines Spezialisten zur Reinigung des Innengeräts zu erhalten:
Eine Selbstreparatur von Klimageräten ist durchaus möglich. Hauptsache, dies schadet Ihrer Gesundheit nicht und schädigt Ihre Ausrüstung nicht noch mehr.
Wenn Sie über die nötigen Fähigkeiten, Erfahrungen und Werkzeuge verfügen, können Sie die meisten bestehenden Pannen beheben. Bei komplexen Störungen empfiehlt es sich jedoch, sich an spezialisierte Spezialisten zu wenden.
Haben Sie ein Problem mit Ihrem Split-System, können aber die Ursache einfach nicht herausfinden? Stellen Sie Ihre Fragen an unsere Experten und andere Website-Besucher – wir werden versuchen, Ihnen dabei zu helfen, die Ursache des Problems herauszufinden.
Wenn Sie die obige Fehlerliste ergänzen oder Empfehlungen zu deren Behebung hinzufügen möchten, schreiben Sie diese Informationen bitte in den Kommentarblock.
Ich hatte einen Fall mit einem Split-System, es ist schwer, von einer Panne zu sprechen. Das Innengerät steht teilweise über dem Bett. Ich erwachte aus einer kalten Dusche – Wasser aus dem Block tropfte in großen Strömen auf mich. Ich rannte, um zu sehen, was draußen war.
Und dort beschloss die Frau, aus irgendeinem Grund Wasser zu sammeln, und steckte den Auslassschlauch in den Krug, der Krug füllte sich und das Wasser verstopfte den Schlauch teilweise. Dann verstehst du. Im Allgemeinen kam ich mit einem leichten Schrecken davon.
Meine Klimaanlage begann deutlich schlechter abzukühlen und es begann sich Frost zu bilden. Das habe ich gelesen – es sieht aus wie Symptome eines Freonmangels. Wie realistisch ist es, das Kältemittel selbst nachzufüllen? Irgendwo steht, dass man nicht auf eigene Faust klettern sollte und unbedingt einen Spezialisten rufen sollte, aber mir scheint, dass das von den Handwerkern selbst geschrieben wird und von den Firmen, die damit Geld verdienen.
Diese Frage habe ich mir auch gestellt, bin aber zu dem Schluss gekommen, dass es zu viele Nuancen gibt und es nicht so viel kostet, einen Spezialisten einzuladen, da nicht jedes Jahr getankt werden muss.
Guten Tag.Der Grund für den fehlerhaften Betrieb der Klimaanlage können auch andere Probleme sein, beispielsweise die Nichteinhaltung der Temperaturbedingungen, hohe Luftfeuchtigkeit.
Wenn Ihr Gerät außerdem schlecht abzukühlen beginnt, Eis herausfällt oder sich ansammelt, während des Betriebs ein leichtes Knacken zu hören ist, könnte das Gerät verschmutzen, die Filter, der Lüfter oder der Verdampfer könnten verstopft sein. In diesem Fall empfiehlt es sich, eine umfassende Reinigung des Innengeräts durchzuführen.
Auch eine Verschmutzung der Außeneinheit könnte eine ähnliche Reaktion hervorrufen, zumal im Juni Pappelflusen mit aller Macht herumfliegen und die Klimaanlagen ständig verstopfen.
Wenn Sie feststellen, dass sich der Kompressor trotz aller Symptome praktisch nicht abschaltet – der Druck sinkt, während Wasser aus dem Innengerät zu fließen beginnt oder Eis herausfällt – handelt es sich um ein Freon-Leck. Wie schwierig die Reparatur sein wird, lässt sich schwer sagen, es hängt von den Ursachen des Lecks ab. Dies kann ein natürlicher Austritt oder eine Beschädigung der Rohre sein. Im Allgemeinen sind Reparaturen jedoch nicht so teuer, dass die Dienste eines Spezialisten verweigert werden müssen, zumal die erforderlichen Werkzeuge und Materialien erforderlich sind.
Wenn die Kapillare bei Klimaanlagenmodellen ohne Inverter verstopft ist, ist eine Stickstoffspülung, eine hydraulische Reinigung oder ein Austausch des Rohrs selbst erforderlich. Die Symptome ähneln einem Leck.
Eine schlechte Kühlung und ein Gefriersyndrom können auch durch Probleme mit dem Steuermodul von Wechselrichtermodellen, einen Ausfall des Temperatursensors oder eine Fehlfunktion des Lüfters verursacht werden.
Auf jeden Fall ist es sehr schwierig, anhand Ihres Kommentars die „Krankheit“ des Geräts zu ermitteln. Dennoch empfehlen wir zum ersten Mal, einen Spezialisten anzurufen.
Guten Tag.Das Problem ist folgendes: Wenn Sie das Innengerät mit der Fernbedienung ausschalten, versucht der Kompressor am Außengerät regelmäßig zu starten, schaltet sich jedoch nicht ein, sondern versucht nur zu starten, was zu schrecklichen Vibrationen des Gehäuses führt. Dies passiert ständig, wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist. Wenn man es zum Kühlen einschaltet, funktioniert alles einwandfrei.
Guten Tag. Die Klimaanlage schaltet sich aus und wieder ein (beim Einschalten ist sie immer auf automatische 24 Grad eingestellt). Selbst wenn ich es mit der Fernbedienung ausschalte, schaltet es sich manchmal von selbst ein und dann wieder im Automatikmodus, während die Fernbedienung auf Heizen, 30 Grad, eingestellt ist. Ich habe die Einstellungen zurückgesetzt, die Batterien entfernt, der Timer wurde auch ausgeschaltet ... Ich denke, es liegt definitiv an der Steuerplatine. Ich möchte es selbst reparieren, Hilfe?
Split-System Samsung. Ich schalte es ein, das Licht geht an, das Relais klickt. Nach ein paar Minuten schaltet es sich aus und das Licht beginnt zu blinken. Ich habe einen Techniker gerufen und den Temperatursensor am Kühler ausgetauscht.
Es funktionierte mehrere Stunden und schaltete sich dann wieder ab; es begann sowohl bei Hitze als auch bei Kälte gleichermaßen zu blinken. Was tun, wo nach der Ursache suchen, der Meister sagte, er könne es nicht tun. Das Geld wird zurückerstattet. „Wenn wir weiterhin alles ändern, fliegt der Kompressor durch“, sagte er.
Der Kompressor funktioniert nicht. Die Hauptplatine ist in einwandfreiem Zustand. Befindet sich der Kompressorsensor am Innengerät? oder auf der Straße? Was passiert am häufigsten? Danke.
Guten Tag. Um eine genaue Antwort auf die genaue Ursache der Störung zu erhalten, müssen Sie sich an einen Spezialisten wenden.
Guten Tag! Beim neuen Rapid-Split-System läuft der Kompressor nach dem Start etwa drei Minuten lang mit allmählich zunehmendem Geräusch und stoppt, während der Verdampfer zu kühlen beginnt.Danach schaltet sich der Kompressor nicht mehr ein und die Klimaanlage kühlt nicht. Sie schalten die Klimaanlage aus und nach 30 Minuten Wartezeit wiederholt sich die Geschichte, wenn Sie sie wieder einschalten. Was könnte es sein? Es werden keine Fehler auf dem Display angezeigt. Der Mechaniker kam und stellte keine Mängel fest, aber die Klimaanlage funktioniert immer noch nicht. Der Laden erfordert einen Abschluss vom Meister. Helfen Sie mir bitte. Bitte geben Sie an, was zu tun ist.