DIY-Altölkessel: Herstellung eines selbstgebauten Altölkessels
Einer der günstigsten Brennstoffe für den Betrieb von Heizkesseln ist Altöl.Es kann alles sein: synthetisch oder natürlich. Geeignet ist Öl aus Kochstellen, Autos oder Diesellokomotiven.
Auf jeden Fall entsteht beim Verbrennen eine große Wärmemenge. Daher ist der Zusammenbau eines Altölkessels mit eigenen Händen sehr profitabel. Vor allem, wenn Sie einen Hauswirtschaftsraum oder eine Garage heizen müssen.
Wir erklären Ihnen, wie das Heizgerät aufgebaut ist und funktioniert, welche Designnuancen ein selbstgebautes Gerät hat und beschreiben außerdem den schrittweisen Zusammenbau des Kessels und die Merkmale seiner Funktionsweise.
Der Inhalt des Artikels:
Heizung während der Entwicklung: rentabel oder nicht?
System Altölheizung ist sehr gefragt. Und das ist kein Zufall, denn es hat viele Vorteile. Dies sind vor allem die erschwinglichen Kosten für Geräte und Betrieb.
Da der Brennstoffpreis für einen solchen Kessel sehr niedrig ist, amortisiert er sich bereits in der ersten Heizperiode. Wenn Sie außerdem keine Ausrüstung kaufen, sondern selbst zusammenbauen, kostet es noch weniger.
Ein richtig konfigurierter Kessel verbrennt Altöl vollständig. Es entstehen keine giftigen Verbrennungsprodukte, daher ist dieses Gerät sicher für die Umwelt. Das Design des Geräts ist sehr einfach, es werden nur wenige Teile verwendet. Dadurch wird das Risiko eines Geräteausfalls verringert und seine Zuverlässigkeit erhöht.
Der Kessel heizt schnell auf und erhöht die Temperatur im Raum, was durch erzwungene Konvektion erleichtert wird.
Das Gerät hat auch Nachteile:
- Schneller Sauerstoffausbrand In dem Raum, in dem das Gerät installiert ist, ist die Installation eines wirksamen Belüftungssystems erforderlich.
- Die Notwendigkeit einer regelmäßigen Reinigung. Abgaskessel verschmutzen schnell und müssen daher häufiger gewartet werden.
Zum Betrieb des Geräts kann jedes Altöl oder eine Mischung aus mehreren Ölen verwendet werden.
Die Heterogenität der verwendeten Rohstoffe und die hohe Wahrscheinlichkeit, dass darin verschiedene Verunreinigungen vorhanden sind, erfordern einen speziellen Filter. Es wird im Ölversorgungsbereich des Kessels platziert. Während des Betriebs verschmutzt der Filter recht schnell und muss daher häufig gewechselt werden.
Abgaskessel: Was ist das?
Hersteller produzieren Heizungen Flüssigbrennstoffkessel drei Typen. Lufterhitzer erhöhen die Temperatur in einem Raum, indem sie die Luft direkt erwärmen. Solche Geräte zeichnen sich durch hohe Leistung aus und sind in der Lage, die Temperatur auch in großen Räumen lange aufrechtzuerhalten.
Der Brennstofftank befindet sich bei solchen Geräten meist auf dem Boden, der Lufterhitzer selbst kann an der Decke oder Wand montiert werden.
Heizkessel dienen dazu, ein Kühlmittel, in der Regel Wasser, zu erhitzen.
Es gibt zwei Arten von Geräten:
- Zweikreisig — in der Lage, Wasser für den häuslichen Bedarf zu erhitzen und das Kühlmittel zu erwärmen;
- einkreisig - „verantwortlich“ nur für die Heizung.
Automatische Wärmeerzeuger werden als Warmwasserkessel klassifiziert. Sie sind mit einem Automatisierungssystem ausgestattet, das den Betrieb des Geräts steuert.
Die Automatisierung von Kesseln während der Prüfung kann verschiedene Funktionen erfüllen. Dies kann die Steuerung der Lufttemperatur in einem beheizten Raum, die Steuerung der Erwärmung des Kühlmittels usw. sein.
Prüfkessel mit oder ohne Automatisierung werden ausschließlich in der Standversion hergestellt. Ihre Kosten variieren je nach Funktionalität erheblich. Allerdings ist es auf jeden Fall recht groß, sodass Heimwerker solche Geräte mit eigenen Händen zusammenbauen.
Wie funktioniert ein Heizgerät?
Der Aufbau des Kessels ist äußerst einfach. Es umfasst zwei Kammerfächer: Verdampfung und Verbrennung. Im ersten Fall findet der Prozess der Vorbereitung des Öls für die Verbrennung statt, im zweiten Fall erfolgt die Verbrennung.
Alles geschieht wie folgt. Aus dem Abfallbehälter fördert die Pumpe Altöl in die Verdampfungskammer, die sich am Boden des Geräts befindet. Hier wird eine Temperatur aufrechterhalten, die ausreicht, damit sich der Abfall erwärmt und zu verdampfen beginnt.
Öldampf steigt zum oberen Teil des Gehäuses auf, wo sich die Brennkammer befindet. Es ist mit einem Luftkanal ausgestattet, bei dem es sich um ein Rohr mit Löchern handelt. Mithilfe eines Ventilators wird Luft durch den Kanal zugeführt und mit Öldampf vermischt.
Das Öl-Luft-Gemisch verbrennt nahezu rückstandsfrei – die entstehende Wärme erhitzt den Wärmetauscher und die Verbrennungsprodukte werden in den Schornstein geleitet.
Das Vorwärmen des Öls ist ein wesentlicher Bestandteil des Prozesses.Sie müssen verstehen, dass der Abfall eine große Menge an Verunreinigungen und giftigen Substanzen enthält. All dies wird in einfache Kohlenhydrate zerlegt, die anschließend verbrannt werden.
Danach entstehen Wasserdampf, Kohlendioxid und Stickstoff – völlig harmlose Elemente. Dieses Ergebnis ist jedoch nur möglich, wenn bestimmte Temperaturbedingungen erfüllt sind.
Eine vollständige Oxidation bzw. Verbrennung von Kohlenwasserstoffen erfolgt erst bei einer Temperatur von +600°C. Liegt sie um 150-200°C niedriger oder höher, entstehen bei der Verbrennung zahlreiche verschiedene Giftstoffe. Sie sind für den Menschen unsicher, daher muss die Verbrennungstemperatur unbedingt eingehalten werden.
Designdetails selbstgebauter Geräte
Der wichtigste Bestandteil der Verbrennungstechnik ist die Ölvorwärmung. Dadurch ist es möglich, „schweren“ Kraftstoff in leichtere Bestandteile zu zerlegen. Durch richtig ausgewählte Parameter können Sie eine nahezu rauchfreie und vollständige Verbrennung des Altöls erreichen.
Heimwerker glauben, dass der einfachste Weg, dieses Ergebnis zu erzielen, darin besteht, eine dickwandige heiße Metallschüssel zu verwenden, in die der Abfall tropfenweise eingespeist wird.
Wenn das Öl das heiße Metall berührt, verwandelt es sich sofort in Dampf, der in die Brennkammer geleitet wird. Für eine bessere Verbrennung müssen sie mit Luft vermischt werden. Hierzu dient ein Luftkanal.
An seiner Mündung ist ein Laufrad angebracht, das die notwendigen Strömungsturbulenzen erzeugt, damit das Öl-Luft-Gemisch ausreichend lange im Brennraum verbleibt. Nur in diesem Fall verbrennt der der Schüssel zugeführte Brennstoff vollständig.
Eine gewisse Schwierigkeit bei der Aktivierung des Betriebs der Heizvorrichtung besteht in der Beheizung der Verdunstungsschale.
Der einfachste Weg, dies zu tun, besteht darin, einen Docht, der mit einer brennbaren Zusammensetzung getränkt ist, in den Tank zu legen. Gießen Sie dann etwas Benzin oder Dieselkraftstoff auf den Boden der Schüssel und zünden Sie sie an. Nachdem sich das Metall auf die gewünschte Temperatur erwärmt hat, beginnt die Ölzufuhr. Dies ist die einfachste, aber ziemlich gefährliche Methode.
Ein weiterer schwierig umzusetzender Aspekt ist die Ölversorgung. Im Internet und anderen offenen Quellen finden Sie viele Beispiele für Kessel, die mit Altöl betrieben werden und bei denen der Abfall durch einen Strahl zugeführt wird.
Ja, ein solches System ist funktionsfähig, aber für den Benutzer äußerst gefährlich. Das von der Düse zugeführte Öl hat keine Zeit zum Verbrennen. Es entstehen große Mengen giftiger Stoffe, die in den Raum gelangen können. Und das ist sehr gefährlich.
Für eine effiziente rauchfreie Verbrennung von Abfällen ist es notwendig, eine Tropfölversorgung zu organisieren. Das ist ziemlich schwierig, aber durchaus lösbar. Die optimale Methode der Tropfversorgung ist laut Heimwerker wie folgt.
Sie müssen einen Schlauch nehmen, der als Ölleitung dient. An einem Ende muss ein Filter angebracht werden, um den zugeführten Abfall von Verunreinigungen und Verunreinigungen zu reinigen.
Dies sollte ein Autoölfilter mit Vollfiltration sein. Letzteres ist sehr wichtig. Nicht teilweise, sondern vollständig. Sie müssen darauf vorbereitet sein, dass Sie es häufig ändern müssen. Im Durchschnitt einmal alle 30 Tage oder sogar noch öfter. Alles hängt von der Qualität des verwendeten Kraftstoffs ab.
Beim Anbringen des Geräts können einige Schwierigkeiten auftreten. Es ist mit einem Gewinde ausgestattet, mit dem es im Auto befestigt wird.
Sie können Folgendes tun. Sie sollten ein kleines Stück ölbeständigen Schlauch finden, dessen Durchmesser mit dem Gewindequerschnitt übereinstimmt, und diesen auf den Filter stecken. Die resultierende Einheit wird über eine Armatur an die Ölleitung angeschlossen.
Es ist sehr wichtig, dass sich kein überschüssiges Öl im Ölzulaufschlauch ansammelt, da sonst eine Tropfzufuhr unmöglich ist.
Optional können Sie eine Pumpe mit einer solchen Leistung wählen, dass sie nur die erforderliche Abfallmenge fördert. Aber es ist so schwer. Eine einfachere Möglichkeit wird bei industriell montierten Kesseln verwendet. Dies ist ein einfaches Design aus T-Stücken, Anschlüssen und Nippeln.
Mit seiner Hilfe können Sie die Zufuhr der benötigten Ölmenge ganz einfach anpassen. Der Überschuss wird in den Kraftstofftank zurückgeführt.
Das letzte Element des Tropfversorgungssystems ist ein Fragment einer medizinischen Pipette. Sie müssen einen Abschnitt mit einem Radregler nehmen. Mit dem Element können Sie die Geschwindigkeit und Häufigkeit der Kraftstoffzufuhr zur Schüssel steuern. Das Tropferfragment ist sicher an der Armatur befestigt.
Optimal ist, dass der Abfall nicht raucht und gleichmäßig brennt. Dies ist nur möglich, wenn das Öl eine normale Fließfähigkeit aufweist. Dazu muss die Temperatur zwischen 10 und 20 °C liegen.
Sie müssen wissen, dass Sie bei jeder Änderung der Zusammensetzung des Abfalls oder seiner Temperatur die Häufigkeit und Geschwindigkeit der Öltröpfchenzufuhr neu wählen müssen. Es ist nicht möglich, Kraftstoff direkt vom Tropfer zur Brennkammer zuzuführen.Es wird in einen Trichter geleitet, der mit einem Rohr verbunden ist, das die Schüssel mit Kraftstoff versorgt.
Die Ausführung des Kessels kann variieren. Es kann an die Rohre der Heizungsanlage angeschlossen werden. Voraussetzung ist in diesem Fall Pumpeninstallation um eine effiziente Kühlmittelzirkulation zu gewährleisten.
Wenn Sie um das Gerät herum einen sogenannten Wassermantel anbringen, erwärmt dieser das Wasser. Wenn nur ein Wasserkreislauf vorhanden ist, dient der Heizkessel nur der Heizung. Bei zwei Kreisläufen erfolgt auch die Warmwasserbereitung.
Eine weitere Option ist ein eingebauter Wärmetauscher in Form des Buchstabens U. Er wird im oberen Teil des Feuerraums platziert und an einen externen Tank angeschlossen, der heißes Wasser enthält. Alternative Option - Unterkunft Wärmetauscher am Schornstein.
Der Abgaskessel kann Pyrolyse sein.Sein Hauptmerkmal ist die Fähigkeit, über einen langen Zeitraum mit einer Kraftstoffladung zu arbeiten. Strukturell unterscheidet sich ein solches Modell durch das Vorhandensein einer Nachbrennerkammer.
Hier findet die endgültige Verbrennung aller chemischen Elemente statt, aus denen das Altöl besteht. Aufgrund des Vorhandenseins einer Nachbrennkammer verkürzt sich die Betriebszeit Pyrolysekessel pro Portion Öl erhöht sich deutlich.
So bauen Sie Ihren eigenen Heizkessel
Um ein Heizgerät herzustellen, benötigen wir die folgenden Materialien und Werkzeuge. Wir bereiten Stahlblech mit einer Dicke von mindestens 4 mm, Formstücke mit einem Querschnitt von 10 oder 8 mm, ein Rohr für den Luftkanal, T-Stücke, Bögen und Halbzollecken für den Brenner, Stahladapter, einen Kompressor, ein Ausdehnungsgefäß und eine Pumpe.
Darüber hinaus benötigen Sie Schweißgeräte, hitzebeständiges Dichtmittel, Asbesttuch und eine Schleifmaschine.
Schauen wir uns zum Testen den Prozess der Herstellung des einfachsten hausgemachten Kessels an. Das Gerät selbst kann unterschiedliche Formen annehmen. Um die Arbeit zu erleichtern, können Sie in diesem Zusammenhang kein Stahlblech, sondern ein Stück Rohr mit großem Querschnitt und dicken Wänden verwenden.
Aus zwei Rohrfragmenten wird beispielsweise ein funktionsfähiges Gerät hergestellt, mit dem sich problemlos eine Garage in Standardgröße heizen lässt. Einer mit einem Querschnitt von 0,5 m, der zweite - 0,2 m.
Darüber hinaus benötigen Sie zwei weitere Metallplatten mit einer Dicke von mindestens 3 mm, die in Kreisform geschnitten sind. Wenn Sie ein leistungsstärkeres Heizgerät benötigen, werden Teile in den erforderlichen Abmessungen ausgewählt oder aus Stahlblech gefertigt.
Jetzt können Sie mit der Montage fortfahren. Wir beginnen mit der Vorbereitung des Körpers. Es wird aus einem Rohr mit größerem Querschnitt hergestellt.Wir schneiden es mit einer Mühle, so dass ein etwa einen Meter hohes Fragment entsteht.
Wir schneiden auch das Rohr mit kleinerem Querschnitt ab. Damit wir ein 20 cm hohes Fragment erhalten, bereiten wir nun die Platten vor, die als Boden und Deckel des Gehäuses dienen.
In einem von ihnen machen wir ein Loch, dessen Größe dem Schornstein entspricht. Dies wird der Gehäusedeckel sein. In das andere schneiden wir ein Loch für die Verbindung mit einem Fragment eines kleinen Rohrs. Dies wird die Unterseite der Struktur sein.
Daran schweißen wir einen aus einem Rohr mit kleinerem Durchmesser geschnittenen Zylinder. Den Boden bedecken wir mit einem weiteren runden Teller. Wir bauen den Körper zusammen und bedecken ihn auf beiden Seiten mit Platten. Wir verbinden die Teile und verbrühen sie im Kreis.
An der Unterseite des Körpers befestigen wir Beine aus Verstärkungsstäben. Wir bohren Belüftungslöcher in das Rohr. Wir erhielten einen zylindrischen Kessel, in dessen unterem Teil sich ein kleiner Vorratsbehälter befindet.
Jetzt müssen Sie die Tür arrangieren. Wir schneiden es am Boden des Zylinders mit einer Schleifmaschine aus. Wir platzieren und befestigen den Schornstein am Oberkörper. Die einfachste Version des Kessels ist fertig.
Um es anzuzünden, müssen Sie etwas Abfall in den unteren Behälter gießen und ihn mit einem brennenden Papierdocht anzünden. Dies ist die einfachste aller bekannten Optionen. Es ist möglich, ein komplexeres und damit effektiveres Design zusammenzustellen.
Das eigentliche schematische Diagramm eines Kraftstoffgeräts während des Tests besteht aus zwei Kästen aus haltbarem Metall, die durch einen Luftkanal in Form eines perforierten Rohrs miteinander verbunden sind.
Der untere Kasten ist mit einem Loch ausgestattet, durch das Öl in die Verdampfungskammer gegossen wird; gegenüber befindet sich normalerweise eine Klappe.Der obere Kasten ist mit einem Loch ausgestattet, in das das Kaminrohr eingeführt wird.
Es ist sehr einfach, ein solches Schema durch verschiedene Komponenten zu ergänzen: eine Ölversorgungspumpe, eine Tropfzuführung für Abfälle, einen Luftkompressor oder den Anschluss eines Vorratstanks mit Brennstoff an den Kessel.
Sie können auch den Wasserkreislauf anschließen. In diesem Fall muss jedoch ein effizienter Brenner installiert werden, der das Kühlmittel möglichst gleichmäßig erwärmen kann.
Betrachten wir den Herstellungsprozess eines solchen Brenners. Tatsächlich kann seine Form beliebig sein, es muss jedoch beachtet werden, dass die Mischzone immer nur über der Verbrennungszone liegen sollte.
Nur in diesem Fall werden ungenutzte Abfälle in das Reservoir zurückgeführt. Um den Brennerkörper herzustellen, nehmen wir Ecken von einem halben Zoll und verbinden sie mit T-Stücken und Biegungen.
Für die Ölversorgung der Abfallleitung benötigen Sie zusätzlich Adapter für die Armatur. Vor dem Festziehen alle Gewindeverbindungen gut mit hitzebeständigem Dichtmittel bestreichen. Für die Brennerabdeckung verwenden wir Stahlblech. Die Blechdicke beträgt mindestens 3 mm.
Wir schneiden daraus ein Teil aus, das der Größe der Steckdose am Kessel entspricht. Nachdem wir den Brenner zusammengebaut haben, müssen wir ihn nur noch korrekt installieren. Dazu bereiten wir zwei Stahlplatten vor, von denen eine etwas kleiner sein sollte als die andere, Muttern, Schrauben und eine Asbestplatte. Die Halbzollrohre und die Innenfläche des Adapters müssen mit Asbest bedeckt sein. Achten Sie darauf, die Leinwand zu befestigen.
Wir verkleben es mit Silikatdichtstoff in zwei Schichten und befestigen den Asbest mit Stahldraht an den Rohren. Nun nehmen wir den Brenner und setzen ihn in das Gehäuse ein, passen ihn ggf. an die Einbaudose an.
Nachdem der Brenner „an Ort und Stelle“ ist, installieren wir die kleinere Platte in der Fassung und decken sie mit mehreren Lagen Asbestplatte ab. Optimal ist es, wenn es vier oder fünf davon sind.
Die große Platte nutzen wir als Befestigungsunterlage. Wir bohren mehrere Löcher für Befestigungselemente hinein, legen es dann auf den Asbest und schrauben beide Platten zusammen.
Sie müssen sich darüber im Klaren sein, dass die resultierende Verbindung so dicht wie möglich sein sollte. Andernfalls können sich die Brennerelemente während des Betriebs verschieben. Zum Zünden eines solchen Brenners wird eine Standardglühkerze verwendet, die in Dieselmotoren verwendet wird.
In einer vereinfachten Version ist der Abgaskessel ein Ofen, an den ein Wärmetauscher oder Tank zur Erwärmung des Kühlmittels angeschlossen ist. Die folgende Auswahl an Fotos führt Sie in den Herstellungsprozess eines selbstgebauten Ofens ein:
Der obere Teil unseres selbstgebauten Ofens ist fertig. Jetzt müssen Sie das Unterteil zusammenbauen und die Komponenten verbinden:
Da der von uns gebaute selbstgebaute Ofen zunächst keinen Wärmetauscher hat, schweißen wir ihn separat ein und befestigen ihn an der oberen Kammer des Geräts:
Dies ist nur ein Beispiel für die Herstellung eines Tanks zum Erhitzen von Kühlmittel mit einem Ofen während des Bergbaus. Tatsächlich gibt es eine Vielzahl an Montagemöglichkeiten. Es geht vor allem darum, eine für die Umsetzung geeignete Konstruktion zu wählen und die erforderliche Kühlmittelverdrängung zu berechnen.
In diesen Artikeln werden interessante Möglichkeiten zur Herstellung selbstgebauter Heizgeräte für den Bergbau beschrieben:
- Ofen mit Altöl aus einem Rohr: Wie man aus Altöl aus Altmaterialien einen effektiven Ofen baut
- Wie man mit eigenen Händen einen Dickbauchofen aus Altöl herstellt: Optionen und Beispiele für den Ofenbau
- DIY Altöl-Heißluftpistole: Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Herstellung
Ein wenig über den sicheren Betrieb
Während des Bergbaus betriebene Heizgeräte sind im Betrieb ziemlich gefährlich. Daran muss man sich immer erinnern.
Um Ärger zu vermeiden, sollten Sie einige einfache Regeln strikt befolgen:
- Der Raum, in dem das Heizgerät installiert ist, muss über eine wirksame Belüftung verfügen.
- Der Kessel muss mit einem gut konzipierten und ausgeführten Schornstein ausgestattet sein, der die Verbrennungsprodukte rückstandsfrei entfernt. Es muss einen Dämpfer haben.
- Der Durchgang des Rauchabzugs durch das Dach erfolgt durch den Einbau eines speziellen Gehäuses.
- Der Kessel muss gemäß den Brandschutzanforderungen installiert werden.
- Die Lagerung von brennbaren und brennbaren Materialien in der Nähe des Heizgeräts ist strengstens untersagt.
Der Kessel muss während der Prüfung wie jedes andere Heizgerät mit Sorgfalt behandelt werden. Führen Sie alle erforderlichen vorbeugenden Arbeiten rechtzeitig durch, damit keine Probleme mit dem Betrieb und der Sicherheit auftreten.
Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema
So bauen Sie einen Kessel für den Bergbau selbstständig zusammen:
Abgaskessel mit angeschlossenem Wasserkreislauf:
Eine weitere Gestaltungsmöglichkeit für einen solchen Kessel:
Heizgeräte zum Testen sind eine praktische Lösung für die Organisation der Beheizung von Nutz- oder Garagenräumen. Komplexere Modelle, ausgestattet mit einer Automatisierung, die den Verbrennungsprozess und die Sicherheit überwacht, können auch als Heizgerät für das Haus installiert werden.
Der Hauptvorteil solcher Geräte ist die Verwendung von billigem, teilweise kostenlosem Kraftstoff, was ihren Einsatz für den Besitzer möglichst profitabel macht.
Wenn Sie Erfahrung im Bau eines Altölkessels haben, teilen Sie diese Informationen bitte mit unseren Lesern. Hinterlassen Sie Kommentare zum Artikel und fügen Sie im untenstehenden Formular Fotos Ihrer selbstgemachten Produkte hinzu.
Diese Art von Technologie macht mir Angst.Natürlich bin ich kein Profi, aber selbst wenn man den Brandschutz nicht beachtet, besteht immer noch ein gewisses Risiko. Die bereitgestellten Zeichnungen und Montagepläne müssen absolut genau ausgeführt werden. Nun, ich glaube nicht, dass man es zu Hause einfrieren kann, ohne Fehler zu machen. Plus Belüftung. Die Praxis zeigt, dass sich die Luftströme in jedem Haus anders bewegen. Generell traue ich diesen fortschrittlichen „Dickbauchöfen“ nicht. IMHO, vielleicht irre ich mich.
Ich möchte versuchen, einen solchen Kessel zum Testen in meiner Garage zu bauen, aber ich habe mit einem Nachbarn und einigen anderen Bekannten gesprochen und hatte meine Zweifel. Sie haben Angst vor der Unsicherheit solcher Öfen und ihre wirtschaftliche Machbarkeit sei fraglich. Gibt es jemanden, der Erfahrung mit einem ähnlichen Ofen hat? Ich denke, dass die Brandgefahr übertrieben ist. Wenn man es richtig macht, braucht man keine Angst zu haben.
Die Garage meines Freundes ist ziemlich groß. Zwei Autos passen problemlos hinein. Und die Decken dort sind hoch, etwa drei Meter. Er hat also einen selbstgebauten Heizkessel und 76 Rohre um den gesamten Umfang herum, in denen sich Abfall befindet. In den letzten 2 Jahren hat er also keine Trauer erlebt. Die Garage ist warm und die Benzineinsparungen sind ordentlich. Das Abkühlen des Öls in den Leitungen dauert sehr lange. Daher halte ich es für sinnvoll, solche Kessel zu installieren. Aber das ist nur meine Meinung.
Sind Sie sicher, dass Sie nichts verwechseln? Abgase sind Brennstoff für den Kessel, der verbrennt und Wärme erzeugt. In die Rohre wird Wasser oder Frostschutzmittel gegossen.
Nein, Roman verwechselt nichts, nicht nur Wasser kann als Kühlmittel in einer Heizungsanlage verwendet werden.In diesem Fall wird Altöl als Kühlmittel in der Garage verwendet; dies wird damit begründet, dass diese Flüssigkeit bei Kälte nicht gefriert. Was für eine Garage, die nicht rund um die Uhr beheizt werden muss, durchaus relevant ist.
Allerdings hat diese Lösung ihre Nachteile:
— erhöhte Brandgefahr;
- geringere Wärmekapazität;
- unangenehmer Geruch.
Praktischer ist jedoch eine Lösung mit Wasser und Frostschutzmittel; die Konzentration des letzteren sollte etwa 20 % betragen. Es ist sicherer, die Wärmekapazität ist im Vergleich zu Altöl größer und es entsteht kein unangenehmer Geruch.
Hier muss übrigens auch klargestellt werden, dass bei Verwendung von Öl als Kühlmittel der Ausgleichsbehälter zu 1/3 gefüllt sein muss. Dies ist auf die große Ausdehnung beim Erhitzen zurückzuführen.
Ich habe Dampf aus dem Kessel, der durch ein glühend heißes Rohr fließt. Es entsteht überhitzter Dampf. Das Wasser durchläuft einen Wärmetauscher (aus einem 200-Liter-Fass) und wird erhitzt. Damit heize ich das Gewächshaus. Ich habe nichts gekauft. Den Herd und den Boiler habe ich selbst gebaut. Ein Armvoll Brennholz und Wärme für einen Tag. Auf dem Badehaus befindet sich ein 4 mal 8 Meter großes Gewächshaus. Wenn Sie alles erzählen, wird viel geschrieben.